Tag: FCEV
-
BMW iX5 ไฮโดรเจน ขึ้นไลน์ผลิตขายจริงที่เยอรมัน
BMW iX5 ไฮโดรเจน ขึ้นไลน์ผลิตขายจริงที่เยอรมัน การเดินทางของโลกยานยนต์เข้าสู่ยุค Zero Emission Mobility ไม่ได้มีเฉพาะยานยนต์ไฟฟ้า BEV เท่านั้น แต่การใช้พลังงาน -
ส่องสเปก TOYOTA Miral รถ ‘Fuel Cell’ ที่เข้ามาวิ่งทดสอบในไทย
ส่องสเปก TOYOTA Mirai ชิ้นนี้เป็นบทความแนะนำเทคโนโลยีในรถซึ่งเป็นรถ ‘FCEV’ (Fuel Cell Electric Vehicle) หรือ ‘รถเซลล์เชื้อเพลิง’ ผู้เขียนตั้งใจให้เป็นเชิงวิชาการในระดับเบา ๆ ไม่หนักเกินไปสำหรับการนำเสนอในนิตยสารรถยนต์ นั่นเพราะ Mirai มาพร้อมเทคโนโลยีที่จะเปลี่ยนอนาคตของของพาหนะ ที่เราเรียกว่า ‘รถ’ ไปตลอดกาล -
ORC ROOKIE Racing ปิดฉากอย่างสวยงาม กับการลงแข่งนอกญี่ปุ่นครั้งแรก !!
ORC ROOKIE Racing ปิดฉากอย่างสวยงาม กับการลงแข่งนอกญี่ปุ่นครั้งแรก !! อากิโอะ โตโยดะ (Akio Toyoda) CEO TOYOTA MOTOR COPORATION และเจ้าของทีม ORC ROOKIE Racing นำทีมขนรถแข่งพลังงานทางเลือกทั้ง e-fuel และพลังงานไฮโดรเจน -
Pakelo Ektron ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
Pakelo Ektron ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องด้วยบริษัท ยูโรไบค์ อิมพอร์ต โมโตราด (ไทยแลนด์) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นจากประเทศอิตาลีแต่เพียงผู้เดียวภายในประเทศไทยภายใต้ชื่อ “Pakelo” เปิดตัวผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า “Pakelo Ektron” เพื่อรองรับการเติบโตของธุรกิจตลาดรถพลังงานสะอาดที่เพิ่มมากขึ้นในประเทศไทย -
GR Corolla H2 Concept รถแข่งพลังไฮโดรเจน พร้อมซิ่งในไทย
GR Corolla H2 Concept เป็นรถยนต์อีกหนึ่งรุ่นที่น่าสนใจ เพราะรถคันนี้เป็นรถแข่งพลังงานไฮโดรเจน!! ที่ประธานใหญ่ Mr. Akio Toyoda ใช้ลงแข่งขันรายการ Endurance 24 ชั่วโมง ในประเทศญี่ปุ่น -
โตโยต้า ร่วมเปิดสถานีนำร่องเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกในไทย
โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จับมือ 3 พันธมิตร ร่วมเปิดสถานีนำร่องเชื้อเพลิง ไฮโดรเจน สำหรับ รถยนต์ไฟฟ้า เซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) แห่งแรกในประเทศไทย ในจังหวัดชลบุรี ตอบรับแผนภาครัฐ สู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ (Net Zero GHG Emissions) เพื่อสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตที่ดีของคนไทย -
FCEV เทคโนโลยีที่น่าจะยากในการแจ้งเกิด (อีกครั้ง)
ว่ากันว่าตลาดรถยนต์ในยุคหน้าจะเป็นเรื่องของรถยนต์พลังไฟฟ้าอย่างแน่นอน เพราะด้วยข้อจำกัดทางภาครัฐที่มีความเข้มงวดในเรื่องของมลพิษถึงขนาดห้ามไม่ให้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลเข้ามาแล่นในเขตเมือง หรือการออกมาตรฐานไอเสียในระดับที่สูงชนิดที่การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือ I.C.E. คงไปได้ แต่ต้องมีต้นทุนที่สูงขึ้น ทำให้เกือบทุกแบรนด์เลือกที่จะเดินทางอื่น มากกว่าดันทุรันเดินตามทางเดิน และรถยนต์ไฟฟ้า คือ คำตอบของปัญหานี้