Audi Q6 Sportback e-Tron รถเอสยูวีคูเป้ไฟฟ้าทางเลือกสำหรับผู้ต้องการความอเนกประสงค์ที่สปอร์ตมากขึ้น
Audi ขยายรุ่นรถเอสยูวีไฟฟ้าของตนด้วยรถเอสยูวีคูเป้ไฟฟ้า Q6 Sportback e-Tron และรุ่นสมรรถนะสูง SQ6 Sportback e-Tron ที่เดินทางได้สูงสุด 656 กิโลเมตรเพื่อทำตลาดรถเอสยูวีไฟฟ้าขนาดกลางโดยเป็นทางเลือกที่สปอร์ตมากขึ้นจาก Q6 e-Tron โดยจะเริ่มรับออร์เดอร์รถในช่วงปลายปี 2024 นี้
Audi Q6 Sportback e-Tron มาในดีไซน์ตามแนวของ Q6รุ่นปกติที่เปิดตัวเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา แต่มีกระจกหน้าที่ลาดเอียงไปด้านหลังต่อเนื่องไปถึงแนวหลังคาที่ลาดลงด้านหลังพร้อมมีกระจกหน้าต่างที่เล็กสร้างความสปอร์ตให้กับรถ รวมทั้งมีความสูงน้อยกว่ารุ่นปกติ 37 มม. ซึ่งด้วยดีไซน์ของรถเอสยูวีคูเป้ทำให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้าน 0.26 Cd น้อยกว่ารุ่นปกติ 0.02 ซึ่งส่งผลต่อระยะการเดินทางของรถ
ห้องโดยสารของรถมาพร้อมความทันสมัยด้วยจอแสดงข้อมูลการขับขนาด 11.9 นิ้ว และจอ Infotainment ขนาด 14.5 นิ้วที่ทำงานด้วยระบบ Android Automotive OS โดยที่มีออปชัน Augment Reality Head-up Display และจอขนาด 10.9 นิ้วสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าให้เลือกติดเพิ่ม ส่วนอุปกรณ์มาตรฐานอื่นมีผู้ช่วยสั่งงานด้วยเสียงที่ทำงานโดย ChantGPT สามารถจดจำได้มากกว่า 800 ความต้องการ
ห้องโดยสารของรถเน้นความยั่งยืนด้วยการใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมใช้ชิ้นส่วนรีไซเคิลร่วมด้วย โดยหลังคา เสา และที่ยังแดดถูกหุ้มด้วย Draft ซึ่งเป็นผ้าทำจากโพลีเอสเตอร์รีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ยังมีพื้นที่เก็บของใต้ฝากระโปรงหน้าความจุ 64 ลิตร และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังความจุ 511 ลิตร ซึ่งสามารถเพิ่มเป็น 1,373 ลิตรด้วยการพับเบาะหลังลง
ระบบขับเคลื่อนของรถรุ่นพื้นฐานใช้แบตเตอรีความจุ 83 kWh ให้พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้ากำลัง 292 แรงม้าติดตั้งที่ด้านหลังของรถเพื่อเดินทางได้ถึง 545 กิโลเมตร จากนั้นขยับขึ้นมาเป็นรุ่น Performance ใช้แบตเตอรี 100 kWh ให้พลังงานสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า 326 แรงม้า เพื่อเดินทางได้ 656 กิโลเมตร ส่วนรุ่น Quattro ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่กำลังรวม 388 แรงม้าสำหรับขับเคลื่อนทุกล้อของรถ เดินทางได้ 636 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็ม
สำหรับรุ่นแรง SQ6 Sportback e-Tronมีกำลัง 517 แรงม้า ใช้เวลา 4.3 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ทำความเร็วได้สูงสุด 230 กม./ชม. และเดินทางได้ 607 กิโลเมตรเมื่อชาร์จไฟเต็มความจุ
การชาร์จไฟของรถมีทั้งรองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟฟ้ากระแสตรง 225kW, 260 kW และ 270 kW ทำให้ชาร์จไฟจาก 10-80 เปอร์เซ็นต์ด้วยเวลา 22 นาที ส่วนราคารถในเยอรมนีเริ่มต้นที่ 65,900 ยูโรไปจนถึง 96,200 ยูโร
เรื่อง : กองบรรณาธิการ
เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE
ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th
