Mercedes-Benz Recall กรณีถุงลมนิรภัย Takata ห่วงความปลอดภัยลูกค้า ชวนลูกค้าตรวจสอบเลขตัวถังรถยนต์ พร้อมรับบริการได้ฟรีที่ศูนย์บริการฯ ทั่วประเทศ 

เช็คด่วน Honda แจ้งลูกค้าผู้ใช้รถยนต์ฮอนด้ารุ่นผลิตปี ค.ศ. 1998 – 2014 (พ.ศ. 2541 – 2557) ให้เข้ารับการตรวจสอบรถยนต์ว่าเข้าข่ายต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนในชุดถุงลมหรือไม่ โดยสามารถเช็กด้วยตนเองเพียงสแกน QR Code และกรอกหมายเลขตัวถังรถยนต์ หรือผ่านทางเว็บไซต์ https://vinsearch.honda.co.th

ฮอนด้า จัด แคมเปญ “เปลี่ยน…ให้ปลอดภัย เพราะเราห่วงใยไม่เคยเปลี่ยน” เดินหน้าเชิญชวนลูกค้าตรวจสอบรถยนต์อยู่ในข่ายต้องเข้าเปลี่ยนชิ้นส่วนในชุด ถุงลม อย่างต่อเนื่อง เข้ารับบริการฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย ณ ศูนย์บริการฮอนด้า ทั่วประเทศ

ในโอกาสที่ทาง Continental ทำการพัฒนาชุดควบคุมการทำงานของถุงลมนิรภัยในรถยนต์มานานครบ 40 ปี ในปีนี้ ทางบริษัทอุตสาหกรรมยานยนต์รายนี้จึงใช้ช่วงเวลานี้เพื่อนำเสนอชุดเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย

รู้อะไรไม่สู้ รู้งี้ !!! คำนี้ผมชอบมากๆ เลย เพราะมันเป็น “สัจธรรมมนุษย์” ที่มักจะไม่คิดอะไรล่วงหน้า อยากทำอะไรก็ทำ ต้องรอเห็ดเกิด เอ้ย เหตุเกิด เสียก่อน จนสร้างความเสียหาย แล้วก็มาอุทาน “รู้งี้ ไม่ทำหรอก” นี่แหละครับ เลยทำให้ต้องบอกกล่าววิธีป้องกันกันก่อนที่จะเกิดเหตุร้ายแรงจนสายเกินแก้…

เวลาที่เราอ่านข้อมูลระบบความปลอดภัยของรถ เรามักเห็นคำว่าถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS ซึ่งเชื่อว่าหลายคนน่าจะมีความสงสัยไม่มากก็น้อยว่าถุงลมชนิดนี้คืออะไร ทำงานแบบไหน เพราะส่วนใหญ่ที่เจอจะเป็นแบบถุงลมนิรภัยคู่หน้าเท่านั้น

Honda ได้มีการประกาศออกมาถึงการทำงานเพื่อพัฒนา ถุงลมนิรภัย ใหม่สำหรับผู้โดยสารที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้การปกป้องที่ดีขึ้นเมื่อเกิดการชนที่ด้านหน้าโดยเฉพาะในกรณีที่เกิดการชนในบริเวณมุมของรถระหว่างรถด้วยกันหรือเมื่อชนกับวัตถุอื่น ซึ่งการพัฒนาถุงลมนิรภัยใหม่นี้มีขึ้นโดยวิศวกรของศูนย์วิจัยและพัฒนา Honda อเมริกาและทาง Honda เตรียมที่จะนำมาใช้กับรถในสหรัฐอเมริกาที่ผลิตตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป

เป็นที่ยอมรับกันว่าแอร์แบ็กหรือถุงลมนิรภัยในรถยนต์เป็นอุปกรร์ด้านความปลอดภัยที่มีประโยชน์สามารถช่วยชีวิตผู้อยู่ในรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุได้มาก จึงทำให้ผู้ผลิตรถยนต์มีการพัฒนาถุงลมนิรภัยในส่วนต่างๆ ของห้องโดยสารแล้วนำมาใช้มากขึ้นเพื่อเพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

เนื่องจากการชนจากด้านข้างเป็นลักษณะของอุบัติเหตุบนถนนที่อันตรายที่สุด โดยมีผู้เสียชีวิตประมาณ 700 รายต่อปีหรือเกือบ 1 ใน 3 จากการเสียชีวิตโดยอุบัติเหตุในเยอรมนี

บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ติดตามผลการเรียกรถยนต์ของโตโยต้า จำนวน 4 รุ่น และรถยนต์เลกซัส จำนวน 2 รุ่น ซึ่งเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่