ด้วยการที่ยุโรปเป็นตลาดที่มีความนิยมรถใช้เครื่องยนต์ดีเซล จึงทำให้ทั้งผู้ผลิตรถยนต์เจ้าถิ่นและต่างแดนต้องมีทางเลือกของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์ที่ทำตลาดในภูมิภาคนี้ แต่อย่างไรก็ตามสิ่งนี้อาจเปลี่ยนไปในอนาคต จากปัจจัยต่างๆ โดยผู้ผลิตรถยนต์จากญี่ปุ่นที่ส่งรถเข้าไปขายในยุโรปอย่าง Honda ได้วางแผนที่จะถอดเครื่องยนต์ดีเซลออกจากรถยนต์รุ่นต่างๆ ของตนทั้งหมดในยุโรป

หลังจากจบการแข่งขันในปี 2008 เกิดปรากฏการณ์ที่แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ตถอนตัวออกจากรายการต่างๆ และหนึ่งในนั้นคือ Honda และนั่นทำให้ประวัติศาสตร์หน้าหนึ่งของแบรนด์ในการแข่งขัน F1 ต้องหายไปช่วงหนึ่ง

แม้ยังไม่มีความชัดเจนในเรื่องของ e รถซิตี้คาร์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Honda กับการทำตลาดในสหรัฐอเมริกา แต่ล่าสุดทาง Honda ก็เพิ่มทางเลือกในการเดินทางที่มีพลังงานไฟฟ้าเข้ามาเกี่ยวข้องให้กับรถเอสยูวีของตนอย่าง CR-V สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา

            หลังจากที่หายไปจาก F1 นานถึง 15 ปี Honda ก็กลับมาสู่สังเวียนในการแข่งขัน F1 อีกครั้งพร้อมกับบทบาทใหม่ คือ การเป็นผู้ให้การสนับสนุนเครื่องยนต์ หรือ Engine Supplier ให้กับทีมแข่ง และในยุคนี้ถือว่าเป็นยุคของของพวกเขา โดยเฉพาะในช่วงที่ให้การสนับสนุนทีมอย่าง McLaren ในช่วงปี 1988-1992

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด นำโดย นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารปฏิบัติการ มอบรางวัลทองคำรูปพรรณมูลค่ารางวัลละ 1,000,000 บาท จำนวน 5 รางวัล รวมมูลค่า 5 ล้านบาทในแคมเปญใหญ่สุดพิเศษแห่งปี “Honda Surprise

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เดินหน้าส่งเสริมและพัฒนาทักษะของบุคลากร จัดการแข่งขันทักษะพนักงานประจำปี 2562 (Honda Skill Contest 2019) ณ ศูนย์ฝึกอบรม

สเปเชียลทริ๊ป คิดจะพักคิดถึงทะเล เตรียมต้อนรับปิดเทอมกับกิจกรรมสุดแนว ใครยังไม่มีแผนขับรถเที่ยว ตามสิ..รออะไร ครั้งนี้เรามาร่วมเดินทางไปกับ ยนตรกรรมอเนกประสงค์ เอสยูวี ของฮอนด้า 2 รุ่น ได้แก่ “ฮอนด้า บีอาร์-วี ใหม่” และ

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ตอกย้ำภาพลักษณ์ความสปอร์ตพรีเมียมของผู้ใช้ ฮอนด้า เอชอาร์-วี ส่งภาพยนตร์สั้นออนไลน์ชุดใหม่ “What’s Calling You? เสียงแบบไหนที่เรียกให้คุณไปสัมผัส”

Honda ได้มีการประกาศออกมาถึงการทำงานเพื่อพัฒนา ถุงลมนิรภัย ใหม่สำหรับผู้โดยสารที่ได้รับการออกแบบเพื่อให้การปกป้องที่ดีขึ้นเมื่อเกิดการชนที่ด้านหน้าโดยเฉพาะในกรณีที่เกิดการชนในบริเวณมุมของรถระหว่างรถด้วยกันหรือเมื่อชนกับวัตถุอื่น ซึ่งการพัฒนาถุงลมนิรภัยใหม่นี้มีขึ้นโดยวิศวกรของศูนย์วิจัยและพัฒนา Honda อเมริกาและทาง Honda เตรียมที่จะนำมาใช้กับรถในสหรัฐอเมริกาที่ผลิตตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไป

Insight ก้าวเข้าสู่เจเนอเรชันที่ 3 นับตั้งแต่ปี 2019 ต่อเนื่องมาจนถึงรถโมเดลปี 2020 หากย้อนกลับไปที่จุดเริ่มต้น นับตั้งแต่ปี 2006 ต้องบอกว่า Insight มาไกลมาก แม้คอนเซปต์ความเป็นรถประหยัดพลังงานและมลพิษต่ำ