Toyota Crown เจเนเรชันล่าสุดมีหลายรูปแบบตัวถังให้เลือก โดยเริ่มทำตลาดไปแล้วกับ Crossover และแม้ทางผู้ผลิตจะระบุว่าตัวถังต่อไปที่จะถูกส่งออกมาทำตลาดคือ Sport แต่ล่าสุดในงานแข่งรถ Super Taikyu Fuji 24 Hours ที่ญี่ปุ่นได้มีตัวถังซีดานขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฮโดรเจนหรือ Crown Sedan FCEV ออกมาโชว์ตัวต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก ซึ่งแม้จะไม่มีภาพอย่างเป็นทางการออกมาจากทางผู้ผลิตออกมาให้ดู แต่ก็มียูทิวเบอร์ชาวญี่ปุ่นหลากหลายคน ทำคอนเทนต์เกี่ยวกับรถที่แสดงอยู่ออกมาเผยแพร่

Toyota Crown Sedan FCEV ซึ่งเป็นการสืบทอดลักษณะของรถซีดาน 4 ประตู ของรถรุ่นนี้ที่ยาวนานตั้งแต่ปี 1995 มาพร้อมกับความโดดเด่นและพรีเมียมมากกว่ารุ่นก่อนหน้า โดยจากภาพวิดีโอที่บรรดายูทิวเบอร์ชาวญี่ปุ่นเผยแพร่แสดงให้เห็นด้านหน้าของรถที่มีช่องดักอากาศขนาดใหญ่ที่กันชนหน้าพร้อมการแต่งด้วยโครเมียม และไฟหน้า LED ในลักษณะ Hammerhead-style

ส่วนด้านข้างของรถมีล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้ว พร้อมกับพื้นผิวตัวถังที่เรียบ และมีป้าย FCEV ที่บริเวณซุ้มล้อหน้า ในขณะที่แนวหลังคามีลักษณะลาดเอียงลงที่ด้านหลังซึ่งมีไฟท้าย LED ทรงยาวเต็มความกว้างของรถ ในขณะที่ฝาท้ายของรถเมื่อเปิดขึ้นจะกินพื้นที่เข้าไปในส่วนกระจกหลังของรถ และไม่มีปลายท่อไอเสียออกมาที่กันชนหลังของรถ

รถที่ถูกจัดแสดงยังมีป้ายระบุรายละเอียดว่ามีความยาว 5,030 มม. กว้าง 1,890 มม. สูง 1,470 มม. และมีระยะฐานล้อยาว 3,000 มม. ซึ่งหมายความว่ารถมีความยาวมากกว่าตัวถัง Crossover 102 มม. อย่างไรก็ตาม ป้ายข้อมูลของรถไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนระบุเอาไว้

สำหรับห้องโดยสารของรถซีดานเซลล์เชื้อเพลิงที่ถูกจัดแสดง เป็นรถพวงมาลัยซ้ายแม้ว่าที่ญี่ปุ่นจะใช้รถพวงมาลัยขวา โดยห้องโดยสารเน้นความหรูด้วยการใช้แผงไม้แต่งทั้งที่แผงแดชบอร์ด และคอนโซลกลาง ร่วมกับการใช้หนังหุ้มส่วนต่างๆ ของรถรวมทั้งมือจับที่เบาะหลัง นอกจากนี้ ในส่วนของเบาะหลังฝั่งขวายังมีพื้นที่ Legroom ที่กว้างเนื่องจากเบาะผู้โดยสารด้านหน้าจะเลื่อนไปด้านหน้าอัตโนมัติเมื่อไม่ใช้งาน

รถยังมาพร้อมกับค็อกพิตดิจิตอลมีจอแสดงข้อมูลผู้ขับแบบดิจิตอล และจอระบบ Infotainment ขนาด 12.3 นิ้ว เท่ากันยาวต่อเนื่องในกรอบเดียวกันเหมือนกับตัวถังอื่นของ Crownเจเนเรชันปัจจุบัน ขณะที่พวงมาลัยของรถยังคงมีปุ่มควบคุมที่เป็นปุ่มจริงมาให้ใช้

สำหรับกำหนดการขายตัวถังซีดานของ Crownทางผู้ผลิตเปิดเผยออกมาก่อนหน้านี้แล้วว่า จะเริ่มในช่วงฤดูใบไม้ร่วงของปี 2023 นี้ ทั้งระบบขับเคลื่อนเซลล์เชื้อเพลิงและไฮบริด

เรื่อง : กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th