3 ผู้ผลิตรถยนต์จับมือสร้างมาตรฐานรถยนต์อัตโนมัติ
Ford, GM และ Toyota ได้ร่วมกับ SAE International เพื่อก่อตั้ง Automated Vehicle Safety Consortium องค์กรความร่วมมือซึ่งจะทำงานเพื่อการทดสอบที่ล้ำหน้าสำหรับความปลอดภัย, การพัฒนาก่อนการทำตลาด และจัดใช้งานยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติใน SAE Level 4 และ 5 โดยกลุ่มความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อพัฒนามาตรฐานสำหรับยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ เพราะในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ต่างพัฒนาเทคดนโลยีของตนเอง การสร้างมาตรฐานจะเป็นหนทางที่สามารถกำหนดการตรวจวัดของยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติได้เร็วขึ้น
อย่างไรก็ตามกลุ่มความร่วมมือนี้รู้ว่าความสำเร็จไม่สามารถเกิดขึ้นได้อย่างทันที ดังนั้นในขั้นแรกสิ่งที่จะทำคือกำหนดแนวทางในช่วงเริ่มต้น โดยกลุ่มความร่วมมือนี้ได้บอกว่าสิ่งนี้จะรวมไปถึงชุดหลักการความปลอดภัยสำหรับยานยนต์ Level 4 และ Level 5 พร้อมกับการให้ความสำคัญกับการทดสอบ การตอบสนองต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น และการเก็บข้อมูล การป้องกันข้อมูล และการแบ่งปันข้อมูลที่ต้องการในแต่ละสถานการณ์ โดยในขณะที่ Consortium เน้นไปที่เรื่องมาตรฐานและความปลอดภัย ก็จะมีการพยายามเพิ่มความมั่นใจและการยอมรับของสาธารณชนต่อยานยนต์อัตโนมัติด้วย ซึ่งสิ่งหลังนี้จะเป็นอีกงานหินของกลุ่มเพราะจากการศึกษาไม่นานมานี้พบว่ามีถึง 71 เปอร์เซ็นต์ที่ยังกลัวการเดินทางในรถยนต์ที่ขับขี่อัตโนมัติเต็มระบบ
We’re Going to Miami: The First Proving Ground for Our Self-Driving Service
Randy Visintainer หัวหน้าสำนักงาน Ford Autonomous Vehicle บอกว่า “เป้าหมายของเรากับ Consortium คือเพื่อทำงานกับผู้ร่วมมือทั้งภาคอุตสาหกรรมและราชการเพื่อเร่งการพัฒนามาตรฐานที่สามารถนำไปสู่การสร้างกฏเกณฑ์ได้” ซึ่งสอดคล้องกับ Kelly Kay รองประธานบริหารของ Toyota Research Institute ที่บอกว่า “ข้อมูลจาก Consortium นี้สร้างการประชุมเพื่อความร่วมมือกับผู้ที่มีส่วนร่วมต่างๆ ที่มีบทบาทสำคัญในการตั้งและวิเคราะห์ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติของอนาคต”
ในขณะที่ John Capp จาก GM บอกว่าพวกเขามีความกระตือรือล้นที่จะทำงานร่วมกับ Consortium “เราสามารถพบประโยชน์ที่แท้จริงของเทคโนโลยีนี้ และทำงานเพื่อก้าวไปสู่อนาคตที่ปราศจากการชนอย่างสิ้นเชิง ปราศจากมลพิษ รวมทั้งปราศจากปัญหาจรจร”
เรื่อง: กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th
