หนึ่งในความกังวลของคนที่กำลังอยากจะเป็นเจ้าของรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้า นั่นคือ ระยะของการขับต่อการชาร์จไฟเต็มจะไปได้ไกลแค่ไหน ตัวอย่างเช่น สเปคของรถไฟฟ้ารุ่นหนึ่งสามารถขับได้ไกล 250 กิโลเมตร แต่เวลาใช้งานจริง มีการใช้คันเร่ง เบรก และมีน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกัน นั่นอาจจะทำให้ระยะการขับลดลง อาจจะเหลือ 220 กิโลเมตร ซึ่งเรื่องแบบนี้ใครๆ ย่อมกังวลได้

การเปิดตัว MG HS PHEV และที่กำลังจะมาในอีกไม่นานนี้กับ Mitsubishi Outlander PHEV ทำให้หลายคนอาจจะยังสงสัยว่ารถยนต์ปลั๊ก-อิน ไฮบริด (Plug-in Hybrid) มีความพิเศษหรือแตกต่างจากรถยนต์ไฮบริดที่วิ่งอยู่บนท้องถนนทั่วไปอย่างไร และข้อดี-ข้อเสียหากเทียบกับรถยนต์ไฟฟ้า 100% คืออะไร ลองมาทำความรู้จักกัน

จากที่เคยได้ทดลองขับ MG HS อยู่บ่อยครั้ง จนจำความรู้สึกในการขับได้อย่างกับเป็นรถของตัวเอง มาวันนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไปแบบหน้ามือเป็นหลังมือ จนต้องอุทานดังๆ ว่า “ว้าว!!” เมื่อกดคันเร่งส่งแรงบิดจากขุมพลังลูกผสมแบบ Plug-In Hybrid ทำให้ MG HS PHEV คันนี้ออกตัวอย่างว่องไวปานกามนิตหนุ่ม ผิดจากเดิมอย่างชัดเจน