MG เปิดตัว Marvel R รถเอสยูวีไฟฟ้าลุยยุโรป

เนื่องจากหลายประเทศในยุโรปมีการสนับสนุนจากภาครัฐให้ใช้รถไฟฟ้า จึงทำให้เป็นภูมิภาคหนึ่งของโลกที่มีความตื่นตัวในการใช้พลังไฟฟ้ากับการเดินทาง และแน่นอนว่าย่อมหมายถึงการมีทางเลือกของรถใช้พลังงานไฟฟ้าที่มากขึ้นตามไปด้วย โดยล่าสุดทาง MG เพิ่งมีการเปิดตัวรถเอสยูวีไฟฟ้าซี-เซ็กเม้นต์ในชื่อ Marvel R ออกมาพร้อมกับดีไซน์แตกต่างจากที่คุ้นเคยของรถยนต์แบรนด์นี้ และใช้ 3 มอเตอร์สำหรับการขับเคลื่อนทั้งล้อหน้าและหลัง

MG Marvel R ซึ่งเป็นรถเอสยูวีซี-เซ็กเม้นต์มาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกที่อาจทำให้คิดไม่ถึงว่าจะเป็นรถเอสยูวีจาก MG เพราะมีความแตกต่างจากรถเอสยูวีของค่ายนี้รุ่นอื่นๆ ที่ขายอยู่อย่างชัดเจน ซึ่งจริงๆ ภายนอกของรถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่จาก MG ไม่แตกต่างจากรถคอนเซ็ปต์ Marvel R ของ Roewe ที่อยู่ในเครือ SAIC เหมือนกับ MG ที่ถูกเปิดตัวออกมาในงาน Guangzhou Auto Show เมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว โดยทาง MG แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงภายนอกของรถจากที่เคยเป็นรถคอนเซ็ปต์ Marvel R ของ Roewe นอกจากการเปลี่ยนจากโลโก้ Roewe เป็น MG

นอกจากนี้เนื่องจากรถคอนเซ็ปต์ Roewe Marvel R เป็นการนำเอารุ่น Marvel X ที่มีขายอยู่แล้วมาเปลี่ยนส่วนหน้าและหลังใหม่ จึงทำให้ MG Marvel R มีขนาดของรถที่แทบไม่แตกต่างจาก Roewe Marvel X คือยาว 4,676 มม. กว้าง 1,919 มม. สูง 1,618 มม. และความยาวของระยะฐานล้ออยู่ที่ 2,800 มม.

ในด้านการขับเคลื่อน Marvel R ใช้เทคโนโลยี 3 มอเตอร์สำหรับการขับเคลื่อนทั้งล้อหน้าและล้อหลัง โดยใช้ 1 มอเตอร์ที่เพลาหน้า และ 2 มอเตอร์ที่เพลาหลัง มีกำลังรวม 288 แรงม้า มีแรงบิดสูงสุด 665 นิวตัน-เมตร ทาง MG ระบุว่ารถเอสยูวีของตนทำอัตราเร่งจาก 0-50 กม./ชม. ด้วยเวลาเพียง 1.8 วินาที และใช้เวลา 4.9 วินาทีจากหยุดนิ่งไปถึงความเร็ว 100 กม./ชม. ขณะที่ความเร็วสูงสุดถูกจำกัดที่ 200 กม./ชม. นอกจากนี้ในอนาคตจะมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังโดยใช้ 2 มอเตอร์ตามออกมาเป็นทางเลือก

ทาง MG ไม่ได้ระบุความจุของแบตเตอรีที่ใช้ใน Marvel R แต่บอกว่ารถเอสยูวีไฟฟ้ารุ่นใหม่ของตนสามารถเดินทางได้มากกว่า 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จ โดยเมื่อชาร์จพลังงานแบบเร็วด้วยไฟ DC จะใช้เวลา 30 นาทีเพื่อชาร์จพลังงานถึง 80 เปอร์เซ็นต์ รวมทั้งรองรับการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จ AC 11 kW พร้อมกับมีระบบสร้างความอุ่นภายในเพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงสุดในการชาร์จพลังงานที่อุณหภูมิต่ำ

ภายในห้องโดยสารมาพร้อมกับจุดเด่นที่จอระบบ Infotainment แนวตั้งในแบบแท็บเล็ตที่มีขนาดใหญ่ถึง 19.4 นิ้ว ในขณะที่จอแสดงข้อมูลด้านหน้าผู้ขับมีขนาด 12.3 นิ้ว นอกจากนี้รถเอสยูวีไฟฟ้ายังมาพร้อมกับระบบ V2L หรือ Vehicle-to-load ซึ่งหมายถึงการที่แบตเตอรีของรถสามารถให้พลังงานแก่อุปกรณ์ภายนอกได้ อย่างเช่นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางที่ต่อเนื่องจากการใช้รถ