รถหนึ่งคันประกอบด้วยหลายหมื่นชิ้นส่วน แต่สิ่งเดียวที่สัมผัสพื้นถนนคือ ยางและเป็นปัจจัยหลักที่มีผลตลอดเวลาที่ล้อหมุน การตรวจสภาพยางให้พร้อมใช้งาน ไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก ใช้เวลาไม่นาน และสามารถทำได้ด้วยตัวเอง 4 สัญญาณเตือนจากยาง รอยแตกหรือรอยบาดลึกบนแก้มยาง แก้มยางเป็นส่วนที่ต้องมีการยืดหยุ่นตลอดการขับ ถ้าแก้มยางมีรอยบาดหรือฉีดขาดลึก ควรเปลี่ยนยางเส้นใหม่โดยเร็วที่สุด ดอกยางสูงน้อยกว่า 1.5 มิลลิเมตร แสดงว่าดอกยางสึกถึงระดับที่กำหนดไว้ สังเกตว่าสะพานยางจะเสมอกับหน้ายาง แม้จะยังเห็นร่องยางอยู่ แต่ก็ควรเปลี่ยนยางเส้นใหม่ รอยบวมปูดที่แก้มยาง รอยบวมหรือที่มักเรียกกันว่า ลูกมะนาวž บนแก้มยาง แสดงว่าโครงสร้างภายในตรงส่วนนั้นเสียหายหนัก ทำให้ลมยางดันแก้มยางให้ปูดบวมออกมา ...

ดอกยางรถยนต์เนื้อยางนิ่ม น่าจะมีการยึดเกาะถนนที่ดี เพราะจะมีเฟืองยางนิ่มๆ ขนาดจิ๋วฝังลงไปบนพื้นมาก และเมื่อยางถูกหมุน เฟืองเหล่านั้นก็จะช่วยผลักให้ตัวรถยนต์เคลื่อนที่ การยึดเกาะก็จะดี และตัวเฟืองยางก็จะหลุดออกไปบ้าง จึงสึกหรอเร็ว หรือถ้าดอกยางรถยนต์เนื้อยางนิ่มเกินไป เมื่อล้อเริ่มหมุนเฟืองนิ่มก็จะล้ม ไม่สามารถช่วยผลักรถยนต์ให้เคลื่อนที่ไปได้ ถ้ายางเนื้อแข็ง ก็จะมีเฟืองลงไปฝังในพื้นถนนได้น้อย การยึดเกาะไม่ค่อยดี แต่ทนทาน ถ้ายัง งง ให้นึกเปรียบเทียบกับหลายวัสดุที่มีความแข็งต่างกันว่าจะมีผลต่อแรงเสียดทานอย่างไร เช่น นำหล็กแผ่นเรียบ, ไม้, ยาง และรองเท้าฟองน้ำ ถูกับถนน จะชัดเจนว่า เหล็กซึ่งแข็งที่สุดจะลื่นที่สุด ...

สงสัย ถามไถ่ กันมานานกับบริบทที่จอดรถคนพิการในบ้านเราว่าจริงๆแล้วใครบ้างที่สามารถจอดรถในที่จอดรถคนพิการได้ ยิ่งยุคสมัยนี้ที่อินเตอร์เน็ตไวกว่ารถแข่ง การโพสรูปแชร์คลิป เผยแพร่ออกสู่สาธารณชนทำได้ง่าย จนบางครั้งลืมไตร่ตรองไปว่าแท้จริงแล้ว รถที่จอดอยู่ในช่องจอดรถคนพิการ อาจจะเป็นคนพิการจริงๆก็ได้ ฉะนั้นก่อนที่ฤดูท่องเที่ยวในเทศกาลปีใหม่จะมาถึง ซึ่งทุกท่านได้เตรียมวางแผนการเดินทางไว้แล้ว แน่นอนว่าไปท่องเที่ยวตามสถานที่ต่างๆต้องพบเจอกับที่จอดรถคนพิการอย่างแน่นอน  เพื่อไขข้อข้องใจจึงพาทุกท่านมาดูกันว่าแท้จริงแล้ว ที่จอดรถคนพิการ “ใครบ้าง ที่สามารถจอดได้”  ประเภทและหลักเกณฑ์ของคนพิการ การแบ่งประเภทและหลักเกณฑ์ของคนพิการในประเทศไทยยังเกิดความคลุมเครืออยู่ HOW TO จึงขออธิบายประเภทของคนพิการตามหลักที่ถูกต้อง โดยมีพระราชบัญญัติกฎกระทรวงพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์ เรื่องประเภทและหลักเกณฑ์ความพิการฉบับที่2 พ.ศ.2555 ข้อ3 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา ...

เอสยูวีหรือยานยนต์อเนกประสงค์ ได้รับความนิยมสูงด้วยหลายสาเหตุ บางคนเบื่อรถเก๋ง บางคนตามกระแส บางคนจำเป็นต้องใช้ และหลายคนยังไม่รู้อันตรายที่แฝงมากับความเท่ของรถประเภทนี้  เพื่อให้เอสยูวีใช้งานได้อเนกประสงค์สมชื่อโดยไม่เกี่ยงสภาพถนน ความสูงจากพื้นจึงต้องมากกว่ารถเก๋งราว 8-10 เซ็นติเมตร ทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงกว่าและคว่ำง่ายกว่า ! ผู้ที่นิยมรถประเภทนี้คงมีคำถาม แล้วจะขับอย่างไรไม่ให้คว่ำ ? เรามีคำตอบ แถมด้วยวิธีลดความบาดเจ็บหรือไม่ตายเมื่อรถคว่ำ เนื่องจากห้องเก็บของด้านท้ายของเอสยูวี ไม่มีผนังกั้นแบบรถเก๋ง การบรรทุกสัมภาระที่มีน้ำหนักมาก เช่น กระเป๋าเสื้อผ้า ควรตรึงอยู่กับที่อย่างแน่นหนา เพื่อไม่ให้ลอยมากระแทกร่างกายเมื่อพลิกคว่ำ การบรรทุกสัมภาระ ควรให้น้ำหนักกระจายอย่างเหมาะสม ...

แสงแยงตาเป็นหนึ่งในตัวการสร้างปัญหาให้ผู้ขับ ทั้งแสงจากรถที่ขับสวนมา และแสงจากรถที่ตามมาด้านหลัง ซึ่งจากการศึกษาด้วยกลุ่มตัวอย่างที่เป็นผู้ขับทั่วไปพบว่าวิธีแก้ไขตาพร่าเพราะไฟหน้ารถ เมื่อถูกแสงแยงตา จะต้องใช้เวลาเฉลี่ยประมาณ 10 วินาที การมองเห็นจึงจะกลับมาเหมือนเดิม และเวลาจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามอายุที่เพิ่มขึ้น จะอันตรายแค่ไหน ถ้าการมองเห็นของผู้ขับแย่ลง 10 วินาที ? ถ้าใช้ความเร็ว 100 กม./ชม. 10 วินาที รถจะวิ่งได้ระยะทางควอเตอร์ไมล์หรือ 402 เมตร ไกลพอจะเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ วิธีง่ายๆ ...

แค่เล็บจิก คงตัดสินความนิ่มความแข็งด้วยความรู้สึกได้ยาก และไม่มีมาตรฐาน เปรียบเทียบว่า ขนาดไหนคือนิ่ม คือ เกือบแข็ง หรือแข็ง อีกทั้งถ้าลงมือจิกต่างเวลากันมากๆ ก็อาจจะจำความรู้สึกนั้นไม่ได้ ในทางวิชาการแล้ว ต้องสามารถแสดงผลการวัดได้ว่า เนื้อยางถูกจิกหรือกดได้ง่ายเพียงไร ถึงจะเรียกว่านิ่มหรือแข็ง จึงมีการคิดค้นมาตรวัดขึ้นมา สามารถใช้เครื่องมือแทนแรงคนในการจิกและแสดงค่าแทนความรู้สึกบนพื้นฐานของหลักการเดียวกัน คือ ใช้เครื่องมือจิกหรือกดลงบนเนื้อยาง โดยมีขนาดของหัวที่กดลงไปตายตัว ไม่ใช่ใช้เล็บแต่ละนิ้วที่ต่างขนาดต่างรูปทรง อีกทั้งเล็บบางนิ้วยังมีทรงโค้งทื่อๆ ซึ่งจะจิกยากกว่าเล็บคมทรงแหลมเพิ่งตัดมาใหม่ๆ อีกทั้งแรงจิกของคนก็ไม่แน่นอน เครื่องมือชนิดนี้ใช้สปริงอยู่ตรงกลาง ปลายด้านหนึ่งต่อเข้ากับหัวจิก และอีกด้านหนึ่งดันกับมาตรวัดแสดงผล ...