สายทัวร์ริ่งแอดเวนเจอร์ต้องคิดหนักเมื่อ DUCATI คลอดรถในพิกัด1260 ซี.ซี. ออกมา พร้อมด้วยการใส่ฟังก์ชั่นลูกเล่นที่ช่วยให้การขับขี่มีสีสัน ง่ายดาย และปลอดภัยออกมา อย่างครบครัน แน่นอนว่ามันต้องไม่ธรรมดา เพราะคลาสนี้มีพี่ใหญ่ BMW GS 1200 ยืนอยู่ด้วย

จากความสนใจในรถแบบที่เดินทางในรูปแบบของการผจญภัยได้ ใช้งานได้หลากหลายและสามารถที่จะเส้นทางไกลเกือบทุกรูปแบบเส้นทาง ทำให้ DUCATI MULTISTRADA ได้รับความสนใจตั้งแต่ครั้งแรกในช่วงปี 2016

แต่ดีไซน์ตัวรถที่ค่อนข้างเหมาะสมในการขับขี่ในเส้นทางแบบทุรกันดารตัวรถวางท่วงท่าขับขี่อย่างมั่นคง หลังตรงขาแนบ แฮนดฺเดิ้ลบาร์กว้างประมาณพอดีช่วงไหล่แต่ไม่สูงเกินไป เพื่อสร้างมุมกดในยามขับขี่ แผ่นบังลมหน้าขนาดใหญ่แต่ระดับไม่สูงจนบดบังทัศนวิสัย ด้วยสายเลือดของ DUCATI จะมีความสปอร์ตใส่มาให้เสมอ แฟริ่งน้อยชิ้นแต่ปกป้องหม้อน้ำระบายความร้อนขนาดใหญ่ เพราะรถประเภทนี้ถ้าเดินทางไกล หรือเส้นทางทุรกันดารนานๆ จะมีความร้อนสะสมมากจึงต้องมีความสามารถในการระบายความร้อนที่มากพอ เบาะนั่งบางยาวใช้วงล้อแบบซี่ลวด ล้อหน้าขนาด 17 นิ้ว ล้อหลัง 19 นิ้ว

เครื่องยนต์บล็อก Testastretta DVT ความจุกระบอกสูบ 1,260 ซี.ซี. พร้อมระบบวาล์วแปรผัน Desmodromic Variable Timing ปรับแต่งระบบควบคุมการทำงานเครื่องยนต์ให้สร้างแรงบิดได้สูง เหมาะสมกับประเภทของรถ ให้แรงม้าสูงสุดที่ 158 แรงม้า (hp) มีระบบ Ducati Quick Shift system เปลี่ยนจังหวะเกียร์ได้โดยไม่ต้องบีบคลัทช์

ระบบคันเร่งไฟฟ้า (Ride by wire) ที่ทำงานนุ่มนวล พร้อมฟัง์ชั่นการขับขี่  Traction Control, Wheelie Control, Vehicle Hold Control และ Cornering Lights

ระบบเบรกหน้า Brembo เต็มระบบ จานเบรกจานคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์ Monoblock M4.32 ด้านหลังจานขนาด 265 มิลลิเมตร คาร์ลิปเปอร์ลูกสูบคู่ พร้อมระบบ ABS ของ Bosch

ราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการคาดว่าจะเคาะออกมาในช่วงงาน EICMA ที่จะจัดขึ้นเดือนหน้า และรถพร้อมส่งมอบสู่ศูนย์บริการและตัวแทนจำหน่ายทั่วโลกต้นปี 2019 เป็นต้นไป…

เรื่อง : ศิปิวรรธ ปานกลาง

เครดิตภาพ: www.motorcyclistonline.com

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th