เนื่องจากรถที่ใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงานมีหัวใจในการขับเคลื่อนที่แตกต่างอย่างมากจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นพลังงาน ในอนาคตที่รถไฟฟ้าจะเริ่มได้รับความนิยมรวมทั้งมีออกมาเป็นทางเลือกมากขึ้นผู้บริโภคอาจได้เห็นอะไรใหม่ๆ มากขึ้น อย่างรูปแบบใหม่ในการสร้างสถิติของรถไฟฟ้าที่ไม่ได้มีเพียงแต่การสร้างสถิติความเร็วที่คุ้นเคยกันเท่านั้น เพื่อนำมาใช้โปรโมตด้านการตลาด

รถยนต์พลังไฟฟ้าที่อาศัยกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ หรือ BEV-Battery Electric Vehicle ถือเป็นเทคโนโลยีหลักในการขับเคลี่อนสำหรับยุคหน้า ซึ่งเป็นยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าแบบไร้มลพิษในระหว่างการใช้งานกำลังจะทวีบทบาทเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และนี่คือ รถยนต์ไฟฟ้าแบบ BEV รุ่นใหม่ๆ ที่จะเริ่มลงสู่ตลาดในปี 2020

แม้ดูเหมือนว่าหลักๆ แล้วทาง Subaru จะเน้นเจาะกลุ่มลูกค้าที่ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูง จนทำให้เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่เป็นผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นรายอื่น ทาง Subaru จะไม่ได้สนใจกับทางเลือกการใช้พลังงานไฟฟ้านัก

สองผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้ Hyundai และ Kia ได้มีการลงทุนจำนวน 100 ล้านยูโรไปกับ Arrival ซึ่งเป็นสตาร์ตอัพพัฒนารถไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร โดยผลตอบแทนที่จะได้จากการลงเงินไปครั้งนี้คือการที่ผู้ผลิตรถยนตจากเกาหลีใต้สามารถเข้าถึงแพลต์ฟอร์มสเก็ตบอร์ดขนาดต่างๆ ของสตาร์ตอัพรายนี้ได้

Kia ได้มีความพยายามที่จะขยายการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถยนต์ของตนอย่างต่อเนื่อง โดยล่าสุดได้มีการประกาศ Plan S ซึ่งส่วนหนึ่งในแผนงานนี้คือกลยุทธระยะกลางถึงระยะยาวเพื่อเปลี่ยนจากการเน้นรถใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่รถไฟฟ้า

Nissan ใช้งาน CES ที่ผ่านมาเป็นที่แสดงระบบขับเคลื่อน 4 ล้อใหม่สำหรับรถไฟฟ้าของตนที่ถูกเรียกว่า e-4ORCE ซึ่งใช้มอเตอร์คู่ในการขับเคลื่อนล้อทั้ง 4 โดยระบุถึงจุดเด่นของระบบนี้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าทั้ง 2 จะส่งแรงบิดปยังล้อทั้ง 4 ได้อย่างรวดเร็วทันที

ในอดีตสิ่งหนึ่งที่หลายประเทศกำลังพัฒนาหรือเริ่มมีความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรมพยายามผลักดันก็คือการผลิตรถยนต์ที่เป็นแบรนด์ของตนเอง แต่ปัจจุบันเพื่อให้เข้ากับเทรนด์ในตอนนี้รวมทั้งสำหรับรองรับอนาคตคงต้องเป็นการผลิต รถไฟฟ้า

จากความรู้สึกที่รับรู้กันโดยทั่วไปคือชาวตะวันตกไม่ว่าจะยุโรปและอเมริกันมักจะยอมรับการใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ มากกว่าชาวเอเชีย แต่อย่างไรก็ตามจากการวิจัยล่าสุดกลับไม่เป็นอย่างนั้น เพราะผู้ซื้อรถชาวจีนกลับเปิดใจยอมรับรถไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติมากกว่าผู้ซื้อรถในยุโรปและสหรัฐอเมริกา

สิ่งหนึ่งที่ผู้ใช้รถไฟฟ้าเข้าใจกันดีเกี่ยวกับเรื่องแบตเตอรีซึ่งเก็บพลังงานในการขับเคลื่อนก็คือ ไม่ต่างกับแบตเตอรีสมาร์ทโฟนที่เมื่อใช้งานไปเรื่อยๆ จะมีประสิทธิภาพลดลง แต่เนื่องจากการศึกษาถึงการลดประสิทธิภาพลงของแบตเตอรีในรถไฟฟ้าต้องใช้ระยะเวลานาน ev

ในโอกาสที่ รถไฟฟ้า Leaf ถูกเปิดตัวออกมาทำตลาดครบรอบ 10 นับตั้งแต่เจนเนเรชั่นแรกเมื่อปี 2010 Nissan จึงทำการอัพเกรดเทคโนโลยีต่างๆ ทั้งระบบช่วยขับรวมทั้งระบบเชื่อมต่อให้กับ รถไฟฟ้า รุ่นนี้ของตนในญี่ปุ่น และจะเริ่มทำตลาด Leaf ที่ถูกเพิ่มเทคโนโลยีตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปี 2020 เป็นต้นไป