ลองขี่ KYMCO มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ก่อนขายจริงในไทยปี 2567 วางเป้าเป็นผู้นำตลาดจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจรของอาเซียน

ทดสอบ Honda Accord e:HEV เจนเนอเรชั่นล่าสุดของ ฮอนด้า แอคคอร์ด มิดไซส์คาร์ยอดนิยม ค่ายฮอนด้า เข้ามาเสริมความแข็งแกร่งและตอบสนองความต้องการของผู้บริโภค แทนที่เจนฯก่อนหน้าที่ทำตลาดในประเทศไทยนับตั้งแต่ต้นปี 2019 เป็นต้นมา ก่อนจะได้รับการปรับโฉมในปี 2021 ซึ่งประเทศไทยเป็นฐานการผลิตสำคัญสำหรับ ฮอนด้า แอคคอร์ด ที่ส่งไปทำตลาดยังแผ่นดินแม่ด้วยเช่นกัน  เวอร์ชั่นล่าสุดของ ฮอนด้า แอคคอร์ด พัฒนาให้มีความเตี้ยและกว้างยิ่งขึ้น มาพร้อมตัวถังที่มีความยาวเพิ่มขึ้น ...

AMG Experience On Track 2023 กิจกรรมฝึกขับรถแรง กับ’เบิร์น ชไนเดอร์’ แชมป์ DTM ห้าสมัย ในสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต หากย้อนไปสักประมาณ 2-3 ปีก่อนหน้า กลุ่มลูกค้า เมอร์เซเดส เบนซ์ คงจะได้เริ่มรู้จักกับกิจกรรมพิเศษที่ถูกจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่าง AMG Driving ...

GWM TANK 300 2.0 HEV ได้เวลาลองขับทดสอบจริงบนทางออฟโรด มาดูกันว่า เอสยูวีสุดหรู สายโหดคันนี้จะรอดหรือจะร่วง กับการใช้งานจริงเพื่อพิชิดเส้นทางออฟโรด “เขายายเท่ียง”

New Honda Giorno+ รถออโตเมติกแนวโมเดิร์นคลาสสิก ในสไตล์ High Fashion ที่มาพร้อมคอนเซปต์ The New High ทุกสไตล์ไปได้ไกลกว่า นั่นทำให้ผมคิดว่ามันไกลกว่า ไกลกว่าอะไร และมันไกลได้ขนาดไหน           ซึ่งแน่นอนว่าสำหรับการเดินทางใช้งานในชีวิตประจำวัน คงถือเป็นจุดสำคัญตามการใช้งานของคนทั่วไป แต่หากเป็นผู้ที่ชื่นชอบในการเดินทางตามไลฟ์สไตล์ รวมถึงขับขี่ทางไกลแบบใช้งาน ...

Toyota Yaris Cross TestDrive ขับแล้วจะดีเหมือนราคาหรือไม่ ต้องลอง Toyota Yaris Cross ขับแล้วจะดีเหมือนราคาหรือไม่ ต้องลอง เชื่อว่าหลายท่านคงเห็นเหมือนผมว่าการมาของ All New Toyota Yaris Cross คันนี้

The New GLC เจเนอเรชั่นใหม่ของรถอเนกประสงค์ยอดนิยมของ Mercedes-Benz เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เมื่อต้นเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา

ยาง IRC EB-01 EB01 NEXTZ สำหรับมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า หรือไฮบริด สายพันธ์รักษ์โลก ซึ่งแน่นอนว่ารถที่นำมาทดสอบก็ต้องให้ถูกรุ่น ตรงประเด็น ดังนั้น เราจึงเลือก Yamaha Grand Filano Hybrid Connected ปี 2023 มาใช้กับยางในครั้งนี้ ด้วยรูปทรงสไตล์โมเดิร์นคลาสสิก และมีไฮไลท์โดดเด่นกับเครื่องยนต์ BLUE CORE ...

ปัญหาอย่างหนึ่งที่เกิดขึ้นกับคนที่ใช้รถในกลุ่มเอสยูวี หรือ ครอสโอเวอร์ จะหนีไม่พ้นในเรื่องของความไม่มั่นใจในขณะเข้าโค้ง เพราะด้วยตัวถังของรถประเภทนี้ ไม่ได้เน้นเพื่อทำความเร็วสูง ความสูงจากพื้นถึงใต้ท้องรถประมาณ 150-200 มม. ท้ายรถบางรุ่นจะยาวหน่อย ทำให้เวลาที่ขับทำความเร็วเข้าโค้ง

TEST DRIVE ALL NEW MITSUBISHI TRITON 2023 ขับดี แต่ กั๊กออพชั่นไปนิด หลังจากที่เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทยเป็นที่เรียบร้อย กับ ALL NEW MITSUBISHI TRITON 2023 เจนเนอเรชั่นที่ 6 ที่มาพร้อมการดีไซน์ที่โดดเด่นทั้งภายนอกและภายใน