Honda ได้มีการลองใช้ทคโนโลยี Smart Intersection ที่ออกแบบมาเพื่อลดการชนที่ทางแยกโดยร่วมมือกับเมือง Marysvulle ในโอไฮโอซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการณ์ 33 Smart Mobility Corridor โครงการนำร่องในการหาข้อจำกัดของเซ็นเซอร์ในรถเพื่อแก้ไขปัญหาการชนที่บริเวณทางแยก ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีการนำเอาเทคโนโลยีการสื่อสาร V2X หรือ Vehicle-to-everything Communication มาใช้ในโลกจริง

เทคโนโลยี Smart Intersection ที่ทดลองจะใช้ซอฟต์แวร์จดจำวัตถุของ Honda ซึ่งทำงานร่วมกับกล้องที่ติดตั้งบริเวณทางแยกและเทคโนโลยีการสื่อสาร V2X Communication เพื่อให้รถยนต์สามารถมองผ่านอาคารและกำแพงรวมทั้งเห็นพื้นที่รอบๆ ได้แบบภาพเสมือนในทุกสภาพอากาศสำหรับการระบุสิ่งที่พบและเตือนผู้ขับถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น

สำหรับวิธีการทำงานของ Smart Intersection คือ ใช้กล้องสี่ตัวติดไว้เหนือสัญาณไฟจราจรแต่ละแยกของทางแยกเพื่อบันทึกภาพรอบๆ ในมุมสูงของทั้งยานพาหนะและคนเดินเท้าในระยะ 300 เมตร จากนั้นซอฟต์แวร์ประมวลผลภาพของ Honda จะสร้างภาพของทางแยกนั้นในแบบ 360 องศาโดยมีการจำแนกทั้งรถยนต์และวัตถุที่มีการเคลื่อนที่เช่นคนเดินเท้า มอเตอร์ไซค์ และรถฉุกเฉิน แล้วเผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องไปยังรถยนต์ที่อยู่รอบๆ ทางแยกนั้นผ่านสัญญาณการสื่อสารระยะสั้นหรือ DSRC – Dedicate Short-range Communication โดยคอมพิวเตอร์ในรถแต่ละคันที่เชื่อมต่อกับการสื่อสารนี้จะถอดข้อมูลออกมา และหากจำเป็นก็จะมีทั้งสัญญาณและเสียงเตือนผู้ขับโดยที่มีการทำงานอัจฉริยะสนับสนุนผู้ขับเพื่อให้ตอบสนองต่อปัญหาได้อย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการชนที่อาจเกิดขึ้น

ในการสาธิตนี้ Honda ได้ใช้รถที่มีการเชื่อมต่อ 200 คันเพื่อวิเคราะห์ในโครงการณ์ 33 Smart Mobility Corridor และ Smart Columbus

Ted Klaus รองประธานด้านการวิจัยยุทธศาสตร์ของ Honda R&D อเมริกาบอกว่า “Honda เชื่อว่าเทคโนโลยี V2X เป็นชิ้นส่วนสำคัญของระบบขนส่งที่ฉลาดขึ้นและปลอดภัยขึ้น รวมทั้งมีบทบาทในกาทำให้สร้างฝันของเราที่ต้องการสร้างสังคมที่มีการชนเป็นศูนย์เป็นจริง โดยการร่วมมือกับเมือง Marysville และรัฐโอไฮโอ เราเชื่อว่าการวิจัยนี้จะทำให้เข้าใจดีขึ้นว่าเทคโนโลยี V2X จะสามารถพัฒนาและใช้อย่างไรให้เกิดผลเพื่อประโยชน์ต่อผู้ใช้ถนนทุกคน”

เรื่อง: กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th