ความอยากไม่เคยปราณีใคร!! ในเรื่องนี้ขอยิงไปที่การแต่งรถคันโปรดตามสไตล์ใคร สไตล์มัน ไม่ว่าจะยกสูง หรือ โหลดเตี้ย เรื่องนี้อยู่ที่ความชอบของแต่ละคน แต่ควรรู้ไว้นะว่าการกระทำแต่ละอย่างล้วนมีความเสี่ยงต่อการเกิดอันตรายทั้งสิ้น ถ้าตกแต่งติดตั้งอุปกรณ์รถผิดวิธี… จากข้อมูลของกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยพบว่า การแต่งรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยนั้นเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะผู้ที่นิยมตกแต่งรถหรือดัดแปลงรถ เพื่อความปลอดภัยขอเตือนอันตรายที่เกิดจากการติดตั้งอุปกรณ์ตกแต่งและดัดแปลงรถ ดังนี้ โหลดเตี้ยสไตล์เรสซิ่ง ส่งผลกระทบต่อการเลี้ยวรถ ทำให้ระบบบังคับเลี้ยวผิดปกติ รวมทั้งยังส่งผลต่อทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ไม่ปลอด ภัย เนื่องจากมีระยะและขอบเขตในการมองเห็นเส้นทางที่จำกัด จึงเพิ่มความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ การใช้ขอบกระทะล้อบาง ต้องเลือกขนาดความกว้างของกระทะล้อให้เหมาะสมกับขนาดยาง หากใช้ขอบกระทะล้อแบบบางเกินไปอาจส่งผลให้ยางเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และมีความเสี่ยงที่ยางจะระเบิดได้ง่าย ยกสูงขาลุย ส่งผลต่อการทรงตัวขณะขับรถ โดยเฉพาะการเข้าโค้ง และหากขับรถด้วยความเร็วสูง ...

รถหนึ่งคันประกอบด้วยหลายหมื่นชิ้นส่วน แต่สิ่งเดียวที่สัมผัสพื้นถนนคือ ยางและเป็นปัจจัยหลักที่มีผลตลอดเวลาที่ล้อหมุน การตรวจสภาพยางให้พร้อมใช้งาน ไม่ใช่เรื่องยุ่งยาก ใช้เวลาไม่นาน และสามารถทำได้ด้วยตัวเอง 4 สัญญาณเตือนจากยาง รอยแตกหรือรอยบาดลึกบนแก้มยาง แก้มยางเป็นส่วนที่ต้องมีการยืดหยุ่นตลอดการขับ ถ้าแก้มยางมีรอยบาดหรือฉีดขาดลึก ควรเปลี่ยนยางเส้นใหม่โดยเร็วที่สุด ดอกยางสูงน้อยกว่า 1.5 มิลลิเมตร แสดงว่าดอกยางสึกถึงระดับที่กำหนดไว้ สังเกตว่าสะพานยางจะเสมอกับหน้ายาง แม้จะยังเห็นร่องยางอยู่ แต่ก็ควรเปลี่ยนยางเส้นใหม่ รอยบวมปูดที่แก้มยาง รอยบวมหรือที่มักเรียกกันว่า ลูกมะนาวž บนแก้มยาง แสดงว่าโครงสร้างภายในตรงส่วนนั้นเสียหายหนัก ทำให้ลมยางดันแก้มยางให้ปูดบวมออกมา ...

ดอกยางรถยนต์เนื้อยางนิ่ม น่าจะมีการยึดเกาะถนนที่ดี เพราะจะมีเฟืองยางนิ่มๆ ขนาดจิ๋วฝังลงไปบนพื้นมาก และเมื่อยางถูกหมุน เฟืองเหล่านั้นก็จะช่วยผลักให้ตัวรถยนต์เคลื่อนที่ การยึดเกาะก็จะดี และตัวเฟืองยางก็จะหลุดออกไปบ้าง จึงสึกหรอเร็ว หรือถ้าดอกยางรถยนต์เนื้อยางนิ่มเกินไป เมื่อล้อเริ่มหมุนเฟืองนิ่มก็จะล้ม ไม่สามารถช่วยผลักรถยนต์ให้เคลื่อนที่ไปได้ ถ้ายางเนื้อแข็ง ก็จะมีเฟืองลงไปฝังในพื้นถนนได้น้อย การยึดเกาะไม่ค่อยดี แต่ทนทาน ถ้ายัง งง ให้นึกเปรียบเทียบกับหลายวัสดุที่มีความแข็งต่างกันว่าจะมีผลต่อแรงเสียดทานอย่างไร เช่น นำหล็กแผ่นเรียบ, ไม้, ยาง และรองเท้าฟองน้ำ ถูกับถนน จะชัดเจนว่า เหล็กซึ่งแข็งที่สุดจะลื่นที่สุด ...

เอสยูวีหรือยานยนต์อเนกประสงค์ ได้รับความนิยมสูงด้วยหลายสาเหตุ บางคนเบื่อรถเก๋ง บางคนตามกระแส บางคนจำเป็นต้องใช้ และหลายคนยังไม่รู้อันตรายที่แฝงมากับความเท่ของรถประเภทนี้  เพื่อให้เอสยูวีใช้งานได้อเนกประสงค์สมชื่อโดยไม่เกี่ยงสภาพถนน ความสูงจากพื้นจึงต้องมากกว่ารถเก๋งราว 8-10 เซ็นติเมตร ทำให้จุดศูนย์ถ่วงสูงกว่าและคว่ำง่ายกว่า ! ผู้ที่นิยมรถประเภทนี้คงมีคำถาม แล้วจะขับอย่างไรไม่ให้คว่ำ ? เรามีคำตอบ แถมด้วยวิธีลดความบาดเจ็บหรือไม่ตายเมื่อรถคว่ำ เนื่องจากห้องเก็บของด้านท้ายของเอสยูวี ไม่มีผนังกั้นแบบรถเก๋ง การบรรทุกสัมภาระที่มีน้ำหนักมาก เช่น กระเป๋าเสื้อผ้า ควรตรึงอยู่กับที่อย่างแน่นหนา เพื่อไม่ให้ลอยมากระแทกร่างกายเมื่อพลิกคว่ำ การบรรทุกสัมภาระ ควรให้น้ำหนักกระจายอย่างเหมาะสม ...

แค่เล็บจิก คงตัดสินความนิ่มความแข็งด้วยความรู้สึกได้ยาก และไม่มีมาตรฐาน เปรียบเทียบว่า ขนาดไหนคือนิ่ม คือ เกือบแข็ง หรือแข็ง อีกทั้งถ้าลงมือจิกต่างเวลากันมากๆ ก็อาจจะจำความรู้สึกนั้นไม่ได้ ในทางวิชาการแล้ว ต้องสามารถแสดงผลการวัดได้ว่า เนื้อยางถูกจิกหรือกดได้ง่ายเพียงไร ถึงจะเรียกว่านิ่มหรือแข็ง จึงมีการคิดค้นมาตรวัดขึ้นมา สามารถใช้เครื่องมือแทนแรงคนในการจิกและแสดงค่าแทนความรู้สึกบนพื้นฐานของหลักการเดียวกัน คือ ใช้เครื่องมือจิกหรือกดลงบนเนื้อยาง โดยมีขนาดของหัวที่กดลงไปตายตัว ไม่ใช่ใช้เล็บแต่ละนิ้วที่ต่างขนาดต่างรูปทรง อีกทั้งเล็บบางนิ้วยังมีทรงโค้งทื่อๆ ซึ่งจะจิกยากกว่าเล็บคมทรงแหลมเพิ่งตัดมาใหม่ๆ อีกทั้งแรงจิกของคนก็ไม่แน่นอน เครื่องมือชนิดนี้ใช้สปริงอยู่ตรงกลาง ปลายด้านหนึ่งต่อเข้ากับหัวจิก และอีกด้านหนึ่งดันกับมาตรวัดแสดงผล ...

ช่วงนี้หน้าฝน ก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้อง “เปียก” ซึ่งเราก็เคยเหลาไปแล้วถึงเรื่องการล้างรถ ที่จะต้องดูแลความสะอาดสม่ำเสมอ อย่าปล่อยให้มัน “เน่าใน” ตอนนี้เรามาพูดถึง “หยดน้ำที่เกาะอยู่บนรถ” เวลาเราจอดตากฝน มันก็อาจจะดูเป็นเม็ดๆ พราวสวยดี บางคนชอบถ่ายรูปรถตอนนี้แหละ แต่ว่า ในความสวยงามของหยดน้ำนั้น มันอาจจะมีสิ่งที่ “ทำร้าย” รถเราอยู่ได้ ถ้าเราปล่อยทิ้งไว้นานๆ บ่อยๆ จะเกิดอะไรขึ้น…

ในช่วงหน้าฝนนี้ แน่นอนครับ การขับรถระหว่างฝนตก ก็จะต้องมีการเปียกและเลอะเทอะ เขรอะไปยัน “เน่า” ถ้าเจ้าของปล่อยปละละเลย คงไม่ดีแน่ๆ ถ้าจะปล่อยให้ “สิ่งสกปรก” ต่างๆ สารพัดสารเพ ที่มาจากน้ำขังอยู่บนถนน กระเด็นมา “พอกพูน” ที่รถของเราอย่างแน่นหนา จนทำให้เกิดการ “หมอง” ทั้งสีรถ และ “ราศีคนขับ” ก็แน่นอนละ รถหมองๆ เขรอะๆ เป็นคราบแบบแทบไม่เห็นสีรถ ต่อให้รถแพงแค่ไหนก็ ...

เวลาเราขับรถตามรถคันใดสักคัน คงเคยเจอสไตล์การขับขี่ที่เรียกกันว่า “เลียเบรกยาวๆ” ยังไงนะหรือ ??? ก็คือ พฤติกรรมการเบรกเพียงแผ่วเบา แต่ใช้ระยะยาวกว่าปกติกว่ารถจะหยุดได้ ประมาณว่า ไฟเบรกขึ้นแต่ไก่โห่ แต่กว่ารถจะหยุดก็ตะวันตกดิน แล้วประโยชน์คืออะไร…

ในช่วงฤดูฝนเป็นที่ทราบกันดีว่าสภาพถนนเมืองไทยนั้นมักจะมี “น้ำรอระบาย” ในหลายพื้นที่ไม่เว้นแม้แต่เมืองหลวงส่งผลให้รถยนต์เสียหายเครื่องดับจากการลุยน้ำ และเมื่อยิ่งจอดแช่น้ำนานยิ่งส่งผลเสียต่อรถยนต์มากขึ้น หรือบางคนตื่นมาพบว่ารถยนต์จมน้ำไปแล้วในที่จอดรถย้ายไม่ทัน สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นเหตุให้ต้องกังวลว่าประกันภัยที่ทำไว้คุ้มครองหรือไม่

สาหัสกันไปตามๆ กัน เมื่อ “ร่องมรสุม” ทำฝนถล่มกรุงเทพและจังหวัดใกล้เคียง พาปริมาณน้ำยกพลขึ้นบกเกิดน้ำท่วมแบบฉับพลันในหลายพื้นที่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ จริงอยู่ที่หลายเมืองใหญ่ในโลกล้วนประสบกับปัญหาของน้ำท่วม และเป็นภาระที่คนใช้รถใช้ถนนต้องพบเจอ แต่อย่างน้อยขอให้รู้วิธีการขับรถลุยน้ำท่วมหรือขับรถเข้าไปในพื้นที่น้ำท่วมสูงอย่างถูกวิธีจะเป็นการ