พวกเราเข้าใจตรงกันแล้วว่า EV หรือรถไฟฟ้า (Electric Vehicle) คืออนาคตของพาหนะทุกรูปแบบ ทว่า EV ยังไม่พร้อมใช้งานอย่างเต็มระบบในหลายประเทศ ไม่ใช่เหตุผลของตัวรถ การผลิต หรือตัวแทนจำหน่าย แต่เป็นเรื่องของโครงสร้างพื้นฐาน

ตอนนี้ถือว่าผิดแผนกันไปพอสมควรกับการเปิดตัวรถยนต์นิสสันรุ่นใหม่ที่จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์รูปแบบใหม่ ที่นิสสันให้ชื่อว่า “อี-เพาเวอร์” ( e-Power ) ด้วยพิษโควิค-19 ทำให้จำเป็นต้องเลื่อนการเปิดตัวออกไป แต่ก่อนที่จะได้พบกับตัวจริงของรถรุ่นที่ใช้เทคโนโลยี อี-เพาเวอร์ เรามาทำความรู้จักกับเทคโนโลยีนี้กันก่อน

นิสสัน สานต่อกิจกรรมการเดินทางแบบข้ามประเทศ “Go Anywhere” จากปีที่แล้ว Grandprix Online ได้ร่วมเดินทางจากประเทศไทย มุ่งหน้าสู่เมืองย่างกุ้ง เมียนมาร์ โดยใช้เส้นทางที่สมบุกสมบันลุยฝุ่นไปสู่เมืองทวาย ได้เจอกับเส้นทางที่หลากหลาย และเป็นความท้าทายความแกร่งของรถยนต์ในกลุ่มเอสยูวีและรถกระบะของนิสสันได้เป็นอย่างดี ส่วนในทริปนี้แม้ว่าเส้นทางจะไม่ได้ยากเหมือนกับครั้งก่อน แต่เป็นเส้นทางที่ได้เรียนรู้และเข้าใจประเทศเพื่อนบ้านอย่างมาเลเซียได้ลึกซึ้งมากขึ้น

นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ NISSAN KICKS ที่มาพร้อมเทคโนโลยีใหม่ e-POWER ซึ่งจะเป็นครั้งแรกที่บริษัทแม่ที่ประเทศญี่ปุ่นปล่อยเทคโนโลยี e-POWER ออกมาใช้นอกประเทศ

นิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย ได้รับมอบโล่ประกาศเกียรติคุณจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ในวันครบรอบ 60 ปี ของการสถาปนามหาวิทยาลัยฯ เพื่อเชิดชูบทบาทของนิสสันในฐานะผู้มีอุปการะคุณด้านการศึกษาและการวิจัย จากการบริจาครถยนต์

จากที่ก่อนหน้านี้บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ต่างทยอยยุติการผลิตที่โรงงานในจีนลงจากปัญหาเรื่องการระบาดไวรัสโคโรนาในจีน และลามต่อมาถึงการที่ Hyundai ประกาศยุติการผลิตรถยนต์ที่โรงงานในประเทศเกาหลีใต้ลงชั่วคราว

ดูเหมือนว่าสหรัฐอเมริกาจะเป็นแดนสวรรค์สำหรับผู้ชื่นชอบรถปิกอัพสมรรถนะสูง เพราะมีรถปิกอัพกำลังแรงหลากหลายรุ่นให้เลือก และล่าสุดก็มีทางเลือกใหม่ เมื่อทาง Nissan ในสหรัฐอเมริกาได้เปิดตัว Frontier รุ่นปี 2020 ออกมา

หลังการแต่งตั้ง Luca de Meo เป็นซีอีโอคนใหม่ของกลุ่ม Renault ซึ่งจะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 กรกฏาคมได้ไม่นาน กลุ่มพันธมิตร Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance ก็ได้มีการแถลงกรอบการทำงานร่วมกันสำหรับอนาคตออกมา โดยสิ่งสำคัญที่ทั้ง 3 ผู้ผลิตรถยนต์เน้นคือ ความจำเป็นด้านกลยุทธ์การเติบโตและการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของแต่ละบริษัท

สองผู้ผลิตรถยนต์จากฝั่งยุโรปและญี่ปุ่น BMW Group และ Nissan ได้ตัดสินใจที่จะทำตามผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นอย่าง Porsche, GM, FCA และ Ford ในสหรัฐอเมริกาด้วยการเปลี่ยนจากการรายงานผลด้านการตลาดหรือการขายของตนเองจากทุกเดือนเป็นทุก 3 เดือนแทน