Mercedes-Benz ฉลองครบรอบ 50 ปีให้กับ C111-II ซึ่งเป็นรถคอนเซ็ปต์ที่เปิดตัวออกมาในเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 1970 โดยเป็นส่วนหนึ่งในแผนงานผลิตรถซูเปอร์สปอร์ตระดับเรือธงของบริษัท

รถคอนเซ็ปต์ Mercedes-Benz C111-II ซึ่งได้รับความสนใจอย่างมากเมื่อเปิดตัวออกมา เป็นรถที่ถูกพัฒนาต่อเนื่องมาจาก C111 ที่ทำออกมาในปี 1969 ได้ถูกผู้ผลิตรถยนต์ที่มีสัญลักษณ์ดาว 3 แฉกใช้เป็นรถทดลองสำหรับเครื่องยนต์ต่างๆ กับหลากหลายเวอร์ชั่นของรถ โดย C111-II ที่มีความสูง 1,120 มม. และระยะฐานล้อล้อยาว 2,620 มม. มีตัวรถเป็นกลาสไฟเบอร์เรนฟอร์ซพลาสติกสีส้มเมทัลลิก Weissherbst พร้อมกับมีแผ่นโลหะปิดใต้ท้องรถ มาในรูปทรงที่เหมือนลิ่มพร้อมประตูแบบปีกนก วางเครื่องยนต์กลางลำ ได้รับการออกแบบให้เป็นรถ 2 ที่นั่ง และแม้จะเป็นรถแนวคิดสำหรับการผลิตซูเปอร์คาร์ แต่ C111-II ยังมีมาพร้อมกับพื้นที่เก็บของที่สองที่ใต้ฝากระโปรงหลังของรถ

คุณสมบัติเด่นหนึ่งของ C111-II คือ เป็นรถยนต์คันแรกที่ถูกออกแบบจนเสร็จสมบูรณ์ด้วยคอมพิวเตอร์ รวมทั้งใช้เทคโนโลยีที่ช่วยให้ Mercedes-Benz คำนวณจนทำให้สามารถลดระยะเวลาพัฒนารถลงได้ถึง 4 เดือน ในช่วงแรก Mercedes-Benz ใช้เครื่องยนต์ Quard-Rotor กับรถคอนเซ็ปต์ซูเปอร์คาร์ของตน แต่ก็เอาออกภายหลังแล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V8 3.5 ลิตร รวมทั้งยังมีการทดลองใช้เครื่องยนต์อื่นๆ อีกหลังจากนั้น

ทาง Mercedes-Benz เปิดเผยว่าแม้จะระบุอย่างชัดเจนว่านี่คือรถแนวคิดที่ทำขึ้นเพื่อศึกษาเท่านั้น แต่ก็ยังมีลูกค้ากระเป๋าหนักหลายคนที่เขียนเช็กเปล่าเพื่อสั่งผลิตรถรุ่นนี้ให้ตน

ความลับหนึ่งของรถคอนเซ็ปต์ C111-II คือจริงๆ แล้วไม่ได้ถูกทำขึ้นมาเพื่อเป็นรถซูเปอร์คาร์ระดับแฟล็กชิพ แต่สำหรับเป็นรถสปอร์ตขนาดเล็กรุ่นต่ำกว่า Pagoda รวมทั้งยังเหมาะสำหรับเป็นรถแรลลีหากมีการปรับจูนที่เหมาะ แต่จากวิกฤตการณ์น้ำมันในอดีตทำให้ C111 ไม่สามารถก้าวไปสู่รถในสายการผลิตได้แม้จะเป็นรถคอนเซ็ปต์ที่ได้รับความสนใจในช่วงเวลานั้นก็ตาม

เรื่อง: กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th