ในสมัยผมยังเด็ก ก็รู้จัก “รถยนต์ใช้แก๊สหรือก๊าซ” จาก TAXI รุ่นบุกเบิก 1ท หรือ 2ท ที่ใช้แก๊สหุงต้ม “LPG” เป็นเชื้อเพลิง เพราะราคาถูกกว่าน้ำมัน ซึ่งรถบ้านก็ไม่มีใครใช้กัน (อาจจะมีแต่น้อยมากๆ)

“PTG” ธุรกิจน้ำมันเติบโตสวนกระแส โชว์ผลงานครึ่งปีแรก 64 กำไรพุ่งกว่า 43.9% จากปริมาณการจำหน่ายน้ำมันเพิ่มขึ้นต่อเนื่องของสถานีบริการน้ำมันและแก๊ส LPG กว่า 2,114 สาขา ที่ครอบคลุมทั่วประเทศ ด้วยส่วนแบ่งการตลาดน้ำมันและแก๊ส LPG ผ่านสถานีอันดับที่ 2 ที่ 18.7% และ 16.4% ตามลำดับ

กรมธุรกิจพลังงาน เผยตัวเลขการใช้LPGและ NGV ในรอบ 7 เดือนปี 2563 (มกราคม – กรกฎาคม) ยังลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนโดยการใช้ LPG เฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 14.9 ล้านกก./วัน

                การปรับเปลี่ยนประเภทน้ำมันสำเร็จรูปตามสถานีบริการมีออกมาอย่างต่อเนื่อง และนอกจากข่าวเรื่องของการยกเลิกการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 แล้ว อีกรายที่อยู่ในลิสต์ของการถอดออกจากหัวจ่ายคือ แก๊สโซฮอล์ 91 E10 กำลังจะเตรียมนับถอยหลังสู่การยกเลิกการใช้งาน

แก๊ส “LPG” คือแก๊สปิโตเลียมเหลว (LIQUE-FIED PETROLEUM GAS-LPG) ที่เป็นเชื้อเพลิงที่ได้จากกระบวนการกลั่นน้ำมันดิบในโรงกลั่นน้ำมัน และกระบวนการแยกแก๊สธรรมชาติ แก๊ส LPG จะไม่มีสี ไม่มีกลิ่น และไม่มีพิษ การได้กลิ่นฉุนจากแก๊สนั้นเป็นการใส่สารที่มีกลิ่นฉุนลงไปเพื่อเตือนภัยให้รู้ว่ามีแก๊สรั่ว