ตอนปี 2015 ทาง Tesla เครื่องนำเครื่องชาร์จพลังงานไฟฟ้าโรโบติกออกมาแสดง แต่หลังจากนั้นก็ไม่มีความคืบหน้าออกมา จนล่าสุดกลับเป็นทาง Electify America ซึ่งเป็นผู้ให้บริการสถานีชาร์จพลังงานรถไฟฟ้าที่เตรียมนำเครื่องชาร์จโรโบติกมาใช้งานจริง

ในเมื่อรถยนต์แต่ละรุ่นมักจะมีหลากหลายรุ่นย่อยซึ่งมีความแตกต่างกันในเรื่องของเครื่องยนต์และกำลังขับเคลื่อนเป็นทางเลือก Audi จึงทำไม่แตกต่างกันกับรถเอสยูวีไฟฟ้า E-Tron ของตนด้วยการขยายทางเลือกให้มากขึ้นเพื่อให้เหมาะความต้องการและระดับเงินของผู้ซื้อ

นิสสัน จัดกิจกรรมให้สื่อมวลชนได้ทดลองขับ “นิสสัน ลีฟ ใหม่” แบบขับทั่วกรุงเทพฯ ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว และให้ขับเต็มที่ในหนึ่งวันพิสูจน์การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน เพื่อสร้างความเข้าใจและเรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานของระบบรถไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อระบบนิเวศ รวมทั้งพิสูจน์ว่าการชาร์จไฟเพียง 1 ครั้งสามารถขับใช้งานจริงได้ไกลขนาดไหน

Fiat 500 BEV หรือ 500 ใช้พลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรีที่จะเปิดตัวออกมาในอนาคตอาจเป็นอีกการเดิมพันครั้งสำคัญของ FCA ทำให้กลุ่มยานยนต์อเมริกัน-อิตาลีนี้เดินหน้าทุ่มเงิน 700 ล้านยูโรสำหรับสร้างไลน์การผลิต 500 ไฟฟ้าที่โรงงาน Mirafiori ในเมืองตูรินอิตาลีเพื่อให้สามารถผลิตรถออกมาได้ก่อนช่วงกลางปีหน้า

สำหรับรถไฟฟ้าแล้วหนึ่งในหัวใจสำคัญที่ทำให้สามารถเดินทางได้ก็คือแบตเตอรีซึ่งทำหน้าที่เก็บพลังงานและจ่ายพลังงานเพื่อให้มอเตอร์ในระบบขับเคลื่อนของรถทำงาน Tesla ซึ่งต้องการเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้าหลักของโลกจึงต้องการเพิ่มความศักยภาพของตนเองให้มากขึ้น

มีรายงานจาก Reuter ว่า Toyota เตรียมลงทุน 2 พันล้านดอลล่าร์ในระยะเวลา 4 ปีเพื่อพัฒนารถไฟฟ้าในอินโดนีเซียจากแถลงการที่ออกมาโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของอินโดนีเซียว่าทาง Akio Toyoda ประธานของ Toyota ได้บอกว่า

ยานยนต์ไฟฟ้าเริ่มเข้าใกล้ชีวิตเรามากขึ้น จากการใช้รถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงแบบเดิมๆ มาสู่ยุคของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (Hybrid Electric Vehicle-HEV) ขยับมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริด (Plug-in Hybrid Electric Vehicle-PHEV) และก้าวสู่รถพลังงานไฟฟ้า 100% (Electric Vehicle-EV) นี่เป็นการพัฒนาทั้งในเรื่องของการใช้พลังงานเพื่อการขับเคลื่อนอย่างคุ้มค่า รวมถึงเป็นการทำให้บรรยากาศของโลกนั้นสะอาดบริสุทธิ์มากขึ้นจากทุกวันนี้

ในเมื่อการใช้รถไฟฟ้ามีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งในอนาคตก็จะมีรถไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างแตกแขนงการลงทุนไปยังส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้ามากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นสถานีชาร์จพลังงานรวมทั้งโรงงานผลิตแบตเตอรีซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถไฟฟ้า ล่าสุด Volkswagen ที่เปิดรับจองรถไฟฟ้า ID.3 ซึ่งเป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรกในตระกูล ID ไปไม่นานได้ลงทุนในโรงงาน Gigafactory ผลิตแบตเตอรีลิเธียมไอออนที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในยุโรป

เมื่อ 25 ปีที่แล้ว BMW ได้ซื้อ Rover Group ซึ่งมีแบรนด์ Land Rover รวมอยู่ด้วย แต่ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมนีก็ไม่ได้ถือแบรนด์รถออฟโรดหรูจากอังกฤษไว้นานนัก เพราะขายออกไปในปี 2000

Audi เดินหน้าเพิ่มการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ของตนมากขึ้นเรื่อยๆ โดยนอกจาก E-Tron เอสยูวีไฟฟ้าที่เปิดตัวออกมาเมื่อปีที่แล้ว และการใช้ระบบ Mild ไฮบริดกับรถรุ่นใหม่หลายรุ่นของตนแล้ว