เพียงสัปดาห์เดียวหลังจากผู้บริหาร Lexus ออกมาเปิดเผยว่ากำลังพิจารณาที่จะขยายผลิตภัณฑ์การเดินทางของตนไปสู่การทำเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว ทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้ Hyundai ก็ออกมาเปิดเผยว่าตนเองกำลังมีแนวที่จะทำพาหนะสำหรับการเดินทางบนอากาศเช่นเดียวกัน ด้วยการตั้งฝ่าย Urban Air Mobility Division ขึ้นมาใหม่ พร้อมกับเลือกผู้ที่คลุกคลีด้านการเดินทางบนท้องฟ้ามานานมาเป็นหัวเรือใหญ่ของฝ่ายที่ตั้งขึ้นใหม่นี้

แม้ทาง Hyundai จะเพิ่งเปิดตัวและเริ่มจำหน่ายเวอร์ชั่นไฟฟ้าของซับคอมแพกต์เอสยูวี Kona ในสหรัฐอเมริกาไปช่วงต้นปีนี้ แต่ล่าสุดได้มีการอัพเดตให้กับ Kona ไฟฟ้าแล้วโดยจะส่งออกมาขายเป็นรุ่นปี 2020 ซึ่งการอัพเดตหลักๆ ของรถจะอยู่ที่ระบบ Infotainment ของรถและระบบเพื่อช่วยเสริมการใช้งานแบตเตอรีของรถเพื่อเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานภายใต้สภาพอากาศต่างๆ

นอกจากเทคโนโลยีช่วยผู้ขับเพื่อให้ความปลอดภัยด้วยการช่วยหลีกเลี่ยงก่อนการเกิดอุบัติเหตุแล้ว เทคโนโลยีในการปกป้องหลังการเกิดอุบัติเหตุก็เป็นอีกสิ่งที่ทางผู้ผลิตรถยนต์พัฒนาอย่างต่อเนื่อง จนทำให้นอกจากรถยนต์ในปัจจุบันมีโครงสร้างห้องโดยสารที่ถูกออกแบบมารองรับการปะทะแล้ว ยังมีการใช้ถุงลมนิรภัยหลากหลายรูปแบบในห้องโดยสารด้วย และทาง Hyundai Motor Group ก็เตรียมที่จะนำเอาถุงลมนิรภัย Center Side Airbag ที่ถูกพัฒนาใหม่มาใช้กับรถยนต์รุ่นใหม่ของตน

นอกจากรถในสายการผลิตรุ่นต่างๆ รวมทั้งรถคอนเซ็ปต์ในชื่อ 45 แล้ว อีกหนึ่งผลผลิตที่ทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้อย่าง Hyundai นำไปเปิดตัวที่แฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์ก็คือรถแข่งไฟฟ้า Veloster N ETCR เพียงแต่ว่ารถแข่งใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัทนี้ ไม่ได้มาจากเกาหลีใต้โดยตรง เพราะเป็นผลงานการออกแบบและสร้างของสำนักงานใหญ่ Hyundai Motorsport ที่ Alzenau ในเยอรมนี

ก่อนหน้านี้ทาง Hyundai ได้ออกมาเปิดเผยว่าจะมีการเปิดตัวรถคอนเซ็ปต์ชื่อ 45 ออกมาในแฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์ 2019 โดยเป็นรถที่ได้แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรถในอดีตของตนเอง พร้อมกับมีการเผยภาพบางมุมของรถออกมาให้ดู ซึ่งล่าสุดผ้าคลุมรถคอนเซ็ปต์ไฟฟ้ารุ่น 45 ของ Hyundai ได้ถูกเปิดออกเพื่อให้เห็นรูปลักษณ์ทั้งคันพร้อมกับมีการเผยแพร่ข้อมูลของรถออกมาแล้ว

ไม่เพียงแค่พัฒนาในส่วนของเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ที่ทำออกมาจำหน่ายเท่านั้น แต่ผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้ Hyundai ยังมีการพัฒนาอุปกรณ์สำหรับสวมใส่ที่เรียกว่า Vest EXoskeleton หรือ VEX เพื่อช่วยเสริมให้คนงานในอุตสาหกรรมที่ทำงานกับสิ่งที่อยู่เหนือศรีษะเป็นเวลานานสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้นด้วย

ก่อนเริ่มแฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์เพียงสัปดาห์เดียว Hyundai ก็ทำการเผยแพร่ภาพและข้อมูลรถ A-Segment รุ่น i10 เจนเนอเรชั่นใหม่ออกมา โดยระบุว่าเป็นรถที่ได้รับการออกแบบ พัฒนา รวมทั้งผลิตในยุโรป

หลังจาก Hyundai เปิดตัวเทคโนโลยี Active Shift Control ที่ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ของรถไฮบริดมีประสิทธิภาพมากขึ้นไปไม่นาน ล่าสุดผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้รายนี้ได้มีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นแรกที่ใช้เทคโนโลยีคือ Sonata Hybrid ออกมาแล้ว ซึ่งแม้ภายนอกของรุ่นไฮบริดจะยังคงดีไซน์ที่โดดเด่นของ Sonata รุ่นล่าสุดทั้งส่วนหน้าของฝากระโปรงหน้าที่โค้งลงสู่กระจังหน้าขนาดใหญ่ที่ดูมีมิติ และสปอยเลอร์หลังที่กลมกลืนกับไฟท้าย แต่ยังมีบางส่วนที่แตกต่างจากรุ่นพื้นฐาน

Hyundai Motor Group ได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ Active Shift Control ช่วยในการเปลี่ยนเกียร์เป็นครั้งแรกของโลก เพื่อทำให้การเปลี่ยนส่งกำลังของรถไฮบริดมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยลดเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ลงทำให้สามารถขับได้สนุกขึ้นพร้อมกับประหยัดน้ำมัน

Hyundai ร่วมมือกับ MDGo สตาร์ตอัพในอิสราเอลเพื่อพัฒนาระบบความปลอดภัยในรถยนต์เจนเนอเรชั่นต่อไป ซึ่งจะเป็นการนำเอาระบบวิเคราะห์อาการบาดเจ็บอัจฉริยะของ MDGo มาใช้ในรถยนต์ของ Hyundai