Subaru WRX STI EJ20 Final Edition รุ่นบอกลาขุมกำลังดัง

นอกจากการเปิดตัว Levorg Prototype มาให้เห็นหน้าตากันก่อนที่เริ่มขายหลังกลางปีหน้าแล้ว รถอีกรุ่นที่ทาง Subaru แสดงในงานโตเกียว มอเตอร์โชว์ครั้งที่ 46 คือ WRX STI EJ20 Final Edition เพียงแต่ว่าจะแตกต่างจาก Levorg ที่ทำตลาดทั่วโลก เพราะ WRX STI รุ่นพิเศษนี้ขายเฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น

ตามชื่อของรถ Subaru WRX STI EJ20 Final Edition เป็นรุ่นพิเศษที่ทำออกมาในโอกาสปิดฉากการผลิตเครื่องยนต์ดัง EJ20 ของ Subaru ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกตั้งแต่ปี 1989 กับรุ่น Legacy จากนั้นก็ถูกนำไปใช้ประจำการในรถหลากหลายรุ่นรวมไปถึงตัวแข่ง WRC และ Nurburgring 24 ชั่วโมงด้วย

ด้วยการใช้ WRX STI Type S เป็นพื้นฐาน ทาง Subaru ได้ทำการเพิ่มอุปกรณ์แต่งรูปลักษณ์เพื่อสร้างความแตกต่างจาก WRX STI รุ่นพื้นฐาน โดยด้านรูปลักษณ์ภายนอก WRX STI EJ20 Final Edition มาพร้อมกับล้ออลูมิเนียมฟอร์จ BBS 19 นิ้วสีทองซึ่งลายของล้อได้แรงบันดาลใจมากจากการแข่งแรลลี่ชิงแชมป์โลก นอกจากนี้ยังมีการใช้สีแดง Cherry Red แต่งทั้งที่กระจังหน้าและกันชนหลัง ส่วนภายในห้องโดยสารแตกต่างด้วยการใช้เบาะหนังผสมหนัง Ultrasuede โดยใช้สีเงินเสริมความเด่นบนเบาะ นอกจากนี้เบาะหน้ายังมาจาก Recaro ส่วนพวงมาลัยหุ้มหนัง Ultrasuede พร้อมเส้นด้ายสีเงินเช่นเดียวกับเบาะ และปิดท้ายด้วยเข็มขัดนิรภัยสีเงิน

เครื่องยนต์ EJ20 ซึ่งเป็นขุมกำลังของรถเป็นเครื่องบ็อกเซอร์ 2,000 ซีซี เทอร์โบมีกำลังสูงสุด 308 แรงม้า และแรงบิด 422 นิวตัน-เมตร ใช้เกียร์แมนนวล 6 สปีดส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ล้อขับเคลื่อนทั้ง 4 ขณะที่หน้าที่หยุดรถเป็นของดิสก์เบรกเจาะรูขนาด 18 นิ้วพร้อมคาลิเปอร์ 6 ลูกสูบที่ล้อหน้า และ 2 ลูกสูบที่ล้อหลังจาก Brembo ทาง Subaru จะทำ WRX STI EJ20 Final Edition ออกมาจำกัด 555 คันโดยตั้งราคาไว้ที่ 4,110,000 เยนหรือประมาณ 1,143,000 บาท

ทาง Subaru จะยุติการผลิตเครื่องยนต์ EJ20 เมื่อสิ้นสุดปีนี้ และรับออร์เดอร์ WRX STI ที่ใช้เครื่องยนต์ EJ20 จากลูกค้าญี่ปุ่นจนถึงวันที่ 23 ธันวาคมนี้เท่านั้น