สมาคมอุตสาหกรรมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น (Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.: JAMA) เตรียมจัดงานโตเกียวมอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 46 ปี 2019 เป็นเวลา 12 วัน ตั้งแต่ 24 ตุลาคม – 4 พฤศจิกายน 2562

ภายใต้ธีม OPEN FUTURE โดยมีบริษัทและองค์กรต่าง ๆ 186 แห่งจาก 7 ประเทศทั่วโลกเข้าร่วมในงานจัดแสดงยานยนต์และอีเวนต์เอนเตอร์เทนเมนต์สุดตื่นเต้นเร้าใจครั้งนี้ เปิดโอกาสให้ผู้ชมงานได้สัมผัสกับโฉมหน้าใหม่ของนวัตกรรมยานยนต์ ซึ่งจะสอดประสานเป็นหนึ่งเดียวกับประสบการณ์การใช้ชีวิตของผู้คนในอนาคตอันใกล้ วันนี้เรานำรถยนต์ต้นแบบ 6 คัน ที่พร้อมเข้าร่วมงานมาให้ชมกันก่อนเลย

LEXUS Electric car concept

เป็นที่แน่นอนแล้วว่า LEXUS สนใจที่จะกระโดดเข้ามาเล่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เพราะในงาน โตเกียว มอเตอร์โชว์ ปี 2019 นี้ LEXUS ได้นำยนต์ยนต์ต้นแบบมาเผยโฉมกันในงานนี้โดยเจ้ารถยนต์คันนี้มีพลังขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้านับเป็นครั้งแรกของค่ายนี้เลยก็ว่าได้ LEXUS Electric car concept เป็นรถรุ่นเล็กรถซิตี้คาร์มาพร้อมหลังคาทรงสูงที่สามารถทำให้พื้นที่ห้องโดยสารดูกว้างขวาง หน้าจอที่วางตำแหน่งไว้ด้านบนพวงมาลัยจะแสดงระบบ Infotainment ต่างๆ ว่าตัวรถ แม้ว่าเจ้าคันนี้จะเป็นเพียงแค่รถยนต์ต้นแบบที่ออกแบบอย่างเรียบง่าย แต่ทาง LEXUS บอกเป็นนัยว่าอย่างน้อยบางส่วนของเจ้าคันนี้จะได้นำมาใช้เป็นต้นแบบในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของ LEXUS ในอนาคตอันใกล้นี้อย่างแน่นอน และคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของ LEXUS จะมีรูปทรงแฮทช์แบค

SUZUKI WAKU SPO

รถยนต์ต้นแบบหน้าตาย้อนยุคขนาดกะทัดรัดขนาด A-Segment ขับเคลื่อนด้วยขุมพลัง PHEV ลวดลายดูเรียบง่าย กระจังหน้าแนวกว้างตัดเส้นด้วยไฟหน้าแบบกลมที่ดูมีสเน่ห์ และคลาสสิค กระจกมองข้างไม่มีเพราะใส่เป็นกล้องมองข้างที่ติดอยู่บริเวณฝากระโปรงแทน ตัวรถเป็นสีทูโทนเพิ่มความคลาสสิค ผสมผสานความทันสมัยกับดีไซน์ที่ย้อนยุคได้อย่าลงตัว

Suzuki Hanare

รถตู้ต้นแบบที่มีกลิ่นอายความย้อนยุคเล็กน้อย เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ Autonomous Pod รองรับการขับขี่อัตโนมัติ ออกแบบมาให้ตอบโจทย์ความต้องการของมนุษย์ สามารถขนส่งคนจากจุดหนึ่งไปจุดหนึ่งโดยไม่ต้องใช้คนขับ และยังสามารถปรับตั้งค่าต่างๆ ให้รองรับการใช้งานหลายรูปแบบ Suzuki Waku Spo และ Hanare ไม่ได้มีการเปิดเผยถึงรายละเอียดของขุมกำลังออกมาแต่อย่างใด

Toyota Mirai เจเนอเรชั่น2

รถยนต์พลังงานไฮโดรเจน Toyota Mirai เจเนอเรชั่นที่ 2 จะเผยโฉมกันในปี 2020 ภายในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ 2019 นี้ ภายนอกตัวรถมีขนาดที่ยาวและกว้างขึ้น เน้นเหลี่ยมมุมที่ให้กลิ่นอายความโฉมเฉี่ยวและแข็งแกร่ง Toyota Mirai เจเนอเรชั่น2 ถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม TNGA ล่าสุด ทาง Toyota ได้ปรับการออกแบบใหม่จากรุ่นแรกโดยลดความคล้ายกับ Prius ลง แต่ทำให้รถออกมาในลักษณะรถซีดานที่มีรูปทรงสไตล์คูเป้ในแบบ Lexus มากขึ้น นอกจากนี้มิติของรถที่มีความยาว 4,975 มม. กว้าง 1,885 มม. สูง 1,470 มม. ซึ่งยาวและกว้างขึ้นกว่าเจนเนอเรชั่นแรก ในขณะที่ความสูงน้อยลง รวมไปถึงเปลี่ยนจากการขับเคลื่อนล้อหน้ามาเป็นการใช้ล้อหลังขับเคลื่อนแทนยังเสริมให้รถมีบุคลิกของสปอร์ตมากขึ้น แถมยังเสริมภาพลักษณ์ให้สปอร์ตขึ้นด้วยการใช้ล้อขนาด 20 นิ้ว โดย Mirai Concept จะมาพร้อมกับสี Force Blue มัลติเลเยอร์ใหม่ซึ่งมีความสดใสมากขึ้นพร้อมกับที่มีความลึกเนื้อสีมากขึ้นพร้อมลำโพงมากถึง 14 จุด

Toyota ยังไม่มีการระบุถึงกำลังในการขับเคลื่อนของรถออกมา แต่บอกว่ามีระยะการเดินทางมากกว่าเจนเนอเรชั่นแรก 30 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งหมายความว่าจะสามารถใช้เดินทางได้ไกลถึง 630 กิโลเมตร โดยเป็นผลมาจากการพัฒนาประสิทธิภาพระบบเซลล์เชื้อเพลิงให้สูงขึ้น พร้อมกับเพิ่มความจุในการเก็บไฮโดรเจนมากขึ้น

ภายในมาพร้อมกับการแสดงข้อมูลผู้ขับบนหน้าปัดดิจิตอลขนาด 8  นิ้ว และมีจอ 12.3 นิ้วความละเอียดสูงสำหรับระบบ Infotainment Toyota Premium Multimedia รวมไปถึงมีการแสดงภาพกระจกหลังแบบดิจิตอลจากกล้องให้เลือกใช้ และ Mirai เจนเนอเรชั่นใหม่จะรองรับผู้โดยสารได้ 5 คนจากที่รองรับได้ 4 คนในเจนเนอเรชั่นปัจจุบัน

Mitsubishi MI-TECH CONCEPT

เปิดตัวเป็นครั้งแรกของโลกในฐานะรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ SUV ขนาดกะทัดรัด 2 ประตู หลังคาเปิดประทุน เส้นสายตัวถังมีโป่งล้อบึกบึน โคมไฟโฉบเฉี่ยว ส่วนขุมพลังเป็นระบบ PHEV โดยใช้เครื่องยนต์เบนซินทำหน้าที่เป็นเครื่องปั่นกระแสไฟฟ้าส่งพลังงานไปขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว ระบบความปลอดภัยได้ผสานเทคโนโลยี Human Machine Interface เข้ากับกระจกบานหน้าที่รองรับระบบ AR พร้อมแจ้งเตือนข้อมูลให้ผู้ขับขี่ทราบทันที หากตรวจพบโอกาสที่จะเกิดการปะทะ ทั้งยังมีระบบลดความเร็วและหน่วงพวงมาลัย หลบสิ่งกีดขวางโดยอัตโนมัติ

Mitsubishi Super Height K-Wagon Concept

รถยนต์ต้นแบบคันจิ๋ว ดีไซน์ด้านหน้าแบบ Dynamic Shield ซุ้มล้อขนาดใหญ่ โดยพัฒนาขึ้นเพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของงานออกแบบในอนาคต และยังเน้นประโยชน์ใช้สอยในห้องโดยสารสูงสุด จากตัวถังขนาดเล็กด้านระบบความปลอดภัยจัดเต็มกับ MI-PILOT ที่ประกอบด้วยระบบความปลอดภัยแบบ Active Safety หลายรายการทั้ง ระบบขับขี่กึ่งอัตโนมัติบนถนนเลนเดียว, ระบบลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เมื่อพบความเสี่ยงที่จะชนด้านหน้า และระบบตัดกำลังเครื่องยนต์

เรื่อง : ณัฐพล เดชสิงห์

ภาพ : www.cnet.com / www.motor1.com / www.engadget.com

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th