เป็นไปตามความคาดหมาย ฟอร์ด จัดเครื่องยนต์ดีเซลไบเทอร์โบ 2.0 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดลงในรถกระบะสายพันธุ์แกร่ง เรนเจอร์ ใหม่ รุ่นดับเบิ้ลแค็บไวล์ดแทรค 4X4 เปิดราคาที่ 1,265,000 บาท  

รอการเปิดตัวอย่างเป็นทางการสำหรับ FORD RANGER Wildtrak ใหม่ ในวันที่ 20 ก.ค. นี้ แต่ปล่อยรถลงโชว์รูมขายให้ลูกค้าก่อนการเปิดตัวซะอีก งานนี้เราเลยรู้สเป็คก่อนการเปิดตัว

ฟอร์ด ใจถึงใส่เครื่องยนต์ดีเซลไบเทอร์โบ 2.0 ลิตร 213 แรงม้า ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ในรถเอสยูวียอดนิยม เอเวอเรสต์ ใหม่ ในรุ่นไทเทเนี่ยม พลัส ราคา 1.79 ล้านบาท โดยรุ่นเริ่มต้นเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร ราคาอยู่ที่ 1.29 ล้านบาท พร้อมเทคโนโลยีใหม่และอุปกรณ์ความปลอดภัยใหม่เพียบ โดยรับจองวันนี้ และส่งมอบรถให้ลูกค้าในเดือนสิงหาคมนี้

นี่ไม่ใช่ Mustang รุ่นพิเศษที่ทำออกมาเพื่อจำหน่าย เพราะ Ford ทำ Mustang GT คันนี้ขึ้นมาเป็นพิเศษเพียงคันเดียวสำหรับร่วมงาน Goodwood Festival of Speed ที่จัดขึ้นวันที่ 12 กรกฏาคมในอังกฤษ เพื่อให้เกียรติแก่นักบินอเมริกันที่เข้าร่วมในฝูงบิน Royal Air Force Eagle Squadrons ซึ่งเคยบินผ่าน Goodwood ในระหว่างปฎิบัติหน้าที่ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ...

ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ รถกระบะพันธุ์ใหม่จากฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์คันนี้ ได้มุ่งสู่แคลิฟอร์เนีย เพื่อเผชิญบทพิสูจน์ในทะเลทรายสุดหฤโหดแห่งเดียวกับที่ฟอร์ดพัฒนา F-150 แร็พเตอร์ มาแล้ว

ยุคนี้อะไรก็เกิดขึ้นได้ Ford ค่ายรถยนต์ยักษ์ใหญ่แดนลุงแซม สร้างความฮือฮาอีกครั้ง ยื่นจดสิทธิบัตรรถยนต์แห่งอนาคตที่จะมาพร้อมกับมอเตอร์ไซค์แบบ 2-in-1 จนทำให้หลายคนนึกถึง Batmobile ยานพาหนะคู่ใจของซูเปอร์ฮีโร่ Batman บนจอหนังกันเลยทีเดียว

กลายเป็นข่าวสั่นสะเทือนวงการรถยนต์โลกอีกครั้ง หลังจากรัฐบาลจีน ประกาศเปิดเสรีอุตสาหกรรมรถยนต์ ยอมให้ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่ต่างชาติถือหุ้นแบบร้อยเปอร์เซ็นต์เต็มในการเข้ามาลงทุนที่แดนมังกรนับตั้งแต่ปี 2022

สื่อรถยนต์ออสเตรเลีย คาดราคาของ Ford Ranger Raptor รถกระบะสมรรถนะสูงจากค่ายรถสัญชาติอเมริกัน จะถูกตั้งไว้ราว 75,000-80,000 ดอลล่าร์ออสเตรเลีย หรือประมาณ 1.87-2 ล้านบาท

ปล่อยให้รออยู่นานสองนาน และในวันนี้ฟอร์ดได้ฤกษ์เปิดตัว “เรนเจอร์ แร็พเตอร์” (Ranger Raptor) สุดโหดขนานแท้อย่างเป็นทางการครั้งแรกในประเทศไทย และยังเป็นครั้งแรกของโลกอีกด้วย

เป็นข่าวดีต้อนรับเดือนแรกของปี 2018 โตโยต้า ยักษ์ใหญ่แห่งวงการรถยนต์ญี่ปุ่น แถลงยืนยันว่าชิ้นส่วนในการผลิตรถยนต์ของพวกเขาไม่ได้รับผลกระทบจากการใช้อลูมิเนียม และผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้คุณภาพที่เคยสั่งซื้อจากโกเบ สตีล