ทาง Hyundai Motor Group ได้ออกมาเปิดเผยว่ากำลังพัฒนาเทคโนโลยีระบบควบคุมเสียงรบกวนจากกถนนแบบแอคทีฟหรือ Road Noise Active Noise Control (RANC) เป็นครั้งแรกของโลก ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดการพัฒนาจากระบบควบคุมเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ Active Noise Control (ANC) ของตนเองที่มีอยู่แล้ว

ทาง Hyundai โหมโรงก่อนงานแสดงรถแต่งและอุปกรณ์ SEMA Show  ที่ลาสเวกัสปีนี้ซึ่งจะเริ่มวันที่ 6 พฤศจิกายน ด้วยการเตรียมนำเอา 2 รถที่ใช้สร้างสถิติความเร็วที่ Bonneville ไปแสดง

Hyundai เตรียมนำ Nexo Fuel Cell และ Sonata Hybrid ซึ่งเป็น 2 รถที่ถูกนำไปใช้สร้างสถิติความเร็วบนพื้นดินประเภทเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน และประเภทไฮบริดน้ำมันไฟฟ้าที่ Bonneville เมื่อเดือนที่ผ่านไปจัดแสดงที่ SEMA Show

Hyundai ได้ประกาศออกมาว่ากำลังพัฒนาระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Machine Learning-base Smart Cruise Control (SCC-ML) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่พิจารณารูปแบบของผู้ขับอย่างพฤติกรรมและแนวโน้มเพื่อนำมาปรับใช้ว่าควรจะทำงานอย่างไรในสภาพการจราจร

ภาพที่คุ้นตาของ Hyundai Veloster คือรถแฮทช์แบ็กที่มีรูปลักษณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว แต่ทางผู้ผลิตได้สร้างรูปลักษณ์ใหม่กับรถรุ่นนี้ของตน เพื่อให้เห็นว่าสามารถทำได้มากกว่าการเดินทางบนทางเรียบ ด้วยการแปลงโฉมให้มีความแกร่งสำหรับผจญอุปสรรคบนเส้นทางออฟโรดกับ Veloster Grappler Concept ที่เตรียมนำไปแสดงในงาน SEMA Show

ในขณะผู้ผลิตรถยนต์หลายรายทั้ง Lexus, Hyundai รวมทั้ง Porsche กำลังเริ่มความสนใจศึกษาพาหนะสำหรับการเดินทางบนท้องฟ้า แต่ผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Audi ที่มีแนวคิดนี้มาก่อนผู้ผลิตรถยนต์ 3 รายข้างต้นดูเหมือนว่าจะออกแนวมาเร็วเคลมเร็ว

เพียงสัปดาห์เดียวหลังจากผู้บริหาร Lexus ออกมาเปิดเผยว่ากำลังพิจารณาที่จะขยายผลิตภัณฑ์การเดินทางของตนไปสู่การทำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ Hyundai ก็ออกมาเปิดเผยว่าตนเองกำลังมีแนวที่จะทำพาหนะสำหรับการเดินทางบนอากาศเช่นเดียวกัน ด้วยการตั้งฝ่าย Urban Air Mobility Division ขึ้นมาใหม่ พร้อมกับเลือกผู้ที่คลุกคลีด้านการเดินทางบนท้องฟ้ามานานมาเป็นหัวเรือใหญ่ของฝ่ายที่ตั้งขึ้นใหม่นี้

แม้ทาง Hyundai จะเพิ่งเปิดตัวและเริ่มจำหน่ายเวอร์ชั่นไฟฟ้าของซับคอมแพกต์เอสยูวี Kona ในสหรัฐอเมริกาไปช่วงต้นปีนี้ แต่ล่าสุดได้มีการอัพเดตให้กับ Kona ไฟฟ้าแล้วโดยจะส่งออกมาขายเป็นรุ่นปี 2020 ซึ่งการอัพเดตหลักๆ ของรถจะอยู่ที่ระบบ Infotainment ของรถและระบบเพื่อช่วยเสริมการใช้งานแบตเตอรีของรถเพื่อเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานภายใต้สภาพอากาศต่างๆ

นอกจากเทคโนโลยีช่วยผู้ขับเพื่อให้ความปลอดภัยด้วยการช่วยหลีกเลี่ยงก่อนการเกิดอุบัติเหตุแล้ว เทคโนโลยีในการปกป้องหลังการเกิดอุบัติเหตุก็เป็นอีกสิ่งที่ทางผู้ผลิตรถยนต์พัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนทำให้นอกจากรถยนต์ในปัจจุบันมีโครงสร้างห้องโดยสารที่ถูกออกแบบมารองรับการปะทะแล้ว ยังมีการใช้ถุงลมนิรภัยหลากหลายรูปแบบในห้องโดยสารด้วย และทาง Hyundai Motor Group ก็เตรียมที่จะนำเอาถุงลมนิรภัย Center Side Airbag ที่ถูกพัฒนาใหม่มาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ของตน

นอกจากรถในสายการผลิตรุ่นต่างๆ รวมทั้งรถคอนเซ็ปต์ในชื่อ 45 แล้ว อีกหนึ่งผลผลิตที่ทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้อย่าง Hyundai นำไปเปิดตัวที่แฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์ก็คือรถแข่งไฟฟ้า Veloster N ETCR เพียงแต่ว่ารถแข่งใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัทนี้ ไม่ได้มาจากเกาหลีใต้โดยตรง เพราะเป็นผลงานการออกแบบและสร้างของสำนักงานใหญ่ Hyundai Motorsport ที่ Alzenau ในเยอรมนี