เรื่องที่มันไม่เป็นเรื่องมันอาจจะเป็นเรื่องขึ้นมาถ้าเราปล่อยปะละเลย โดยสาวนมากปัญหามักจะเกิดจากการใช้งานที่ขาดความเข้าใจและการบำรุงรักษา การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นกันซึ่งระดับที่แตกต่างกันมันมีผลต่อการใช้งานอย่างไร นอกจากปัญหาของน้ำมันหมดเมื่อยังไม่ถึงจุดหมาย คราวนี้เราลองมาดูกันว่า มันส่งผลอะไรอีกบ้าง…

โดยปกติสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ผู้ใช้งานหรือผู้ขับขี่โดยส่วนใหญ่จะทำการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำทุกวันโดยไม่ปล่อยให้ระดับน้ำมันนั้นลดลงมากจนเกินไปอยู่แล้ว แต่ในบางครั้งระดับน้ำมันนี้เองมันก็ผลต่อการใช้งานและความเสียหายที่ตามมาได้โดยที่เราอาจจะไม่รู้ตัว

ในคู่มือการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์จะมีระบุเอาไว้อย่างชัดเจนว่าในรักษาระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ให้อยู่ในระดับที่ต่ำจนเกินไปและไม่ควรที่จะเติมน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณมากจนถึงคอถังหรือใกล้ฝาถังทั้งสองแบบล้วนมีเหตุและผลของมัน นั่นก็คือ

ถ้ามีการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มากเกินไปในยามที่ขับขี่หรือนำรถไปจอดในสถานที่อุณหภูมิสูง น้ำมันอาจจะกระฉอกหรือซึมออกมาจากฝาถังทำให้เปรอะเปื้อนหรือมีผลต่อสีรถและก่อให้เกิดอันตรายได้ จึงควรเติมระดับน้ำมันเต็มถังให้มีระยะห่างจากด้านบนสักหน่อยตามคำแนะนำ

สำหรับระดับน้ำมันที่ต่ำเกินไปนอกจากอาจจะส่งผลต่อการขับขี่ที่จะเกิดเหตุการณ์น้ำมันหมดก่อนถึงจุดหมายแล้ว มันยังอาจส่งผลต่อการเสียหายของกลไกลูกลอยวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ยิ่งถ้าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่ต่ำแล้วขับขี่ด้วยความเร็วสูง พร้อมทั้งมีการโดดเนินคอสะพานหรือผ่านพื้นที่ขรุขระจะทำให้กลไกลูกลอยต้องขยับขึ้นลงและกระแทก ซึ่งอาจจะทำให้ลูกลอยหลุดและการแสดงระดับน้ำมันในถังจะไม่เที่ยงตรงเรียกว่า เกจ์วัดระดับน้ำมันเสียก็ได้ ในลักษณะนี้ถ้าเกจ์บอกระดับน้ำมันเกิดบอกระดับผิดเพี้ยน ถ้าเรามีพฤติกรรมที่ปล่อยให้ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังต่ำและขับขี่อยู่เสมออาจเดาไว้ได้เลยว่ามาจากสาเหตุนี้

การใช้งานที่เหมาะสมคือเติมระดับน้ำมันเต็มถังให้พอดีตามคำแนะนำ แล้วเมื่อระดับน้ำมันถึงครึ่งถังจึงเริ่มหาสถานีบริการเพื่อเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปเพิ่มเติมเพื่อการรักษาระดับที่เหมาะสม…

เรื่อง : ศิปิวรรธ ปานกลาง

ขอบคุณข้อมูล : www.i.ytimg.com / www.wheelsnshields.files.wordpress.com

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th