ใน EP9 นี้ ออกจะใกล้ตัวคนไทยมากที่สุด เพราะกระแสรถแดร็ก หรือ Drag Racing “สิงห์ทางตรง” ที่คนทั่วไปเข้าถึงได้ง่าย ประเภท “จอดออก” ใครตีนต้นไวกว่าก็เอาไปในระยะ 402 ม. ว่ากันง่ายๆ ดิบๆ แบบนี้แหละ (แต่ขอให้เล่นกันใน “สนาม” ดีกว่านะ) ก็เลยมี “กระแสแฟชั่น” ในการเอาล้อรถ Drag จริงๆ มาใส่กับรถวิ่งถนนอยู่พักหนึ่ง จริงๆ แล้วมันเสี่ยงอันตรายมากกว่าล้อเซอร์กิตอีก ด้วยเหตุอันใด มาเหลากันครับ…

ไม่รู้ก็ต้องรู้ อย่าดูแค่เท่

ล้อรถแข่งประเภท Drag Racing ของแท้ จะเป็นล้อที่น้ำหนักเบามากๆ ผลิตจาก “อะลูมิเนียม” โดยผู้ผลิตจะเน้นว่า “Drag Racing Purpose Only, Not For Street Used” ก็ความหมายเดียวกัน “ใช้สำหรับการแข่งขันแดร็กเท่านั้น ห้ามใช้บนถนน” ซึ่งล้อจะไม่มีความทนทานต่อการกระแทก หลุม จากการใช้งานบนท้องถนนใดๆ ทั้งสิ้น มีอยู่ช่วงหนึ่ง ชอบเอา “ล้อแคบ” หรือ “ล้อเดฟ” มาใส่กับล้อที่ไม่ได้ขับเคลื่อน เอามาวิ่งถนนโชว์กันให้รู้ว่า “กรูมีของ” แต่มันกลับมีอันตรายที่แฝงมาอย่างคาดไม่ถึง ดังนี้…

เลี้ยวไม่ดี เบรกไม่อยู่

พวกล้อ Drag หน้าแคบ จะออกแบบมาสำหรับ “ลดน้ำหนัก และ ลดแรงต้านการหมุน” เอาไว้วิ่งตรงๆ ระยะสั้นเท่านั้น ไม่สามารถรองรับการเลี้ยว เบรกแรงๆ ใดๆ ได้ พอเอามาใส่กับรถถนน ที่ไม่ได้วิ่งแค่ทางตรง เกิดจังหวะที่ต้องเบรกกะทันหัน ล้อหน้าจะเป็นล้อที่รับภาระมากในการเบรกอยู่แล้ว ทำให้ “เบรกไม่อยู่” ล้อล็อกทันใด ควบคุมรถไม่ได้ เกิดอันตรายอย่างมาก ส่วนรถขับหน้า ที่เอาล้อแคบไว้ด้านหลัง จริงอยู่ อาจจะคิดว่าล้อหลังไม่ได้รับภาระอะไร แต่อย่าลืมว่า เวลาเบรกแรงๆ แล้วน้ำหนักมาด้านหน้า ท้ายจะเบา ล้อแคบก็จะยิ่งทำให้ “เบรกหลังล็อก” ง่ายโคตรๆ ทำให้ท้ายปัดอย่างแรง ก็สบายดีละครับ…

ตกหลุมทีมีเฮ

ก็คิดเอาครับไอ้ล้อแคบๆ บางๆ แบบนั้น ที่ออกแบบมาให้วิ่งแค่ทางเรียบตรงๆ เอามันมาตกหลุมแล้วจะเป็นอย่างไร รับรอง “คด ดุ้ง” เสียของ เกิดหน้ามืดมาเร็วๆ ตกหลุมโครมไปก็เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ ยิ่งเจอ “ล้อเมื๊อนเหมือนนนนนน” ตกหลุมทีล้อพับ แตก ก็นรกมาเยือน ตัวใครตัวมันละจ้า…

เรื่องนี้ผมเข้าใจนะครับว่า คนเราก็อยากจะเท่ อยากจะทำตามกระแสรถแข่ง แต่อย่าคิดว่า เฮ้ย รู้แล้วน่า ก็วิ่งแค่เท่ๆ ไม่เห็นจะเป็นอะไร อันนั้นก็เรื่องของคุณที่จะทำ เราไม่ยุ่ง แต่จะแนะนำสำหรับคนที่ยังไม่รู้แล้วจะทำตาม หากไม่พลาดก็ไม่รู้สึก แต่ถ้าวันนั้นไม่ใช่ของคุณ เกิด “พลาด” ขึ้นมา คนเดือดร้อนไม่ใช่แค่คุณ

เรื่อง: อินทรภูมิ์ แสงดี

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th