ณ ตอนนี้ สภาวะเศรษฐกิจก็ไม่ใคร่จะลื่นไหลสักเท่าไร การจะใช้เงินสักก้อนใหญ่ๆ ก็เลยต้อง “นะจังงัง” ไปก่อน การซื้อรถก็เช่นกัน ในงบประมาณก้อนอันจำกัด อาจจะไม่พอซื้อรถใหม่ป้ายแดงแม้แต่ ECO Car เสียด้วยซ้ำ เชื่อเถอะ “Used Car” ยังคงเป็นทางออกที่ดีเสมอ บางทีก็ไม่ใช่คนงบจำกัดหรอก แต่บางคนที่มีความรู้ อยากเสียเงินเท่าเนี้ย แต่ได้ Used Car รุ่นที่ใหญ่

Compact Crossover SUV ปริศนาขนาดตัวถังพอๆ กับ Honda HR-V แถมยังขับตามกันมาอีกด้วย หรือว่านี่จะเป็น  ฮอนด้า New HR-V 2021 กันนะ

หลังจากสิ้นสุดยุค 90’s ที่รุ่งเรืองสุดๆ ของวงการรถยนต์ ที่เหมือนกับ “เป็นมิตรและสร้างความทรงจำ ความสนุก ให้กับเจ้าของรถมากที่สุด” แม้ว่ารถมันอาจจะไม่ได้ “ไฮเทค” มากมาย แต่มีบางสิ่งที่ “สื่อสารตรง” ถ้าเป็น “สายขับ” จะรู้ดีว่ามันมีเสน่ห์ แต่เราก็ต้านทานเวลาไม่ได้ ทุกสิ่งอย่างย่อมเปลี่ยนไป ตั้งแต่ยุค 2000 หรือ “มิลเลนเนียม” การออกแบบทุกสิ่งอย่างก็ “ฉีก” ไปจากเดิม

มาถึงยุครุ่งเรืองของ “ทุกสิ่งอย่าง” รวมถึง “รถยนต์” ทุกค่าย ด้วยสภาวะเศรษฐกิจที่ดี ทำให้ตอนนั้นมีรถรุ่นระดับตำนานออกมามากมาย ถ้าพูดถึง CIVIC อันโด่งดังที่สุด ก็ต้องยุค 90’s นี้เอง ที่สร้างชื่อเสียงระเบิดระเบ้อ และตัวรถก็ยังมีการพัฒนาจากยุค 80’s อย่างมาก รวมถึง “มอเตอร์สปอร์ต” ก็รุ่งเรืองตามไปด้วย ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ผลิตรถรุ่น “สมรรถนะสูงพิเศษ” ออกมา

ย้อนไปในอดีต HONDA เป็นเพียงบริษัทผลิต “มอเตอร์ไซค์” เท่านั้น และพัฒนามาผลิต “รถยนต์นั่งขนาดเล็ก” หรือ Kei Car ที่ใช้ “เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์” อย่างตระกูล N เช่น N360 หรือรถสปอร์ตตระกูล S เช่น S600 หรือ S800 ซึ่งในช่วงยุค 70 นั้น ทั่วโลกเกิดสภาวะ ...

ซัมเมอร์นี้ ฮอนด้าชวนลูกค้าเตรียมรถให้พร้อมและมั่นใจในทุกการเดินทางกับแคมเปญ “ตรวจรถฟรี ขับขี่ปลอดภัย ตรวจรถก่อนใช้กับฮอนด้า” ซึ่งบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้ร่วมกับกรมการขนส่งทางบกจัดขึ้น ฟรี! บริการตรวจสภาพรถยนต์ 25

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ประกาศผลการดำเนินงานประจำปี 2563 ครองอันดับ 1 ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในประเทศไทย (มกราคม – ธันวาคม 2563) ด้วยยอดจำหน่ายสะสมรวม 93,041 คัน (นับรวมกลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ของฮอนด้า) ครองส่วนแบ่งทางการตลาด 27.5%* และครองอันดับ 1 ใน 4

ฮอนด้า ซิตี้ (Honda City)  ผลิตออกมาเพื่อให้เป็นรถรุ่นที่มีขนาดเล็กหรือที่เราเรียกกันว่า (Subcompact car) เริ่มผลิต พ.ศ. 2524  แรกเริ่มเดิมที จะผลิตเป็นรถ Hatchback  แต่ไม่ประสบความสำเร็จทางการตลาดเท่าใดนัก จึงได้เปลี่ยนรูปแบบมาเป็นรถซีดาน (มีท้าย และกระโปรงหลัง) อย่างที่เราคุ้นหน้าคุ้นตากันในปัจจุบัน  

หลังจากที่ซีอาร์-วี โฉมใหม่ล่าสุด นับได้ว่าเป็นเจเนอเรชันที่ 5 ของซีอาร์-วี ที่ออกจำหน่ายมาเป็นเวลากว่า 3 ปีแล้วนั้น ก็ถึงเวลาที่จะเติมความโฉบเฉี่ยวกับการเพิ่มออปชันใหม่ๆ เข้ามาในซีอาร์-วี นับเป็นการปรับจุดยืนใหม่ของตัวรถ

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด รายงานผลการดำเนินงานในระหว่างสถานการณ์โควิด-19 ช่วงครึ่งแรกของปี 2563 ด้วยยอดจำหน่ายสะสมระหว่างเดือนมกราคม – มิถุนายน 2563 จำนวนทั้งสิ้น 41,326 คัน