ในขณะที่ขนาดของหน้าจอทัชสกรีนและการควบคุมต่างๆ แบบสัมผัสเป็นหนึ่งในพื้นที่การโปรโมตที่บรรดาผู้ผลิตรถต่างนำมาใช้ต่อสู้กันทางการตลาด แต่ Honda กลับเลือกที่ขะย้อนกลับไปใช้แป้นและปุ่มควบคุมการทำงานแบบเดิมกับ Jazz รุ่นใหม่ที่เริ่มขายในปีนี้

ดูเหมือนว่าอีกหนึ่งธุรกิจด้านรถยนต์ที่กำลังเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในปัจจุบัน หรือหากจะพูดให้ตรงประเด็นก็คือธุรกิจเกี่ยวกับรถคลาสสิกก็คือการเปลี่ยนรถคลาสสิกให้เป็นรถไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี

ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมาทาง Honda ได้เริ่มขายรถเอสยูวีระดับเรือธงในชื่อ Avancier ซึ่งเป็นรถเอายูวีขนาดกลางที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับ Accord ในจีนผ่านบริษัทร่วมทุนกับ GAC Group ในชื่อ Guangqi Honda Automobile

BMW วางแผนที่จะเปิดตัวเวอร์ชั่นใช้พลังงานไฮโดรเจนของ X5 เจนเนอเรชั่นปัจจุบันในปี 2022 หลังจากที่ปีที่แล้วได้มีการโชว์รถเอสยูวี i Hydrogen Next ในงานแฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ไปแล้ว แต่การผลิตเพื่อขายจะเป็นแบบจำกัด

Tata Motors ซึ่งเป็นเจ้าของ Jaguar Land Rover กำลังมีความต้องการที่จะแยกส่วนของธุรกิจการผลิตรถยนต์นั่งกับส่วนธุรกิจรถบรรทุกและรถบัสออกจากกัน รวมทั้งหาพาร์ทเนอร์ใหม่หลังจากการขายในอินเดียต่ำกว่าที่คาดการ 16 เดือนติดด่อกัน

บรรดาดีเลอร์ Holden ทั่วออสเตรเลียได้แสดงความต้องการที่จะดำเนินการทางกฎหมายต่อ General Motord หรือ GM หลังจากที่ผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันรายนี้ซึ่งเป็นเจ้าของแบรนด์ Holden ได้ตัดสินใจยุติการทำแบรนด์รถยนต์ซึ่งมีถิ่นกำเนิดในออสเตรเลีย

ดูเหมือนว่างาน North American International Auto Show ( ดีทรอยต์ ออโตโชว์ ) กำลังจะเป็นเหยื่อรายล่าสุดของโควิด-19 เมื่อมีรายงานว่าการจัดงานแสดงรถยนต์ที่มีการรวมตัวของคนจำนวนมากนี้ได้จะถูกยกเลิกหลังจากที่โควิด-19 ยังคงระบาดอย่างต่อเนื่อง เพราะถึงแม้ว่าทางผู้จัดงานจะไม่ออกมายืนยันถึงการยกเลิกที่เกิดขึ้น แต่สถานที่จัดงานก็กำลังถูกเปลี่ยนเป็นโรงพยาบาลชั่วคราวแทน

Honda เตรียมที่จะปรับเปลี่ยนการดำเนินธุรกิจในออสเตรีเลียครั้งใหญ่ โดยสิ่งที่ยืนยันออกมาแล้วคือจะมีการลดจำนวนของดีลเลอร์ลง รวมทั้งปรับให้ราคาขายของรถในแต่ละรุ่นตายตัว โดยจากแถลงการณ์ของ Honda ออสเตรเลียได้ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะเริ่มตั้งแต่เดือนกรกฏาคมหลังจากที่ยอดขายในแดนจิงโจ้น้อยกว่าที่ตั้งเป้าไว้ 23 เดือนติดต่อกัน

ขณะที่การระบาดของโควิด-19 ในนิวยอร์กซีตี้ขยายมากขึ้นโดยมีผู้ติดเชื้อเกือบ 18,000 รายและมีผู้เสียชีวิตไปแล้ว 199 ราย หลายธุรกิจในสหรัฐอเมริกาได้เริ่มเข้ามาให้ความช่วยเหลือมากขึ้นเรื่อยๆ

หากสมรรถนะและความดุดันของ  911 Turbo S  ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดและแน่นอนว่ามาพร้อมกับสมรรถนะสูงสุดของ 911 ยังตอบสนองได้ไม่เพียงพอ หรือยังดูไม่ดุดันพอ รออีกหน่อยเพราะ Porsche เตรียมทำ 2 แพ็กเกจเพื่ออัพเกรดเสริมสมรรถนะและความดุดันด้านรูปลักษณ์ออกมาให้ผู้ซื้อ 911 รุ่นท็อปสุดได้ติดตั้งเพิ่มคือ Lightweight Package และ Sport Package