ก่อนหน้านี้ผู้ผลิตรถยนต์จากอินเดีย Tata ได้ออกมาเปิดเผยว่ากำลังมีการพัฒนารถไฟฟ้าราคาประหยัดเพื่อส่งออกมาทำตลาดในอนาคต แต่ดูเหมือนว่าหากไม่ได้คิดจะทำตลาดเฉพาะในประเทศตัวเอง

Toyota ได้เปิดตัว LQ Concept ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อยอดจาก Concept-i ที่เปิดตัวในงาน CES เมื่อปี 2017 ออกมา และเตรียมนำไปแสดงในส่วนนิทรรศการพิเศษ Future Expo ของโตเกียว มอเตอร์ โชว์ปลายเดือนนี้ ก่อนที่จะเริ่มการทดสอบในปีหน้าตั้งแต่เดือนกรกฏาคมถึงเดือนกันยายน

ก่อนถึงโตเกียว มอเตอร์ โชว์ 2019 ทาง Nissan ก็เปิดเผยภาพและแนวคิดของรถไฟฟ้า IMK Concept ที่จะนำไปเปิดตัวในงานออกมาให้เห็นรูปลักษณ์ภายนอกและการแต่งภายในห้องโดยสารกันก่อนล่วงหน้า

แม้ทาง Hyundai จะเพิ่งเปิดตัวและเริ่มจำหน่ายเวอร์ชั่นไฟฟ้าของซับคอมแพกต์เอสยูวี Kona ในสหรัฐอเมริกาไปช่วงต้นปีนี้ แต่ล่าสุดได้มีการอัพเดตให้กับ Kona ไฟฟ้าแล้วโดยจะส่งออกมาขายเป็นรุ่นปี 2020 ซึ่งการอัพเดตหลักๆ ของรถจะอยู่ที่ระบบ Infotainment ของรถและระบบเพื่อช่วยเสริมการใช้งานแบตเตอรีของรถเพื่อเพิ่มความมั่นใจในการใช้งานภายใต้สภาพอากาศต่างๆ

ประเทศต่างๆ ทั่วโลกอาจคุ้นเคยผู้ผลิตรถยนต์จากอินเดียอย่าง Tata จากข่าวการเปิดตัว Nano รถยนต์ขนาดเล็กราคาถูกที่สุดในโลกออกมาเมื่อ 13 ปีที่แล้ว ในขณะที่บ้านนเรานอกจาก Nano ที่เคยเป็นข่าวฮือฮาแล้ว

ใครที่เป็นแฟนคลับของ Mazda แล้วสงสัยว่าเมื่อใดที่ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้จะเปิดตัวรถไฟฟ้าออกมาให้ใช้กันบ้าง ถ้าอยากเห็นคันจริงสำหรับจำหน่ายคงต้องรอสักหน่อย แต่หากเป็นรถต้นแบบใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนจาก Mazda ไม่ต้องรอนาน เพราะมีรายงานข่าวจากสื่อมวลชนในต่างประเทศที่ระบุออกมาว่าทาง Mazda เตรียมที่จะนำรถต้นแบบไฟฟ้าใช้แบตเตอรีรุ่นแรกของตนไปแสดงที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ในเดือนหน้า

เมื่อพูดถึงอุปกรณ์เครื่องใช้ในชีวิตประจำวันที่มีเสียงต่างๆ ให้เลือกใช้ได้ตามความชอบ มักจะมีภาพของสมาร์ทโฟนลอยมาเป็นสิ่งแรก แต่ในอนาคตอเมริกันชนอาจคุ้นเคยกับเสียงที่แตกต่างกันของ รถไฟฟ้า แต่ละคัน

กลับมาอีกครั้งกับบททดสอบรถยนต์ไฟฟ้าของค่าย MG ที่ทางกรังด์ปรีซ์ได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้า แต่หนนี้เป็นการท้าพิสูจน์โดยทาง MG กับโมเดล MG ZS EV ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ขับ ไป-กลับ พัทยา ถึงไหม?

เปิดตัวพร้อมกับระบุราคาจำหน่ายออกมาเรียบร้อยแล้วในแฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์สำหรับ e รถรุ่นแรกจาก Honda ที่พัฒนาตั้งแต่พื้นฐานเพื่อให้เป็นรถไฟฟ้า ซึ่งอาจไม่สร้างความตื่นเต้นในส่วนข้อมูลของรถนัก เพราะถูกเปิดเผยออกมาแทบจะหมดเปลือกไปก่อนหน้านี้แล้ว

นอกจากรถในสายการผลิตรุ่นต่างๆ รวมทั้งรถคอนเซ็ปต์ในชื่อ 45 แล้ว อีกหนึ่งผลผลิตที่ทางผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้อย่าง Hyundai นำไปเปิดตัวที่แฟรงเฟิร์ตมอเตอร์โชว์ก็คือรถแข่งไฟฟ้า Veloster N ETCR เพียงแต่ว่ารถแข่งใช้พลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัทนี้ ไม่ได้มาจากเกาหลีใต้โดยตรง เพราะเป็นผลงานการออกแบบและสร้างของสำนักงานใหญ่ Hyundai Motorsport ที่ Alzenau ในเยอรมนี