คอนติเนนทอลได้นำเสนอโซลูชันนวัตกรรมการแสดงผลแบบใหม่ที่จะช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้อย่างชาญฉลาดในการติดตามข้อมูลสำคัญทั้งหมดตลอดเวลา ซึ่งนั่นก็คือจอแสดงผล ShyTech ข้อมูลจำนวนมากได้รับการประมวลและแสดงผลภายในยานพาหนะที่ล้ำสมัย ​​เชื่อมต่อถึงกัน และในอนาคตจะมียานพาหนะอัตโนมัติเพิ่มมากขึ้น หน้าจอขนาดใหญ่ขึ้นจึงถูกสร้างในรถยนต์ เพื่อให้ผู้ขับขี่เห็นภาพของข้อมูลที่มากขึ้น อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกข้อความและสัญญาณที่จะถูกนำมาแสดงเพราะข้อความเหล่านั้นสามารถนำไปสู่การเสียสมาธิและเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการขับขี่ได้ ในทางกลับกันจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ไม่มีเนื้อหาไม่ได้มีส่วนช่วยการออกแบบภายในส่วนคนขับที่กลมกลืนกัน เพื่อเป็นทางเลือกในการออกแบบจอแสดงผลขนาดใหญ่คอนติเนนทอลจึงได้พัฒนาหน้าจอแสดงผล ShyTech ที่จะแสดงผลที่เกี่ยวข้องต่อการตัดสินใจของผู้ขับขี่เมื่อจำเป็นเท่านั้น

เบื้องหลังแนวคิดคือความเรียบง่ายและชัดเจน โซลูชันนี้ไม่เพียงแต่สร้างความน่าตื่นเต้น แต่ยังเพิ่มความเป็นมิตรต่อผู้ใช้และเพิ่มความปลอดภัยในขณะขับรถอีกด้วย เนื่องจากหน้าจะจะแสดงผลตามความจำเป็นในแต่ละสถานการณ์เท่านั้น “จอแสดงผลเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรในรถยนต์” Ulrich Lüders หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์และผลงานในหน่วยธุรกิจ Human Machine Interface ของคอนติเนนทอลกล่าว “การออกแบบโซลูชันการแสดงผลจึงมีบทบาทสำคัญในการออกแบบภายในส่วนของผู้ขับ เทคโนโลยี ShyTech ของเราเป็นการบอกเล่าจุดเริ่มต้นของยุคใหม่ และสำหรับเราแล้ว ดิจิทัล ดื่มด่ำ และ การประมวลที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้รับข้อมูลที่จำเป็นในแต่ละสถานการณ์ สิ่งเหล่านี้เป็นตัวอย่างที่ดีของการออกแบบภายในส่วนของผู้ขับในอนาคต”

ShyTech Displays มุ่งเน้นไปที่สิ่งจำเป็น

คอนติเนนทอลได้ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันหน้าจอขนาดใหญ่ ซึ่งกำลังกลายเป็นมาตรฐานมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถยนต์ระดับหรู ด้วยหน้าจอแสดงผล ShyTech ที่สามารถครอบคลุมความกว้างทั้งหมดของแผงหน้ารถได้ นักพัฒนาของคอนติเนนทอลได้ตั้งคำถามสำคัญสองข้อกับตนเองว่า จะป้องกันปัญหาการเสียสมาธิของผู้ขับขี่รถยนต์ได้อย่างไรแม้ว่าจะมีจอภาพขนาดใหญ่มาก และ พื้นที่แสดงผลที่ไม่ได้ใช้ในสถานการณ์ที่กำหนดจะปรับปรุงให้ดีขึ้นได้อย่างไร?

ShyTech Displays เป็นโซลูชันจากนักประดิษฐ์ของคอนติเนนทอล ข้อมูลบนจอแสดงผลจะมองเห็นได้เมื่อจำเป็นเท่านั้น สิ่งนี้เกิดขึ้นบนพื้นผิวกึ่งโปร่งใสทำให้หน้าจอสามารถรวมเข้ากับพื้นผิวโดยรอบได้อย่างลงตัว ทั้งทางสายตาและการสัมผัส ในทางปฏิบัติผู้ขับขี่จะมองไม่เห็นจอแสดงผลด้วยตาเปล่า หากไม่อยู่ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องใช้ ในขณะเดียวกันคอนติเนนทอลก็กำลังใช้แนวทางของการออกแบบภายในที่พิถีพิถัน ซึ่งลดให้เหลือแต่สิ่งที่จำเป็นต้องใช้เท่านั้น

นี่หมายความว่าแม้ว่าแผงหน้ารถ “จะดูหมือนทำจากวัสดุชิ้นเดียวกัน” โดยเฉพาะข้อมูลการนำทางหรือการสื่อสาร เช่น เมนูบน touch screen ที่พร้อมใช้งานเสมอ อย่างไรก็ตาม การแสดงผลและการควบคุมหน้าจอจะเปิดใช้งานเมื่อยื่นมือเข้ามาใกล้เท่านั้น นอกจากนี้การแสดงผลยังสามารถเปิดใช้งานผ่านการควบคุมด้วยเสียงหรือการแตะเบาๆ ที่พื้นผิวหน้าจอ

เรื่อง: กองบรรณาธิการ

เรียบเรียงข้อมูลโดย GRANDPRIX ONLINE

ติดตามข่าวสาร ยานยนต์ รถจักรยานยนต์ รถใหม่ ได้ที่ www.grandprix.co.th