New Toyota Camry HEV 2024 อย่าเพิ่งตื่นเต้นกับรถจีน พี่ใหญ่จากค่ายญี่ปุ่นเริ่มขยับแล้ว หลังจากเราได้เห็นรูปร่างหน้าตาของเจ้า Toyota Camry HEV เจนเนอร์เรชั่นที่ 9 ที่เปิดตัวไปแล้วในหลายๆประเทศก่อนหน้านี้ ล่าสุดเราได้ทราบข่าวมาว่า โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย กำลังจะเปิดตัว New Toyota Camry HEV 2024 และพร้อทจำหน่ายในประเทศไทยในวันที่ 10 ตุลาคม 2567 รอลุ้นราคากันได้เลย

การออกแบบภายนอก

สำหรับรูปโฉมคาดว่าคงจะใช้ดีไซน์เดียวกับไตหวัน All-new Toyota Camry 2024 ใหม่ ได้รับการออกแบบภายนอกด้วยเส้นสายที่ดูปราดเปรียวบนพื้นฐานTNGA-Platform ดีไซน์ด้านหน้าแบบ Hammerhead โดดเด่นด้วยไฟหน้า LED พร้อม Daytime Running Lights LED และไฟท้ายแบบ LED รูปตัว C ที่ดูทันสมัย หลังคากระจก Panoramic Roof ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว โดยรวมดูโฉมเฉียว ทันสมัย ขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า

การออกแบบภายใน

เบาะนั่งภายในห้องโดยสารของ Toyota CAMRY 2024 ใหม่ ถูกออกแบบเน้นไปที่ความสบายของผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ใช้วัสดุคุณภาพสูง และวัสดุบุนุ่มเพื่อเพิ่มความสบายสูงสุด มาตรวัด Full Digital ขนาด 12.3 นิ้ว แถมยังมีระบบแสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกบังลมหน้า Head-up Display ขนาด 10 นิ้ว มาให้ พวงมาลัย มัลติฟังก์ชั่นทรงกลม ด้านหลังเป็นแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย Paddle Shift ระบบชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย Qi Wireless Charger ระบบปรับอากาศแบบ 3-Zones แยกอิสระ ซ้าย-ขวา และ ด้านหลัง

ขณะที่ระบบอินโฟเทนเมนท์ทำงานผ่านหน้าจอสัมผัสขนาด ขนาด 12.3 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย ยังมีช่องจ่ายไฟทั้งแบบ USB-A และ USB-C ระบบเสียง JBL®6 Premium รอบทิศทาง ระบบสั่งงานด้วยเสียง ” Hey Toyota “

ระบบขับเคลื่อน

ในต่างประเทศมีให้เลือกทั้งหมด 3 เครื่องยนต์ โดยรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทย ต้องมาลุ้นกันว่าจะใช้เครื่องยนต์ไหน แต่คาดว่าไม่น่าจะมีรุ่น AWD 234 แรงม้า จำหน่ายในไทย

เบนซิน 2.0 ลิตร Hybrid Dynamic Force

4 สูบ พละกำลังสูงสุด 152 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 188 นิวตันเมตร ที่ 4,400 – 5,200 รอบ/นาที

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 1VM พละกำลัง 113 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า พละกำลังรวม 194 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า

เบนซิน 2.5 ลิตร Dynamic Force Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II)

4 สูบ Atkinson Cycle VVT-iE ให้กำลังสูงสุด 186 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบ/นาที

ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 202 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า จะได้พละกำลังสูงสุดรวม 230 แรงม้า จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า

อัตราสิ้นเปลือง 23.5 กิโลเมตร/ลิตร (ตัวเลขเคลมจากโรงงาน)

เบนซิน 2.5 ลิตร Dynamic Force Hybrid THS II AWD (Toyota Hybrid System II)

4 สูบ พละกำลังสูงสุด 186 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 221 นิวตันเมตร ที่ 3,600 – 5,200 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว รหัส 3NM พละกำลัง 88 แรงม้า 202 นิวตันเมตร และ รหัส 4NM 40 แรงม้า 121 นิวตันเมตร เมื่อเครื่องยนต์ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ได้พละกำลังสูงสุด 234 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ e-CVT ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four

อัดแน่นด้วยระบบช่วยต่างๆเพื่อความปลอดภัย

• ปุ่ม SOS แจ้งเหตุฉุกเฉิน
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่ Toyota Safety SENSE 0
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง BSM
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ RCTA
• ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติขณะถอยหลัง Intelligent Clearance Sonar
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Automatic High Beam Control
• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน และ เบรกอัตโนมัติ Pre-Collision System
• ตรวจจับรถยนต์ คนเดินถนน และ คนขี่จักรยาน
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงพวงมาลัยกลับอัตโนมัติ Lane Departure Alert with Steering Assist
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Land Tracing Assist
• ระบบเตือนเมื่อเหนี่อยล้าขณะขับขี่ Vehicle Sway Warning
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แบบแปรผัน Dynamic Radar Cruise Control แบบ All-Speed พร้อมระบบลดความเร็วอัตโนมัติขณะเข้าโค้ง

 สรุป

รูปร่างรูปทรงของ Toyota Camry HEV 2024 คันนี้ดูเท่ ทันสมัย ขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์และระบบไฮบริดมีการพัฒนาใหม่ อัตราสิ้นเปลืองที่โรงงานเคลมไว้ 23.5 กม./ลิตร ถือว่าไม่ขี้เหร่เลย ระบบความปลอดภัยต่างๆก็จัดเต็มมาให้ ศูยน์บริการ อะไหล่ สะดวกสบาย ไม่ต้องรออะไหล่นาน สุดท้ายขึ้นอยู่กับราคาว่าโตโยต้าจะเปิดราคาจับต้องง่ายแค่ไหน เรามารอลุ้นไปพร้อมกันวันที่ 10 ตุลาคม นี้ ครับ

www.toyota.co.th

เรื่อง : ณัฐพล เดชสิงห์