Nissan เปิดตัว Re-Leaf ออกมากับแนวคิดในการนำเอารถแฮทช์แบ็กไฟฟ้า Leaf มาเปลี่ยนเป็นรถกู้ภัยที่มีความสมบุกสมบันสไตล์รถออฟโรดสำหรับเป็นแหล่งเก็บและจ่ายไฟฟ้าในสถานการณ์ที่เกิดภัยธรรมชาติ

แนวคิดของรถไฟฟ้า Nissan Re-Leaf พร้อมกับความสามารถในการเดินทางบนเส้นทางออฟโรดคือการถูกใช้งานเป็นแหล่งจ่ายพลังงานเคลื่อนที่เพื่อช่วยในการฟื้นฟู พร้อมกับมีระบบการจัดการพลังงนอยู่ในรถที่สามารถให้พลังงานสำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์ อุปกรณ์สื่อสาร แสงสว่าง รวมทั้งเครื่องไฟฟ้าอื่นๆ ได้ โดยภายนอกของรถมี 2 ช่องต่อที่ป้องกันน้ำและอากาศสำหรับไฟ 110 ถึง 230 โวลต์ และอีกช่องต่อที่พื้นที่เก็บของด้านหลังรถ

ทาง Nissan ระบุว่า Re-Leaf สามารถให้พลังงานสำหรับการใช้ไฟฟ้าเฉลี่ยตามบ้านทั่วไปในยุโรปได้ประมาณ 6 วัน หรือสามารถใช้เพื่อให้พลังงานแก่เครื่องเจาะไฟฟ้า พัดลมอัดอากาศ เครื่องช่วยหายใจทางการแพทย์ หรือแสงไฟสำหรับพื้นที่ภาคสนามได้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง

นอกจาก Nissan Re-Leaf จะมีสีและการแต่งภายนอกเฉพาะแล้ว ยังมาพร้อมกับตัวรถที่มีความสูงกว่า Leaf ปกติ 70 มม. รวมทั้งด้านหน้าของรถมีความกว้างขึ้น 90 มม. และกว้างขึ้น 130 มม. ที่ด้านหลังเมื่อเทียบกับ Leaf ปกติด้วย โดยตัวรถมาพร้อมกับซุ้มล้อที่ออกแบบใหม่ แผ่นกันกระแทกใต้ท้องรถ ล้อมอเตอร์สปอร์ตขนาด 17 ริ้ว และยาง All-terrain

ในขณะที่อุปกรณ์อื่นที่มีการติดตั้งเพิ่มมีทั้งแถบไฟ LED บนหลังคา จอ LED ขนาด 32 นิ้วที่อยู่กับโต๊ะที่ดึงออกมาใช้งานได้ที่ด้านหลัง และมีการถอดเบาะหลังออกไปเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บของด้านหลังโดยที่เพิ่มความสูงของพื้นขึ้น และแยกส่วนโดยสารออกจากด้านหลังด้วยกรงกั้น

Helen Perry หัวหน้าด้านพาหนะไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานของ Nissan ยุโรปได้เปิดเผยว่า “แนวคิดอย่าง Re-Leaf แสดงถึงความเป็นไปได้ในการใช้งานพาหนะไฟฟ้าสำหรับการจัดการหลังเกิดภัยพิบัติ และสาธิตถึงเทคโนโลยีที่ฉลาดกว่า สะอาดกว่าที่สามารถช่วยชีวิตและให้ความยืดหยุ่นกว่าสำหรับอนาคต โดยการมีรถไฟฟ้านับพันคันที่พร้อมใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นรถที่ช่วยเหลือเมื่อเกิดภัยพิบัติหรือต่อเข้ากับเครือข่ายผ่าน Vehicle-to-grid พวกเขาจะสามารถสร้างสิ่งที่เหมือนกับโรงไฟฟ้าเพื่อยังคงให้พลังงานระหว่างที่ขาดแคลนได้”

เรื่อง: กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th