หลายๆคนคงเคยประสบปัญหาเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนกันมาพอสมควร แต่เคยเจอเคสที่สร้างความรำคาญและความวุ่นวายให้เพื่อนร่วมทางกันบ้างไหมคะ? ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการตกแต่งรถ การนำอุปกรณ์เสริมมาติดเพื่อความสวยงามต่างๆ อันที่จริงกลับกลายเป็นเรื่องที่สร้างความรำคาญให้แก่ผู้ที่ใช้รถใช้ถนนร่วมกันซะมากกว่า… ลองมาดูการแต่งรถที่สร้างความลำบากให้เพื่อนร่วมทางกันค่ะ 1.การติดไฟซีนอน ปัจจุบันผู้ใช้รถยนต์จำนวนไม่น้อยหันมาเปลี่ยนไฟหน้ารถให้สว่างมากขึ้นอย่างไฟซีนอนเพราะคิดว่าจะทำให้การขับขี่ปลอดภัยกว่าปกติเพราะไฟสว่างและเห็นชัดมากกว่า อันที่จริงแล้วมันอันตรายมากสำหรับรถที่ตามหลังและรถที่อยู่หน้าเรา เพราะแสงไฟที่สว่างมากเกินจนทำให้มองเห็นรถรอบข้างได้ลำบากเป็นเหตุทำให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้    2.การโหลดเตี้ย ถ้าพูดถึงความชอบและสไตล์การแต่งรถของแต่ละคนคงแตกต่างกันออกไปบางคนชอบรถเดิมๆไม่เสริมเติมแต่งบางคนชอบการตกแต่งเพิ่มเติมเช่น ระดับความสูงต่ำของรถแต่ส่วนมากก็โหลดเตี้ยติดดินกันซะไปหมด …มันอาจเป็นความชอบส่วนตัวแต่มันก็เป็นปัญหากับเพื่อนร่วมทางได้เหมือนกันเพราะเวลาเดินทางไปไหนมาไหน เจอเนิน เจอลูกระนาดก็ทำให้การเคลื่อนตัวของรถนั้นช้าขึ้นไปอีก…    3.ไฟหรี่-ไฟไอติม สิ่งที่รับไม่ได้ที่สุดเห็นทีจะเป็นเรื่องการติดไฟหรี่สีน้ำเงินหรือไฟสีฟ้า? ที่หลายคนเรียกกันว่าไฟไอติมนั่นเอง การติดไฟไอติมนั้นสร้างความรำคาญให้แก่เพื่อนร่วมทางได้เหมือนกัน ยิ่งบางรายนำไฟไอติมมาใช้ร่วมกับไฟเลี้ยวโดยใช้การกระพริบจากหลอดมาแทนไฟเลี้ยว ทำให้แยกแทบไม่ออกว่าอันไหนไฟเลี้ยว ...

กลุ่มอีซูซุในประเทศไทย โดย มร. โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด พร้อมด้วย มร. ทาคาชิ คิคุจิ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์  (ประเทศไทย) จำกัด และ ดร. อรนุช หล่อเพ็ญศรี รองอธิบดี กรมทรัพยากรน้ำบาดาล

         เชฟโรเลต อิมพาลา (Chevrolet Impala) รถยนต์คลาสสิกจากตระกูลเชฟโรเลต ที่มียอดจำหน่ายต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน โดยถือกำเนิดขึ้น เพื่อแตกไลน์รถยนต์ในโครงการคอร์เวตต์ จากแนวคิด และความต้องการของทีมวิศวกรมาตั้งแต่ช่วงปลายยยุค 50

เมื่อโตโยต้าเป็นตัว ยาริส เอทีฟ มา ซึ่งเป็นรถยนต์อีโคคาร์แบบซีดาน 4 ประตู คันแรกของโตโยต้าในประเทศไทย รูปทรงรูปลักษณ์ภายนอกบอกเค้าเน้นไปที่ ดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่น โฉบเฉี่ยวด้วยเส้นสายที่มีความต่อเนื่องรอบคัน

มาสำรวจกันว่าอีโคสติกเกอร์ที่ติดมากับยาริส เอทีฟ รถซับคอมแพ็กต์ซีดานรุ่นล่าสุดของโตโยต้า ที่เพิ่งเปิดตัวเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา แสดงถึงอัตราประหยัดน้ำมันที่ดีขนาดไหน และปล่อยไอเสียระดับเท่าไรสำหรับคนที่ให้ความสำคัญกับสิ่งแวดล้อม

ปัญหาเรื่องการขนส่งในเมืองที่มีการจราจรแน่นหนาจะหมดไป หากพาหนะในคลิปวีดีโอนี้ถูกสร้างขึ้นจริง ซึ่งตอบโจทย์พื้นที่ใช้สอยในแหล่งชุมชนที่อยู่อาศัยที่มีพลเมืองอาศัยอยู่จำนวนมาก และพาหนะนี้ถูกออกแบบและทดสอบมาเพื่อให้รองรับในการสร้างงานอุตสหกรรมภายในพาหนะได้ด้วย

เปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกเป็นที่เรียบร้อยโรงเรียนโตโยต้า กับ ยาริส เอทีฟ (Yaris ATIV) ที่มาพร้อมกับคอนเซปต์ทันยุคว่า Life Activated..เริ่มต้น สู่โลกที่กว้างกว่า ซึ่งพอได้สำรวจครบทุกรุ่นทุกแบบแล้ว สรุปเป็นจุดเด่นสุดคุ้มมาได้ 5 เรื่องด้วยกัน

เจ้าอุปกรณ์ชิ้นนี้มีการโฆษณาลงในเฟสบุ๊ค ซึ่งเห็นผ่านตาบ่อยครั้ง และค่อนข้างกังวลใจถึงขนาดจำเป็นต้องออกมาเขียนเตือน! เจ้าอุปกรณ์ที่พูดถึงนี้คือ “หัวเสียบเข็มขัดนิรภัยเพื่อตัดเสียงเตือน” จะว่าไปแล้วขอชมว่าฉลาดในการหาช่องว่างในการทำตลาด แต่โง่มากที่ทำอุปกรณ์แบบนี้ออกมาเพื่อเปิดประตูต้อนรับความตาย แถมยังมีคนคล้อยตามให้ความสนใจสั่งจองกันอีกต่างหาก..นี่มันเกิดอะไรขึ้นกับสังคมไทย?

เราเคยเห็นกันอยู่บ่อยครั้งในข่าวว่า เกิดอุบัติเหตุคนขับรถตกน้ำเสียชีวิต หลายคนคงสงสัยว่าขับรถตกน้ำแล้วจะรอดหรือไม่ ผมบอกเลยถ้าไม่สลบไปนานๆมีโอกาศรอดสูงครับ

รถยนต์นับเป็นปัจจัยที่5ในการใช้ชีวิตของใครหลายคน การขับรถไปบนท้องถนนที่มีผู้คนมากมายใช้ถนนร่วมกับเราแน่นอนร้อยพ่อพันแม่เราไม่อาจรู้ได้เลยว่าใครขับรถอย่างไร และระมัดระวังขนาดไหน