หากจะพูดถึงผู้บริหารในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่มีชื่อเสียงในการกู้วิกฤตหรือสร้างความยิ่งใหญ่ให้กับบริษัทที่ทำงานให้คงต้องมีชื่อของ Ferdinand Piech รวมอยู่ด้วย เพราะชายผู้นี้เป็นส่วนสำคัญในการเปลี่ยน Volkswagen ให้เป็นบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่โตบริษัทหนึ่งในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามล่าสุดได้มีรายงานข่าวว่าอดีตผู้บริหารรายนี้ได้เสียชีวิตแล้วด้วยวัย 82 ปี

หากรู้สึกว่ารถเอสยูวีที่ขับไปผจญภัยตามพื้นที่ต่างๆ ยังไม่ช่วยให้ได้รับประสบการณ์ของสถานที่นั้นได้อย่างเต็มที่ Volkswagen ได้จัดให้มีโอกาสเพิ่มประสบการณ์จากรถเอสยูวีในขณะเดินทางมากขึ้นด้วย T-Roc Cabriolet ซึ่งเป็นรถซับคอมแพกต์เอสยูวีพร้อมมีหลังคาอ่อนทำงานด้วยอีเล็กทรอนิกให้เปิด-ปิดได้เมื่อต้องการ โดยเตรียมจะนำไปแสดงที่แฟรงก์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเดือนกันยายนนี้

ก่อนหน้านี้ทาง Volkswagen ได้แยก Jetta ออกมาเป็นอีกแบรนด์ต่างหากสำหรับทำตลาดในประเทศจีนโดยเฉพาะเพื่อเน้นลูกค้าในกลุ่ม Entry-level หรือผู้ที่เริ่มซื้อรถโดยจะเน้นรถราคาประหยัด

Volkswagen เปิดตัวรถเอสยูวีรุ่น Touareg ออกมาครั้งแรกในปี 2002 จนถึงวันนี้ผ่านไป 17 ปีกับ 3 เจนเนอเรชั่น รถเอสยูวีขนาดกลางรุ่นนี้มีการผลิตผ่านจำนวน 1 ล้านคันไปเรียบร้อยแล้ว แน่นอนว่าในโอกาสที่มาถึงตัวเลขที่สำคัญนี้ทางผู้ผลิตย่อมไม่พลาดที่จะทำรุ่นพิเศษออกมาพร้อมกับตั้งชื่อรุ่นตรงตัวว่า Touareg One Million Edition

ในขณะที่การรวมตัวของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์บางกลุ่มจากสหรัฐอเมริกากับกลุ่มยานยนต์ในฝรั่งเศสไม่สามารถบรรลุความสำเร็จได้ แต่ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันอย่าง Ford กับ Volkswagen

สิ่งใดในโลกล้วนหนีไม่พ้นเกิด แก่ เจ็บ ตาย รวมทั้งโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยเช่นเดียวกัน ตั้งแต่โลกเริ่มรู้จักรถยนต์คันแรกมาถึงปัจจุบันมีรถยนต์กำเนิดขึ้นนับร้อยนับพ้นรุ่น และในวันหนึ่งต้องยุติการผลิตลงแล้วมีรถรุ่นใหม่เข้ามาเป็นวัฎจักร แต่นั่นไม่ได้สร้างคุณค่าทางเศรษฐกิจและจิตใจได้เท่ากับ Volkswagen Beetle (โฟล์คสวาเก้น บีเทิล) ฉายา “รถเต่า” ที่ครองใจคนรักรถมาถึง 85 ปี 

เมื่อปลายปีที่แล้วทาง Volkswagen ในสหรัฐอเมริกาได้ทำ Beetle Final Edition ออกมาเป็นรุ่นพิเศษ พร้อมมีการระบุว่าจะยุติการผลิตรถยนต์ที่มีรูปทรงเป็นเอกลักษณ์ซึ่งผลิตออกมาเป็นเจนเนอเรชั่นที่ 3 ในช่วงกลางปีนี้ ล่าสุดทาง Volkswagen ได้ยุติการผลิต Beetle แล้ว หลังจากรถ Beetle คันสุดท้ายเป็นรุ่นคูเป้สีฟ้า Denim Blue ได้ออกมาจากสายการผลิตที่โรงงาน Puebla ในประเทศเม็กซิโก

ศาลในเยอรมนีได้ตัดสินให้ลูกสาวของ Erwin Komenda ซึ่งอ้างว่าพ่อของเธอมีส่วนร่วมในการออกแบบ Beetle รุ่นแรกแพ้คดีเรื่องลิขสิทธิ์ที่เธอฟ้องต่อ Volkswagen Group พร้อมกับเรียกค่าเสียหายเป็นเงิน 5 ล้านยูโร

ปีที่แล้ว ID.R ของ Volkswagen โดยการขับของ Romain Dumas สามารถวิ่งเส้นทาง Goodwood Hillclimb ระยะทาง 1.86 กิโลเมตรด้วยเวลา 43.86 วินาที แม้จะไม่สามารถทำลายสถิติความเร็วสูงสุดที่มีอยูได้

ในเมื่อการใช้รถไฟฟ้ามีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งในอนาคตก็จะมีรถไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ต่างแตกแขนงการลงทุนไปยังส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้ามากขึ้น ไม่ว่าจะเป็นสถานีชาร์จพลังงานรวมทั้งโรงงานผลิตแบตเตอรีซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถไฟฟ้า ล่าสุด Volkswagen ที่เปิดรับจองรถไฟฟ้า ID.3 ซึ่งเป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรกในตระกูล ID ไปไม่นานได้ลงทุนในโรงงาน Gigafactory ผลิตแบตเตอรีลิเธียมไอออนที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในยุโรป