สนามที่ 6 ของการแข่งขัน GP3 จัดขึ้นในสนามประวิติศาสตร์ สปาร์ ฟรองคอฌองส์ เซอร์กิต ประเทศเบลเยียมแซนดี้ เคราแก้ว สตูวิค ภายใต้การสนับสนุนจาก สิงห์คอร์ปเปอร์เรชั่น เดอะพิซซ่าคอมปะนี  ดาคอนอินสเป็คชั่นเซอร์วิสเซส การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย การบินไทย ราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย และการกีฬาแห่งประเทศไทยลงแข่งในฐานะตัวแทนประเทศไทย

ผ่านการซ้อมอย่างเป็นทางการในวันศุกร์  แซนดี้และทีมไทรเดนท์ มั่นใจว่าเซ็ทอัพเครื่องพร้อมสำหรับการควอลิฟาย ในระหว่างควอลิฟาย แซนดี้สามารถทำเวลาได้ดีที่สุดถึงอันดับที่ 4 จากการใช้ยางเซ็ทแรก  ทว่านักขับคนอื่นๆก็เริ่มทำเวลาได้ดีขึ้นหลังจากเปลี่ยนยางเซ็ทที่ 2  จบการควอลิฟายแซนดี้ได้ที่ 8 ด้วยเวลาห่างจากโพลโพซิชั่น เพียง 0.8 วินาที และ ห่างจากที่ 2 เพียง 0.5 วินาทีเท่านั้น

เรซที่ 1 เริ่มต้นในช่วงเย็นวันเสาร์ รถของแซนดี้ถูกประกบเป็นแซนวิช อยู่ระหว่างรถ 2 คัน  ในโค้งแรก ส่งผลให้ระบบกันสะเทือน (suspension) ของรถแซนดี้เสียหาย จนกระทั่งไม่สามารถที่จะฝืนขับต่อไปได้ ต้องออกจากสนามไปในที่สุด

เรซที่ 2 แซนดี้เริ่มต้นด้วยความหวังอันเต็มเปี่ยม ออกสตาร์ทจากกริดสตาร์ทที่  17 ผ่านมาเพียงแค่แลปแรก ก็รู้ได้ในทันทีว่ารถมีปัญหา หลังจากทุลักทุเลอยู่กับการควบคุมสมดุลของรถอยู่ 2-3 แลป แซนดี้ต้องตัดสินใจ นำรถกลับเข้าพิทในช่วงที่รถเซฟตี้คาร์ออกมานำ เพื่อปรับแก้ไข แต่ทว่าก็ไม่ได้มีผลอะไรมากนัก แซนดี้ยังคงไม่สามารถเร่งเครื่องขึ้นตามคันหน้าได้ จำต้องออกจากการแข่งหลังจากที่ยางหน้าถูกเบิร์นไปจนหมด อันตรายเกินกว่าจะฝืนขับต่อไปได้อีก จึงสิ่นสุดการแข่งขันในอันดับที่ 17

แซนดี้ เผยว่า “มันไม่ใช่สัปดาห์ที่ดีในสนามสปาร์ แต่มันก็จำเป็นต้องก้าวข้ามผ่านปัญหาทั้งหมด และมองไปข้างหน้า ถึงสนามมอนซ่า อิตาลี ซึ่งเป็นสนามบ้านเกิดของทีม ในวันที่ 2-4 กันยายน ผมจะทำให้ดีที่สุด เพื่อประเทศไทย”

เรื่อง: พุทธิ ผาสุข

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th