ตามรายงานสภาพภูมิอากาศโลกขององค์การอุตุนิยมวิทยาโลก (WMO) ระบุว่าอุณหภูมิเฉลี่ยทั่วโลกในปี 2563 ที่ผ่านมา มีอัตราเพิ่มสูงขึ้นเกินกว่าค่าเฉลี่ยของระดับที่ปลอดภัยประมาณ 1.2 องศาเซลเซียส โดยตัวเลขดังกล่าวหมายถึง ‘ระดับที่ใกล้อันตราย’ ที่ต้องไม่สูงเกินกว่า 1.5 องศาเซลเซียส ตามที่เหล่านักวิทยาศาสตร์ได้กำหนดไว้ เพื่อป้องกันผลกระทบเชิงลบที่อาจเกิดขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพภูมิอากาศ

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา บริษัท Daymak ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กของแคนาดา ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า “Spiritus” ในปี 2023 ที่จะสามารถขุดบิทคอยน์และคริปโตเคอร์เรนซีอื่น ๆ ได้ในขณะที่จอดรถหรือชาร์จไฟอยู่ และจะมาพร้อมกับ GPU ชั้นนำในอุตสาหกรรมการขุดคริปโต 

และแล้วก็มาถึง EP สุดท้าย คือ ภาค 10 ของ “รถไฟฟ้ามาแน่นะเทอ” แต่มันอาจจะมี “ไตรภาค” ก็ได้ ถ้ามีข้อมูลอื่นๆ อัพเดตที่น่าสนใจ เราก็จะมาเหลา EV กันต่อ แต่เราจะเน้นข้อมูลที่ “อ่านสบาย” เข้าใจง่ายสำหรับทุกคน ใน EP10 นี้ จะเป็น “ข้อกังขา” ที่หลายคนก็คิดเผื่อล่วงหน้าว่า

เรื่องของ EV นั้น หากติดตามมาอย่างต่อเนื่อง ก็อาจจะมีข้อสงสัยว่า “สรุปแล้ว EV มันเหมาะกับใครกันแน่” ในความคิดแรก EV มันประหยัดกว่า มันก็น่าจะเหมาะกับคนที่มีฐานะปานกลาง แต่ตอนนี้ มันก็ยังมี “ข้อจำกัด” ในหลายประการ สิ่งหลักๆ ก็คือ “การชาร์จไฟ” ที่ของ

มาถึงสิ่งที่หลายคนสงสัยใคร่รู้ เพราะเห็นกระแส EV เริ่มมาแรงขึ้นทุกทีๆ ก็คิดไปต่างๆ นาๆ ว่า ในอนาคต EV จะมาแทนที่ ICE หรือ รถใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือ “รถใช้น้ำมัน” หรือเปล่า หลายคนก็ว่ามีโอกาส เพราะเห็นหลายประเทศในยุโรป

ก็มาเรื่อยๆ กันนะครับ สำหรับเรื่องราวของ EV หรือ รถยนต์พลังงานไฟฟ้า 100 เปอร์เซนต์ ที่เกิดมาเพื่อ “ลดมลพิษ” เป็นหลัก ซึ่ง EV สมัยนี้ ถูกปรับปรุงให้ทันสมัย และ “แรง” แถม “วิ่งได้ไกลขึ้น” รวมไปถึง “การชาร์จแบตเตอรี่ที่รวดเร็วขึ้น” จึงกลายเป็นกระแสอันแพร่หลาย

หลังจากที่เราได้รู้จักกับ EV มาหลายตอนแล้ว ต้องมีข้อสงสัยว่า “เราจะต้องจ่ายค่าไฟฟ้าสำหรับ EV นี้เท่าไร” ได้ยินแต่คำว่า “ประหยัดกว่าน้ำมันเยอะ” มันก็จริงครับ แต่มันจริงเพราะอะไร ตรงนี้จะต้องมีการ “คำนวณ” เป็น “ค่าไฟฟ้าต่อระยะทางการวิ่ง 1 กม.” ของ EV

บริดจสโตน บริษัทผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำของโลกร่วมมือกับ Lightyear ทีมพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ นำเทคโนโลยี Enliten ที่ให้น้ำหนักเบา และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมาใช้กับยาง Turanza Eco ที่ออกแบบเพื่อติดตั้งกับ Lightyear One รถยนต์พลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์โดยเฉพาะ

คงได้ยินกันมากับ “บางกระแส” นะครับ ว่า “รถไฟฟ้าอันตราย” เช่น ขับรถลุยน้ำ ไฟจะช็อตคนในรถไหม ??? หรือ ใช้งานอากาศร้อนๆ แบตเตอรี่จะไฟลุกป่าวว๊า… แม้แต่ “ตอนเกิดอุบัติเหตุ” แบตเตอรี่จะแตกระเบิดไฟคลอกไหมน๊อออออออ…

ตอนนี้จากกระแสที่คนตื่นตาตื่นใจกับรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV ที่จริงๆ ก็มีเข้ามาชิมลางบ้านเราเมื่อประมาณ 10 ปี ที่แล้ว แต่ก็หายไปด้วยเหตุที่ว่า “ยังไม่เหมาะสมกับคนทั่วไป” และ “ราคาสูง” เพราะเป็นรถนำเข้า จึงเป็นแค่ “เคสศึกษา” ไปก่อน แต่ตอนนี้