เข้าสู่วันที่ 3 ของการเดินทาง เป็นเช้าอีกหนึ่งวันที่ตื่นมาด้วยความสดชื่นเพราะเมื่อวานนี้เรามาถึงเมืองTyumen ช่วงหัวค่ำไม่ดึกมาก ต้องบอกว่าทุกเช้าผมแทบจะไม่ได้รับประทานอาหารเลย เพราะคิดไว้แล้วว่าจะเอาเวลาช่วงนี้ไว้พักผ่อน และเตรียมตัวเก็บสัมภาระแบบไม่เร่งรีบ ในรถมาสด้าสำหรับสื่อมวลชนมีขนมที่ถูกเติมจนแน่น รวมทั้งรถเสบียงมาสด้า BT-50

หลังจากที่เราพักค้างคืนกันที่เมือง Omsk ซึ่งเป็นเมืองเล็กๆไม่ใหญ่อะไรมาก เพราะเมืองนี้เป็นแค่เมืองทางผ่านจึงไม่ค่อยจะมีนักท่องเที่ยวมากนัก ผมเดินออกไปสำรวจรอบๆโรงแรมที่พัก มีเพิ่งซุปเปอร์มาเก็ตขนาดใหญ่ 1 แห่ง นอกนั้นเป็นร้านขายของชำซะส่วนมาก เมื่อไม่มีอะไรให้ได้เดินสำรวจ แถมสภาพบ้านเรือนยังดูคล้ายๆแถวๆแฟลตดินแดง

เสียงนาฬิกาปลุกดังขึ้นตอนหกโมงเช้า คืนแรกในรัสเซียมันเป็นนอนหลับที่ร่างกายเรียกร้องยังไม่ต้องการให้ผมออกไปสำรวจอะไรที่ไหน ภายหลังที่ต้องใช้เวลาสองวันแรกหมดไปกับการเดินทาง ความเหนื่อยล้าส่งสัญญาณให้ต้องนอนพักเพื่อความสดชื่นในวันนี้ การนอนในภูมิภาคอากาศหนาวระดับติดลบถ้าไม่ได้ฮีตเตอร์ และครีมบำรุงผิว ดูเหมือนว่าคุณยังศึกษามาไม่ดีพอที่จะท้าท้ายมัน

การออกเดินทางท่องเที่ยว คือการเรียนรู้ และประสบการณ์ที่เราหาซื้อไม่ได้ตามซุปเปอร์มาร์เก็ต  หรือการนั่งคลิ๊กดูในอินเตอร์เน็ต คุณต้องออกไปหามันด้วยตัวของคุณเองถึงจะได้พบกับประสบการณ์ต่างๆที่คุณไม่เคยได้สัมผัส แล้วคุณจะรู้ว่าโลกนี้มันช่างน่าออกเดินทางค้นหา และในครั้งนี้ก็เป็นอีกหนึ่งทริปที่ผมจัดกระเป๋าไปตื่นเต้นไป เพราะการออกเดินทางในครั้งนี้เป็นประเทศที่ผมฝันอยากไปมานานมาแล้ว แต่ยังไม่มีโอกาศได้ไป นั้นคือประเทศรัสเซีย

อย่างที่รู้กันว่าโครงการรถยนต์คันแรกเข้าสู่ช่วงที่ผู้ซื้อสามารถโอนกรรมสิทธิ์ได้ตั้งแต่กลางเดือนกันยายนที่ผ่านมา ทำให้ค่ายรถเริ่มขยับตัวส่งโมเดลใหม่ออกมาเป็นตัวเลือกให้ลูกค้ากลุ่มนี้ที่กำลังตัดสินใจเปลี่ยนหรือต้องการรถคันที่ 2 เพื่อครอบคลุมไลฟ์สไตล์การใช้งานที่มีความหลากหลายมากขึ้น  

มาสด้ากลับมาต่อยอดความสำเร็จกับการพิชิตเส้นทางแห่งประวัติศาสตร์ โดยเพิ่มขีดความท้าทายอีกขั้นกับเส้นทางมุ่งหน้าสุดขั้วโลกไปกับรถอเนกประสงค์ครอสโอเวอร์ภายใต้แบรนด์มาสด้าอย่างมาสด้า ซีเอ็กซ์-3 และมาสด้า ซีเอ็กซ์-5 ที่มาพร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ จากจุดเริ่มต้น ณ เมืองอูลานบาร์ตาร์สู่เมือง Moscow รวมระยะเส้นทางทั้งสิ้นกว่า 6,500  กิโลเมตร โดยแบ่งผู้ร่วมพิชิตเส้นทางออกเป็น 2 กลุ่ม

ตลาดรถยนต์นั่งขนาดกลาง ยังคงมีการแข่งขันกันอย่างคึกคัก มีการออกโปรดักซ์มาแข่งขันกันอย่างต่อเนื่อง ไม่ว่าจะเป็นในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินหรือแม้กระทั่งเทคโนโลยีไฮบริด และมีหรอที่พี่ใหญ่อย่างโตโยต้าจะอยู่เฉย เมื่อประมาณเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ทางโตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้มีการเปิดตัวเจ้า คัมรี รุ่นปรับปรุงใหม่ เพิ่มความสดใหม่เพื่อลงมาแข่งขันในตลาด โดยได้ปรับปรุงใหม่เพิ่มเติมฟังก์ชันในส่วนของการอำนวยความสะดวกและระบบความปลอดภัยเข้ามามากขึ้น หลายต่อหลายคนมักจะมองไปที่รุ่น 2.0 หรือ ตัวไฮบริดไปเลย แต่วันนี้เราจะมาทดสอบรุ่น 2.5 G กัน แอบกระซิบบอกเลยว่ารุ่นนี้ไม่ธรรมดา อย่ามองข้ามนะครับ

การมองหารถยนต์ไว้ใช้งานสักคันไม่ใช่เรื่องที่ง่าย เพราะในตลาดตอนนี้มีให้เลือกค่อนข้างหลากหลาย สุดท้ายต้องพิจารณาว่า รูปแบบการใช้ชีวิตเป็นแบบใด ถึงจะเลือกใช้รถยนต์ได้ตรงตามการใช้งาน และหากนึกถึงรถที่ตอบโจทย์ในทุกมิติ เชฟโรเลต “เทรลเบลเซอร์” ถือว่าทำการบ้านมาดี และเหมาะมากกับการเลือกให้เป็นรถที่ต้องใช้งานในทุกวัน

ถ้าพูดถึงรถเอสยูวีขนาดน่ารักของค่ายใบพัดฟ้าขาว ทุกคนย่อมรู้จัก BMW X1 มันคือหนึ่งในโมเดลรถครอสโอเว่อร์ที่ประสบความสำเร็จด้วยดีจากยอดขายหลักหมื่นถึงวันนี้เป็นหลักแสนคันแล้วทั่วโลก คุณเคยรู้จักโมเดล X และรู้ว่าเครื่องหมายกากบาทนี้ถูกสร้างมาเพื่อความ “แกร่ง” ในแบบฉบับที่แตกต่าง เราคุ้นกันดีกับรุ่นพี่รหัส X5 ไล่ลงมาถึง X3 แต่น้องเล็กที่เป็นปราการสำคัญด่านแรกให้ผู้ที่หลงใหลในแบรนด์ BMW ได้สัมผัสเสน่ห์ความเป็น BMW ได้ครอบครองได้ง่ายที่สุดในราคาที่ไม่เกินเอื้อม

  ท่ามกลางความร้อนแรงของกระแสรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือ EV กำลังตลบอบอวล ไปด้วยฝุ่นควันว่าควรจะไปในทิศทางไหนถึงจะดี  ขณะเดียวกันก็เหมือนว่าเรากำลังจะถูกชักจูงให้ก้าวข้ามผ่านไปสู่เทคโนโลยีใหม่ในขณะที่ยังไม่ได้มีความพร้อมเพรียงอย่างเต็มที่