เรื่อง/ภาพ : พุทธิ  ผาสุข

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th

ในส่วนของช่วงล่างของบิ๊กไบ ค์ 2020 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ก็ได้ทำการติดตั้งโช้คหน้าแบบหัวกลับ SHOWA BPF ขนาด 43 มิลลิเมตร และโช้คหลัง SHOWA BFRC-lite ที่มาพร้อมกับระบบเบรกแบบ ABS และดิสก์เบรกหน้าคู่ แบบเรเดียลเมาท์ Nissin แบบ 4 พอต ในส่วนของระบบความปลอดภัย ทางบริษัทก็ได้ทำการติดตั้งระบบ Honda Selectable Torque Control (HSTC) ที่ช่วยควบคุมการหมุนของล้อ ให้สัมพันธ์กันมากยิ่งขึ้น, ไฟเบรกฉุกเฉิน Emergency Stop Signal (ESS), โช๊คกันสะบัดแบบไฟฟ้า Honda Electronics Steering Damper (HESD) และระบบป้องกันล้อหน้าลอยขณะเร่งเครื่องยนต์ Wheelie Control

สำหรับแฟร์ริ่งก็ได้ทำการปรับเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ทำให้มีความโฉบเฉี่ยว และดุดันมากกว่ารุ่นก่อนหน้านี้มากยิ่งขึ้น และอีกหนึ่งความโดดเด่นของรถจักรยานยนต์รุ่นนี้ก็คือ ปีก(วิงเล็ท) ที่ติดอยู่บนแฟร์ริ่งทั้งสองด้าน โดยทางบริษัทได้ออกมาเคลมว่า ได้ทำการวิจัย และพัฒนามาจากการแข่งขันโมโตจีพี ที่มีคุณสมบัติในการสร้างแรงกด (downforce) ได้เทียบเท่ากับ RC213V เลยนั่นเอง อีกทั้งในส่วนของตำแหน่งเบาะที่นั่ง ก็ได้ทำการปรับตำแหน่งให้อยู่ในลักษณะก้มต่ำ และกระชับมากยิ่งขึ้น ด้วยการปรับขนาดถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงให้ต่ำลงที่ 45 มิลลิเมตร ประกอบกับมีอากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นเป็นเท่าตัว