แม้ Mercedes-Benz จะมี GL รุ่นต่างๆ ที่มีหลากหลายขนาดตัวถังในความอเนกประสงค์แบบรถเอสยูวี แต่เมื่อพูดถึงรถเอสยูวีสำหรับการลุยเส้นทางทุรกันดารจริงๆ หลายคนมักคิดไปถึง G-Class

Mercedes-Benz เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ ที่กำลังพัฒนาระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ แต่อย่างไรก็ตามอีกสิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์จากเยอรมันรายนี้ให้ความสนใจในการพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัติคือความเชื่อมั่นต่อรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมาทาง Mercedes-Benz ได้เปิดตัวโฉมใหม่ของรถเอสยูวีขนาดกลาง GLE ซึ่งเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 4 ออกมา แต่ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่จะประจำการในเอสยูวีขนาดกลางรุ่นนี้ที่ถูกระบุออกมาตอนเปิดตัวมีอยู่เพียงรุ่นเดียวคือเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ 3,000 ซีซี

Mercedes-Benz เตรียมส่งมอบเอสยูวีรุ่น GLC F-Cell ซึ่งเป็นรถไฮบริดรุ่นแรกของโลกที่ที่มีลักษณะเฉพาะในการใช้พลังงานจากทั้งเซลล์เชื้อเพลิงและแบตเตอรี่ซึ่งชาร์จพลังงานจากภายนอกได้ผ่านเทคโนโลยีปลั๊กอินเพื่อการขับเคลื่อน โดยที่สามารถขับเคลื่อนได้ทั้งพลังงานไฟฟ้าหรือไฮโดรเจนเพียงอย่างเดียว

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดแคมเปญใหญ่ส่งท้ายปี เอาใจลูกค้าดาวสามแฉกทุกท่านกับแคมเปญบริการหลังการขาย “Genuine Parts, Genuine Comfort, Genuine Safety” 

การให้สัมภาษณ์ครั้งแรกของ Roland Folger ประธานบริหารคนใหม่เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) หลังจบงาน Mercedes-AMG Driving Experience 2018

ด้วยลักษณะของรถเอสยูวีที่มีทั้งความอเนกประสงค์และความสามารถในการเดินทางบนเส้นทางขรุขระได้มากกว่ารถทั่วไปจึงทำให้มักเป็นทางเลือกสำหรับผู้ที่มองหารถที่มีความอเนกประสงค์อยู่เสมอ

เป็นปกติที่นอกจากจะมีรุ่นทั่วไปที่มีระดับของเครื่องยนต์ต่างๆ ให้เลือกแล้ว Mercedes-Benz จะต้องมีทางเลือกของสมรรถนะที่สูงขึ้นกว่ารุ่นอื่นจากการปรับแต่งของ AMG มาเป็นทางเลือกด้วย

ดูเหมือนจะเป็นช่วงเวลาค่ายดาวสามแฉกรุกตลาดเอสยูวีหรูอย่างหนัก เพราะไม่นานหลังเปิตตัว EQC เอสยูวีใช้ไฟฟ้าเป็นพลังงาน โฉมใหม่ของเอสยูวีขนาดกลาง GLE ก็ถูกเปิดตัวออกมา

ไม่เพียงแต่ออกแบบยานยนต์ที่มีความหรูหราหรือรถสปอร์ตสำหรับการเดินทางส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ Mercedes-Benz โดย Mercedes-Benz Vans ยังมีการนำเสนอแนวคิดใหม่สำหรับการเดินทางสาธารณะและขนส่งสินค้าออกมาในชื่อ Vision Urbanetic ด้วย