ระบบเกียร์ CVT นับเป็นอีกระบบเกียร์ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากในเมืองไทย เพราะความนุ่มนวลและตอบสนองการใช้งานในเมืองได้อย่างลงตัว แต่ก็มีหลายกระแสเหมือนกันที่บอกว่าเกียร์ระบบ CVT ใช้งานได้ไม่ทันใจและไม่ประหยัดอย่างที่คิด เพื่อคลายข้อสงสัยเรามีข้อแนะนำการใช้งานเกียร์ CVT มาฝาก

ออกหมัดต่อเนื่องกันไปเลย สำหรับ EP3 นี้ เราจะขอแนะนำวิธีการขับเกียร์ CVT ให้ถูกต้อง ซึ่งหลายคนก็อาจจะตั้งแง่กับมัน ขับยาก ไม่ดี น่ารำคาญ ไม่สนุก กินน้ำมันมาก ฯลฯ จริงๆ มันไม่ได้ยากอะไรเลย แต่ขอให้ “เข้าใจว่ามันมีนิสัยอย่างไร” แล้วเรา “ปรับนิสัยการขับขี่ใหม่” ให้เข้ากับมัน เรียกว่า “คนละครึ่ง” เพราะยังไงเราก็ต้องใช้มันไปอีกนาน ไม่ยากครับ อ่านแล้วทำตามได้เลย…

หลังจากที่รู้ “โครงสร้าง” ของเกียร์ CVT กันไปแล้ว ตอนนี้ก็มารู้กันถึง ข้อดี และ ข้อเสีย ของมันกันหน่อย ถามว่ามีประโยชน์ตรงไหน มันได้ตรงที่ว่า “คุณจะได้รู้จัก ระวัง ใช้เป็น” ดีกว่าไม่รู้อะไรเลย ใช้หรือขับอย่างไม่ถูกวิธี ทำให้เกียร์พังเสียหายก่อนวัยอันควร และเสียเงินโดยที่ไม่จำเป็น ส่วนข้อดีบางประการ ในแง่มุมที่เรานำเสนอ อาจจะมีข้อแตกต่างจากข้อมูลทั่วไป ขอให้ลองอ่านก่อน ง่ายๆ แต่ได้ใจความครับ…

เกียร์อัตโนมัติ หรือ เกียร์ออโต้ ที่ตอนนี้เข้ามามีบทบาทมากกับรถยนต์ยุคปัจจุบัน เนื่องจากการจราจร ที่แทบจะเป็น “จลาจล” รถติดกันทั่วบ้านทั่วเมือง ถ้าเป็นรถเกียร์ธรรมดา ได้เหยียบคลัตช์กันจนขาเดี้ยง ส่งผลให้เกิดความเหนื่อยล้า เสียสุขภาพกายและใจ ตอนนี้ เกียร์ออโต้ จึงเป็นเรื่องมาตรฐานไปเสียแล้ว ขับง่าย ขับสบาย มือใหม่ก็หัดขับได้ง่าย นุ่มนวล ตอนนี้ถ้าเป็นรถยนต์นั่ง แทบจะไม่เห็นเกียร์ธรรมดาแล้ว

ชั่วโมงนี้ความนิยมเรื่องเกียร์ในรถรุ่นใหม่ๆ ต้องยกให้กับระบบเกียร์ CVT เพราะอย่างที่เรารู้กันอยู่ว่านอกจากนุ่มนวลแล้ว ยังสามารถตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีอีกด้วย แต่ทราบรึเปล่าว่า ระบบเกียร์ CVT ทำงานอย่างไร เรามีคำคอบ