ต้องยอมรับอย่างหนึ่งครับว่าพฤติกรรมผู้บริโภคในบ้านเรา เมื่อซื้อรถยนต์มาครอบครองส่วนใหญ่จะใช้งานแบบยาวๆเป็น 10 ปี ไม่เหมือนในต่างประเทศ เช่นประเทศญี่ปุ่น ที่เค้าใช้รถยนต์กันประมาณ 4-5 ปีแล้วเปลี่ยนใหม่เลย หรือไม่ก็ชนมา แล้วขายซากทิ้ง นั้นทำให้รถยนต์เหล่านี้ไปรวมกันอยู่ในสถานที่ทิ้ง และเค้าก็ทำการแยกอะไหล่ที่ยังใช้งานได้ส่งออกมาขายทั้งพวกเครื่องยนต์ และอุปกรณ์ต่างๆ แน่นอน เมืองไทยก็จุดหมายหลักที่ทางญี่ปุ่นเค้าส่งอะไหล่อุปกรณ์และ เครื่องยนต์ มือสอง พวกนี้มา มีทั้งพ่อค้าชาวไทยไปประมูลมาขาย หรือไม่ก็ไปตัดของมาขายบ้าง ขายกันมากมายหลายร้าน จนกลายเป็นตลาดอะไหล่รถยนต์มือ2 ขนาดใหญ่ที่เรารู้จักในชื่อเชียงกง

แน่นอนในเมืองไทยเราใช้รถยนต์กันทีเป็น 10 ปี เครื่องยนต์ และอะไหล่ต่างๆย่อมมีการเสียหาย และพังเป็นธรรมดา จะไปซื้อรถคันใหม่ก็แพงเหลือเกิน เครื่องยนต์ มือสอง ดูจะเป็นทางเลือกที่ถูกและประหยัดที่สุด อันนี้คือประเด็นหลัก แต่มีอยู่ยุคหนึ่งทีวัยรุ่นจะทำการอัพเกรดรถยนต์ให้มีสมรรถนะที่ดีขึ้น แรงขึ้น เชียงกงก็เป็นแหล่งช็อปของผู้รักในการโมดิฟาย

แน่นอนของที่อยู่ในเชียงกงเป็นของที่ผ่านการใช้งานมาแล้วทั้งหมดอาจะเป็นมือ 2 มือ 3 หรือมือ 4 สภาพดีมั้งไม่ดีมั้งผสมกันอยู่มากมาย อย่างที่เค้าว่ากันว่าตาดีได้ตาร้ายเสีย แล้วเมื่อเราอยากจะซื้อเครื่องยนต์มือ 2 จะมีวิธีดูอย่างไรไม่ให้โดนย้อมแมว วันนี้เรามาดูกันครับ

1. เปิดดูฝาเติมน้ำมันเครื่อง เพื่อดูคราบน้ำมนเครื่องใต้ฝาวาล์ว ถ้าทางร้านยอมให้เปิดฝาวาล์วยิ่งดี (แต่ทางร้านมักไม่ยอมเสียเวลา) ควรหาไฟฉายกระบอกเล็ก ๆ ไปส่องดู ถ้าเครื่องยนต์ผ่านการใช้งานมาน้อย คราบน้ำมันที่เกาะอยู่จะน้อยและมีสีอ่อน เครื่องยนต์ที่มีคราบเหลืองหรือน้ำตาลอ่อน จะผ่านการใช้งานมากปานกลางประมาณ 20,000 –50,000 กม. ถ้าเครื่องยนต์มีเขม่า สีน้ำตาลเข้มหรือตะกรันสีดำก็มองข้ามไปได้เลย ถ้าพบเครื่องยนต์ที่มีชิ้นส่วน ภายในมีคราบน้อยมาก แสดงว่าเครื่องยนต์ตัวนั้น ผ่านการใช้งานมาน้อยหรือถอดจากรถที่เกิดอุบัติเหตุ เครื่องยนต์ที่พบส่วนใหญ่จะมีคราบสีเหลืองอ่อน ๆ ซึ่งยังน่าสนใจอยู่ เพราะยังเหลืออายุการใช้ งานอยู่เกินครึ่ง การสอดส่องดูคราบน้ำมันเครื่องใต้ฝาวาล์ว จะได้ผลก็ต่อเมื่อสายตาคุณ สามารถสอดส่องเข้าไปให้ลึกที่สุด โดยมีข้อควรระวังก็คือ เครื่องยนต์ที่ทางร้านล้างบริเวณช่องเติม น้ำมันเครื่องหลอกตาไว้ จึงควรสอดส่องเข้าไปลึกที่สุด ถ้าเป็นไปได้ ให้เปิดฝาวาล์วดูจะแน่นอนที่สุด ถ้าไม่ชำนาญพอ ว่าง ๆ ลองเปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์รถตัวเอง ประเมินกับอายุการใช้งานที่ผ่านมาไว้สำหรับเปรียบเทียบตอนเลือกซื้อเครื่องยนต์ตัวใหม่
2. ท่อทางเดินน้ำระบบระบายความร้อน ไม่ควรมีคราบสนิมหรือรอยผุกร่อน
3. สังเกต น๊อต ทุกจุดทุกตัว ไม่ควรมีร่องรอยการถอด เพราะอาจแสดงว่าเครื่องยนต์ตัวนั้น ถูกย้อมแมวกันในเมืองไทย
4. ร่องพูเลย์สายพาน สายพานจะหมุนบนร่องพูเลย์ตลอดการทำงาน ถ้าร่องสายพานบนพูเลย์สึกหรอมาก แสดงว่าเครื่องยนต์ตัวนั้น ผ่านการใช้งานมามากแล้ว
5. ท่อไอเสีย ดูให้ชัดเจนและใช้นิ้วแตะดูเขม่าลึก ๆ ว่ามีลักษณะอย่างไร ถ้าเป็นเขม่าเปียกปนกับน้ำมันเครื่อง แสดงว่าเครื่องยนต์ตัวนั้นมีน้ำมันเครื่องเล็ดลอดเข้าห้องเผาไหม้ได้ หรือ “เครื่องหลวม” แล้วนั่นเอง เครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ ควรมีเขม่าสีเทาเข้มและแห้งสนิทจริง ๆ ถ้าเป็นเขม่าสีดำแห้ง แสดงว่าเครื่องยนต์นั้นปรับอัตราส่วนผสมไอดีไว้ไม่ถูกต้อง ต้องเหนื่อยในการซ่อมหรือปรับกันอีก จุดนี้อย่ามองข้ามเป็นอันขาด เพราะเขม่าในไอเสียจะเป็นตัวบอกสภาพของเครื่องยนต์ได้เป็นอย่างดี ควรติดเครื่องยนต์ดูเขม่าซ้ำอีกครั้งหนึ่งเพื่อความแน่ใจ
6. เฟืองฟลายวีล ไม่ควรมีร่องรอยสึกหรอบิ่นหรือบิ่นมาก รอยบิ่นนั้น หมายถึงจำนวนครั้ง ที่เครื่องยนต์ถูกสตาร์ท
7. หวีคลัตช์ กรณีที่เครื่องยนต์ไม่ได้ประกบกับเกียร์ ให้ดูสภาพภายนอกของหวีคลัตช์ และจุดที่ลูกปืนคลัตช์กด (ปลายในสุดโดยรอบ) ไม่ควรมีการสึกหรอมากจนเป็นร่องลึก
8. ผ้าคลัตช์ ถ้ามีโอกาสถอดดูผ้าคลัตช์ หน้าสัมผัสที่ฟลายวีลและหวีคลัตช์ ควรเรียบสม่ำเสมอ
9. ลิ้นปีกผีเสื้อ ในชุดคาร์บูเรเตอร์ หรือชุดหัวฉีด ไม่ควรมีเขม่าเกาะมาก ข้อควรระวังก็คือ จุดนี้ทางร้านอาจมีการล้างเอาไว้แล้ว
10. สายหัวเทียน ไม่ควรแข็งกระด้าง หรือแห้งกรอบ เช่นเดียวกับสายไฟต่าง ๆ
11. ฝาจานจ่ายไม่ควรมีตะกรันด้านในมากนัก
12. ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้าผ่านการใช้งานมาก จะแข็งกรอบ
13. ซีลข้อเหวี่ยงกันน้ำมันเครื่องด้านหน้า และด้านหลัง ต้องไม่รั่วซึม ข้อควรระวังในการตรวจสอบจุดนี้ ก็คือ ทางร้านอาจล้างไว้แล้ว
14. สายพานรับแคมชาฟท์ ถ้าเป็นเครื่องยนต์OHC หรือDOHC ที่ใช้สายพานไทม์มิง สภาพของสายพานไทม์มิงนี้ มักจะเป็นสภาพของสายพานเส้นแรกเป็นส่วนใหญ่
15. ติดเครื่องฟังเสียงการทำงาน การติดเครื่อง ควรให้ทางร้านใช้น้ำประปา ต่อเข้าไปหล่อเย็น ตามระบบหล่อเย็น ซึ่งการใช้น้ำหล่อเย็นในการติดเครื่อง จะทำให้ติดเครื่องได้นานโดยไม่เสียหาย การจับหาเสียงผิดปกตินั้นค่อนข้างยาก เพราะเครื่องยนต์ไม่ได้ต่อท่อไอเสียและระบบเก็บเสียง (ท่อพัก) เสียงต่อไอเสียจะดังจนกลบเสียงต่างๆ หมด
16. เครื่องยนต์หัวฉีด ควรเลือกซื้อในร้านที่สามารถติดต่อร้านดินสายไฟชุดหัวฉีดให้ได้ อาจจะเหมารวมในราคาไปเลยก็ได้ โดยการสตาร์ทเครื่องยนต์หัวฉีดได้ที่ร้าน มีข้อดี คือ สามารถดูอาการของเครื่องยนต์ได้ อีกทั้งยังหมายถึงความครบครันของอุปกรณ์ต่าง ๆ อีกด้วย
17. การรับประกันคุณภาพ ร้านค้าส่วนใหญ่จะรับประกันในระยะ 7 วัน ถ้าเครื่องมีปัญหา สามารถนำมาเปลี่ยนได้ฟรี ประเด็นนี้สำคัญที่สุด

และนี้เป็น 17 ข้อสำคัญในการเลือกซื้อเครื่องยนต์มือ2 เช็คตามนี้คุณจะได้เครื่องยนต์สภาพดีไปใช้กันยาวๆไม่ต้องมีปัญหาจุกจิก หรือพังใช้ไม่ได้เพราะเชียงกงไม่มีประกันนะครับ ซื้อแล้วซื้อเลย หรือบางร้านใหญ่หน่ยอก็มีประกันให้แค่ 7 วันเท่านั้น แต่ถ้าใครไม่แน่ใจผมว่าตอนไปเลือกซื้อพกช่างผู้ชำนาญไปช่วยดูจะดีกว่านะครับ

เรื่อง : ณัฐพล เดชสิงห์

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ข้อมูลบางส่วน : 108engine.com

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th