แม้ว่า BMW X5 และ X6 รุ่นปรับโฉมที่เปิดตัวออกมาเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมาจะมีรายละเอียดระบบขับเคลื่อนที่ถูกระบุออกมาเฉพาะแค่เครื่องยนต์เบนซินพร้อมระบบไมลด์ไอบริด และปลั๊กอินไฮบริด โดยไม่มีเครื่องยนต์ดีเซล แต่ที่ยุโรปรถเอสยูวีขนาดกลางทั้งสองรุ่นนี้ก็ยังมีเครื่องยนต์ดีเซลเป็นทางเลือกด้วย โดยจะเริ่มขายตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2023 นี้เป็นต้นไป

BMW X5 X6

BMW X5และ X6 รุ่นปรับโฉมที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลจะมีทางเลือกเดียวคือเครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตรเทอร์โบพร้อมมีระบบไมลด์ไฮบริด 48 Volt ที่ช่วยเพิ่มกำลังให้กับรถ 12 แรงม้าและเพิ่มแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ซึ่งทางค่ายกังหันฟ้า-ขาวระบุว่าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นที่มีกำลังมากที่สุด โดยมีสองระดับกำลังขับเคลื่อนให้เลือก ทั้งกับรถเอสยูวีรุ่นตัวถังปกติและตัวถังสปอร์ต

ทางเลือกแรกของเครื่องยนต์ดีเซลในรถเอสยูวีขนาดกลางทั้ง 2 รุ่นคือ xDrive30d ซึ่งมีกำลังขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์ 286 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 650 นิวตัน-เมตรที่ 1,500-2,500 รอบ/นาที ให้กำลังขับเคลื่อนรวม 298 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 670 นิวตัน-เมตร โดยใช้เกียร์ Steptronic Sport 8 สปีดส่งกำลังสู่ล้อทั้ง 4 ของรถ ใช้เวลา 6.1 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 233 กม./ชม. ขณะที่อัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ที่ 208-184 กรัม/กิโลเมตร

ส่วนอีกทางเลือกเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลังมากขึ้นคือ xDrive40d มีกำลังจากเครื่องยนต์ 340 แรงม้าที่ 4,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 700 นิวตัน-เมตรตั้งแต่ 1,750-2,250 รอบ/นาที กำลังขับเคลื่อนรวม 352 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 720 นิวตัน-เมตร โดยใช้ระบบส่งกำลัง Steptronic Sport ส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ทุกล้อของรถ สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ด้วยเวลา 5.5 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 245 กม./ชม. ส่วนค่าการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ที่ 221-190 กรัม/กิโลเมตร

สำหรับราคาเริ่มต้นของX5 xDrive30d ที่เยอรมนีเริ่มต้นที่ 92.140 ยูโร ส่วน xDrive 40d เริ่มต้น 97,140 ยูโร ขณะที่ X6 ซึ่งมี M Sport Package เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาพร้อมกับรถหากเป็นรุ่น xDrive30d เริ่มต้น 98,950 ยูโร ส่วน xDrive40d เริ่มต้น 103,950 ยูโร

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th