ผู้ผลิตรถยนต์หรูจากอังกฤษอย่าง Jaguar Land Rover กำลังขยายการพัฒนาเพื่อการเดินทางโดยไม่ปล่อยมลพิษไปสู่การใช้พลังงานไฮโดรเจนด้วยการพัฒนารถต้นแบบ Land Rover Defender เซลล์เชื้อเพลิง

ตามปกติแล้วสนิมไม่ใช่สิ่งที่เจ้าของรถต้องการให้มีบนรถของตน ซึ่งนี่คือหนึ่งในเหตุผลที่ทาง Land Rover ใช้อลูมิเนียมในการทำตัวถังของ Defender เพื่อให้สามารถรองรับการลุยเส้นทางโหดได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องสนิมภายหลัง

ในวันที่ 8 มีนาคมที่ผ่านมาซึ่งเป็นวันสตรีสากลได้มีการประกาศรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของโลกของสตรี 2021 หรือ 2021 Women’s World Car of The Year ออกมา

จากปัจจุบันที่ Defender มี 2 ขนาดตัวถึงให้เลือกคือ Defender 90 ซึ่งมีตัวถึงที่สั้นกว่าพร้อมกับ 2 ประตูและ Defender 110 กับตัวถังที่ยาวขึ้นและมาพร้อมกับ 4 ประตู แต่อาจยังตอบโจทย์ได้ไม่ครบกับลูกค้าทั้งหมด

หากกำลัง 400 แรงม้าในรุ่นท็อปสุดของ Land  Rover Defender ยังให้กำลังขับเคลื่อนไม่เพียงพอ ผู้ผลิตรถเอสยูวีหรูจากแดนผู้ดีมีทางเลือกใหม่ด้วยรุ่นที่มาพร้อมกับหัวใจ V8 ซึ่งมีกำลังขับเคลื่อนมากกว่า 500 แรงม้าทั้งรุ่น 90 และ 110 รวมทั้งยังมีรุ่นเพิ่มความพิเศษมาให้เลือก

Land Rover เตรียมส่ง Defender ใหม่เข้าร่วมในมอเตอร์สปอร์ตสุดโหดดาการ์แรลลี 2021 เพียงแต่ว่าไม่ใช่ในฐานะรถแข่ง

LAND ROVER DEFENDER รถอเนกประสงค์ เอสยูวีสัญชาติอังกฤษที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องมายาวนานถึง 68 ปี

Jaguar Land Rover แพ้การต่อสู้ในศาลสหราชอาณาจักรในกรณีที่ต้องการให้รูปทรงดั้งเดิมของ Defender เป็นเครื่องหมายการค้า เนื่องจากสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาสหราชอาณาจักรพบว่ารูปทรงที่ทาง Jaguar Land Rover

แม้ว่ารถเอสยูวีจาก Land Rover จะถูกมองว่าเป็นรถเอสยูวีหรู แต่สิ่งหนึ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์จากอังกฤษรายนี้ใช้ในการโปรโมต Defender ใหม่ของตนมาตลอดตั้งแต่ก่อนเปิดตัวออกมาก็คือความสามารถในการเดินทางและผจญภัยในพื้นที่ทุรกันดาร

มีหลากหลายโปรเจ็กของบรรดาผู้ปรับแต่งรถที่ต้องการทำรถรุ่นคลาสสิคให้ทันสมัยขึ้นด้วยขึ้นด้วยการใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงาน และอีกความพยายามล่าสุดนี้อาจเหมาะกับผู้ชื่นชอบรถออฟโรดรุ่นคลาสสิกอย่าง Land Rover Defender รุ่นเก่า