รุ่นใหม่ที่พร้อมแล้วสำหรับการทำตลาดในพิกัด 400 ซี.ซี. และเป็นไปได้อย่างมากว่าจะเข้ามาแทนที่ตัว 300 ซี.ซี. ในตระกูล Ninja อาจจะเข้าใจได้ว่าตระกูลนี้จะมีพิกัดความจุให้ครบตามความต้องการของตลาด และสปอร์ตสุดในซอยเมืองอย่างพิกัด 150 ซี.ซี. ก็อาจจะมีมาในอนาคต

เอกลักษณ์ความสปอร์ตของตระกูล Ninja มาครบ พร้อมด้วยคุณสมบัติการออกแบบท่านั่งขับแฮนด์ต่ำ ไม่เหมือนรถในแนวเนกเกต และขนาดตัวรถให้ขับขี่ง่าย ทรงตัวดี ใช้งานสะดวกโดยเฉพาะในเมือง เดินทางไกลก็รองรับได้ มิติตัวรถความยาว 1,990 มิลลิเมตร กว้าง 710 มิลลิเมตร สูง 1,120 มิลลิเมตร ชุดแฟริ่งหน้ากับจอแสดงผลคล้าย Z650 ความสูงของเบาะหลัง 785 มิลลิเมตร ระบบรองรับโช้คอัพหน้าแบบ Telescopic ขนาด 38 มิลลิเมตร  ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Mono Shock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มหลัง จานเบรกหน้า 310 มิลลิเมตร จานเบรกหลัง 220 มิลลิเมตร มีระบบเบรก ABS มาให้

เครื่องยนต์แบบ 2 สูบ ความจุ 399 ซี.ซี. ดับเลิ้ลโอเวอร์เฮดแคมป์ชาร์ฟ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 45 แรงม้าที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิด 38 นิวตันเมตร ที่ 8,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อมระบบ Slipper Clutch ถังน้ำมัน 14 ลิตร น้ำหนักรถทั้งหมดรวมของเหลว 167 กิโลกรัม

กำหนดการเข้าสู่ประเทศไทยยังไม่แน่นอน คอยติดตามกันต่อไป ไม่นานเกินรออย่างแน่นอน

เรื่อง : ศิปิวรรธ ปานกลาง

เครดิตภาพ: http://young-machine.com / www.motorcyclenews.com

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานต์ยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th