Toyota เผยโฉม GR Corolla รถแรงรุ่นใหม่ในชื่อ GR ของตนออกมาเป็นทางเลือกใหม่ในตลาดกลุ่มรถซี-เซ็กเมนต์สมรรถนะสูง ซึ่งรถแรงรุ่นใหม่จาก Toyota ไม่ได้มาจากการพัฒนาของ Toyota Gazoo Racing ที่รับหน้าที่ดูแลรถแรงรุ่นต่างๆ ของ Toyota เท่านั้น แต่ Akio Toyoda ประธานบริษัท Toyota ยังเข้ามาทำหน้าที่ Master Driver เพื่อทดสอบและปรับตั้งรถด้วย

หัวใจของ Toyota GR Corolla คือเครื่องยนต์ G16E-GTS 3 สูบ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จที่ให้กำลังขับเคลื่อน 304 แรงม้าที่ 6,500 รอบ/นาที และให้แรงบิดสูงสุด 370 นิวตัน-เมตรที่ 3,000-5,500 รอบ/นาที พร้อมกับใช้ระบบระบายไอเสีย 3 ปลายท่อด้านหลังของรถที่ถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงดันย้อนกลับ ในขณะที่การส่งกำลังสู่ล้อเป็นหน้าที่ของเกียร์แมนนวล 6 สปีด แต่อย่างไรก็ตามทาง Toyota ไม่ได้ระบุตัวเลขอัตราเร่งของรถแฮทช์แบ็กซี-เซ็กเมนต์รุ่นแรงเอาไว้

GR Corolla ยังมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ GR-Four ซึ่งสามารถปรับการส่งกำลังระหว่างล้อหน้าและล้อหลังของรถได้ 3 แบบคือ 60:40, 50:50 และ 30:70 จึงหมายความว่าผู้ขับสามารถเลือกที่จะขับโดยเน้นการขับเคลื่อนที่ล้อหน้า ล้อหลัง หรือเท่ากันทั้งล้อหน้าและล้อหลังได้

ทาง Toyota ได้ออกแบบตัวรถใหม่ทำให้มีความกว้างมากขึ้นที่ซุ้มล้อหน้า 20 มม. และกว้างขึ้น 30 มม. ที่ซุ้มล้อหลัง ส่งผลให้ระยะระหว่างล้อหน้าเพิ่มขึ้น  60 มม. และเพิ่มขึ้น 85 มม. ที่ล้อหลัง เพื่อเพิ่มสมรรถนะในการเข้าโค้ง รวมทั้งมีการเสริมความแกร่งของรถเพื่อรับกับสมรรถนะที่สูงของรถ

ในห้องโดยสารของ GR Corolla มาพร้อมกับจอดิจิตอลแสดงข้อมูลผู้ขับขนาด 12.3 นิ้ว ที่พัฒนามาสำหรับรุ่น GR โดยเฉพาะ และได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในระหว่างการขับที่มีความสปอร์ต ในขณะที่จอระบบ Infotainment ตรงกลางมีขนาด 8 นิ้วมาพร้อมกับระบบ Toyota Audio Multimedia ใหม่ รวมทั้งมีเบาะสปอร์ตพร้อมโลโก้ GR ที่พนักพิงศรีษะ พวงมาลัยสปอร์ตหุ้มหนัง แป้นเหยียบอลูมิเนียม และระบบเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว

Toyota จะทำ GR Corolla ออกมา 2 เกรดคือ Core และ Circuit Edition ซึ่งเกรดหลังมีการผลิตจำกัดออกมาในปี 2023 โดยมีความแตกต่างจากเกรด Core ด้วยการมีหลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ ฝากระโปรงหน้ามาพร้อมช่องระบายอากาศ มีสปอยเลอร์หลังที่สปอร์ตขึ้น ส่วนในห้องโดยสารใช้เบาะสปอร์ต Brin Naub หนัง Suede สำหรับราคาของรถทั้ง 2 เกรดจะถูกระบุออกมาในช่วงใกล้ขาย