Lotus ประกาศออกมาว่าเสร็จสิ้นการทดสอบและพัฒนารถซีดานไฟฟ้า Emeya ที่ใช้เวลา 3 ปีใน 15 ประเทศ 2 ทวีป ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าล้วนใช้พลังงานจากแบตเตอรีรุ่นที่ 2 ของตนต่อจากรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่น Eletre พร้อมกับเปิดเผยรายละเอียดการทดสอบและพัฒนารถออกมา

ทางผู้ผลิตรถสมรรถนะสูงจากสหราชอาณาจักรเผยแพร่รายละเอียดการทดสอบ Lotus Emeya ที่เพิ่งทำไปไม่นานมานี้ออกมาว่ามีขึ้นที่อาร์กติกเซอร์เคิลใน Ivalo ประเทศฟินแลนด์ ซึ่งเป็นการทดสอบภายใต้อุณหภูมิที่ต่ำถึง -25 องศาเซลเซียส โดยทางวิศวกรเน้นไปที่การปรับตั้งช่วงล่าง พวงมาลัย เบรก ระบบควบคุมการทรงตัวและเสถียรภาพของรถ นอกจากนี้ยังมีการทดสอบโดยใช้ยาง Winter Tire ที่ผลิตโดยเฉพาะซึ่งจะมีให้เลือกใช้กับรถ

ทางผู้ผลิตยังระบุว่ามีการวิศกรรมระบบช่วยขับของรถเพื่อให้ยัคงทำงานได้แม้ว่าเส้นแบ่งเลนและป้ายสัญญาณต่างๆ จะถูกบดบังโดยสิ่งต่างๆ รวมทั้งหิมะ นอกจากนียังให้รถถูกแช่แข็งโดยปล่อยให้อยู่ในอุณหภูมิที่ลดต่ำลงถึง -40 องศาเซลเซียส

ตลอดช่วง 3 ปีที่ผ่านมารถไฟฟ้าถูกทดสอบทั้งบนถนนสายรองในสหราชอาณาจักร ออโตบาห์นในเยอรมนี เส้นทางผ่านภูเขาในมองโกเลีย รวมไปถึงในสนามแข่ง Nurburgring  Nordschleife และสนามทดสอบ Nardo โดยทาง Sylvain Verstaeten ผู้อำนวยการรถEmeya บอกว่า “กระบวนการทดสอบที่ Lotus มีความเข้มงวดและครอบคลุมทุกส่วนของสมรรถนะตั้งแต่ช่วงล่างและพวงมาลัยไปจนถึงแบตเตอรีและยางEmeya เป็นที่สุดของรถไฟฟ้า Grand Tourer ถูกออกแบบและวิศวกรรมเพื่อมอบประสบการณ์การขับสูงสุด 365 วันต่อปี ในทุกสถานการแก่ลูกค้า  เราตื่นเต้นที่ลูกค้าจะมีประสบการณ์กับรถ”

นอกจากการทดสอบที่เสร็จสิ้นไปแล้ว ทาง Lotusยังระบุว่าจะจัดการทดสอบทั้งในสหรัฐอเมริกา ตะวันออกกลาง และออสเตรเลียก่อนที่จะเริ่มทำตลาดในภูมิภาคเหล่านี้

รถซีดานไฟฟ้าที่เพิ่งเสร็จสิ้นการทดสอบและพัฒนาระยะเวลา 3 ปี ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังรวม 905 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 985 นิวตัน-เมตร ซึ่งทำให้รถใช้เวลา 2.78 วินาทีเพื่อทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. และทำความเร็วได้สูงสุด 265 กม./ชม. ในขณะที่แบตเตอรีที่ให้พลังงานมีความจุ 102 kWh

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th