Hyundai Kona รุ่นใหม่

เดือนธันวาคมปีที่แล้ว Hyundai Kona รุ่นใหม่ เจเนเรชันที่ 2 ถูกเผยโฉมออกมาพร้อมกับรายละเอียดด้านขนาดตัวรถและการออกแบบ โดยที่มีการะบุว่ารถเอสยูวีรุ่นใหม่จะมีทางเลือกในการขับเคลื่อนทั้งแบบใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในล้วน ไฮบริด และไฟฟ้าให้เลือกใช้ ผ่านมาเกือบหนึ่งเดือนจากวันนั้นทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดในการขับเคลื่อนของรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปและไฮบริดออกมาแล้ว

ที่เกาหลีใต้ซึ่งเป็นบ้านเกิด Hyundai Kona รุ่นใหม่ จะมีหลากหลายทางเลือกในการขับเคลื่อนทั้ง 2 เครื่องยนต์สันดาปภายใน ไฮบริด และไฟฟ้า โดยในส่วนของเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งมี 2 ทางเลือกเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรหายใจเอง มีกำลัง 149 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 179.5 นิวตัน-เมตรจับคู่กับระบบส่งกำลัง Intelligent Variable Transmission หรือ IVT ในการส่งกำลังสู่ล้อ และอีกทางเลือกที่มีเรี่ยวแรงมากขึ้นกับเครื่องยนต์ T-GDi 1.6 ลิตร เทอร์โบ ที่สร้างกำลังขับเคลื่อนออกมา 198 แรงม้า มีแรงบิดสูงสุด 265 นิวตัน-เมตร

Hyundai Kona รุ่นใหม่

สำหรับรถเอสยูวีที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮบริดจะใช้เครื่องยนต์ GDi 1.6 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวให้กำลังออกมารวม 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 265 นิวตัน-เมตร อย่างไรก็ตามทางผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้ยังไม่ให้รายละเอียดเกี่ยวกับแบตเตอรีที่ใช้ในรถ รวมทั้งรายละเอียดของรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนในการขับเคลื่อนออกมา

Hyundai Kona รุ่นใหม่

อีกรายละเอียดของรถเอสยูวีรุ่นใหม่ที่ถูกเปิดเผยออกมาจากผู้ผลิตคือพื้นที่ของห้องโดยสาร ที่ถูกระบุว่ามีความอเนกประสงค์มากขึ้นกว่ารุ่นก่อน โดยมีพื้นที่ช่วง Legroom เพิ่มขึ้น 77 มม. พื้นที่ส่วน Headroom เพิ่มขึ้น 11 มม. นอกจากนี้พื้นที่ส่วน Shoulder room ยังถูกระบุว่าดีที่สุดในรถระดับเดียวกัน นอกจากนี้ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งเลือกเกียร์ขับเคลื่อนไปอยู่ที่หลังพวงมาลัยจึงทำให้มีพื้นที่ว่างสำหรับเก็บของมากขึ้นที่คอนโซลกลางมากขึ้น และหากพับเบาะหลังลงจะทำให้มีพื้นที่เก็บของความจุ 723 ลิตร

Hyundai Kona รุ่นใหม่

ด้านเทคโนโลยีจะมีระบบ Infotainment ที่รองรับการอัพเดต Over-the-air ส่วนอุปกรณ์อื่นๆ ที่มาพร้อมกับรถจะมีไฟ Ambient Lighting ฝาท้าย Smart Power Tailgate ระบบชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย การควบคุมรถจากระยะไกล รวมไปถึงระบบช่วยขับต่างๆ อย่างระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติโดยมีพื้นฐานการทำงานจากระบบนำทาง (NSCC) และระบบช่วยควบคุมรถบนทางหลวง